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船舶平面分段单流水线反应式模糊调度研究

     

摘要

本文针对船舶平面分段流水线调度过程中加工时间和交货期的不确定性,采用模糊化手段进行调度决策.为了应对船舶平面分段生产过程中的急件插入的情况,提出描述船舶平面分段单流水线反应式调度问题的数学模型,以最小化模糊最大完工时间makespan、最大化平均AICD、最大化平均AISS为调度目标,设计了求解模型的一种多目标文化基因算法.基于解的形式采用有效的变异、交叉操作,并嵌入局部搜索算子以增强算法搜索能力.本研究通过makespan和satisfaction两个指标反映算法的有效性,通过甘特图模拟仿真调度过程,为实际船舶平面分段的生产建造提供决策支持.

著录项

  • 来源
    《舰船科学技术》|2019年第8期|7-11|共5页
  • 作者单位

    上海交通大学 海洋工程国家重点实验室,上海 200240;

    上海交通大学 高新船舶与深海开发装备协同创新中心,上海 200240;

    上海交通大学 海洋工程国家重点实验室,上海 200240;

    上海交通大学 高新船舶与深海开发装备协同创新中心,上海 200240;

    上海交通大学 海洋工程国家重点实验室,上海 200240;

    上海交通大学 高新船舶与深海开发装备协同创新中心,上海 200240;

    上海交通大学 海洋工程国家重点实验室,上海 200240;

    上海交通大学 高新船舶与深海开发装备协同创新中心,上海 200240;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 船体装配和胎架;
  • 关键词

    反应式调度; 文化基因算法; 船舶平面分段;

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