船体装配和胎架属于《中国图书分类法》中的五级类目,该分类相关的期刊文献有339篇,会议文献有38篇,学位文献有48篇等,船体装配和胎架的主要作者有刘玉君、刘建峰、伍平平,船体装配和胎架的主要机构有上海外高桥造船有限公司、中船黄埔文冲船舶有限公司、江南造船(集团)有限责任公司等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、 学位论文、 会议论文
1.[期刊]
摘要: 以南海某浮式生产储卸油装置(Floating Production Storage and Offloading,FPSO)为例,介绍FPSO上部生产模块和门...
2.[期刊]
摘要: 以23000 TEU大型集装箱船为例,进行尾轴分段建造工艺策划,论述尾轴分段施工计划管理,对尾轴分段建造工艺的关键路径进行优化,提升大型集装箱船的建造效率。
3.[期刊]
摘要: 针对某大型船舶上层建筑整体吊装拟定的3个吊装方案,利用MSC.Patran和MSC Nastran对结构在自重作用下的响应进行有限元分析,对得到的上层建筑应力...
4.[期刊]
摘要: 为提高船舶分段建造过程中大型钢结构装配精度检测的效率和质量,通过设置数据感知层、平台层和应用反馈层,构建基于工业互联网平台的大型钢结构装配精度检测系统。该系统...
5.[期刊]
摘要: 针对沉管运输安装一体船的沉管作业系统进行分解研究,分析动力系统集成、作业绞车系统、压载调驳系统、气象观测系统、拉合系统、动力定位(Dynamic Positi...
6.[期刊]
摘要: 本文以提高船体生产设计质量为研究对象,阐述了船体生产设计精度控制方法的发展,对造船生产设计质量、精度、管理等进行了深入研究。根据本厂现有的船体生产设计情况,将...
7.[期刊]
摘要: 本文阐述了某穿梭油轮货舱区船体分段预密性试验的工艺流程、试验方式以及适用范围;介绍船体分段预密性试验图纸绘制的要素;详述非自动焊接的对接缝、带有贯穿孔的角焊缝...
8.[期刊]
摘要: 针对双斜切片段在总组阶段外板开刀、趾端切割、肋板断刀等易带来的大量修正工作及油漆破坏后的打磨问题,在双斜切片段制作时,通过采取对外板的冷热加工控制、线型肋骨的...
9.[期刊]
摘要: 随着公司多元化发展,承接的产品类型不断增多,车间工位逐显紧张,胎架制作量加大,对胎架的通用性工艺及精度控制研究显得尤为重要。主要从胎架设计、胎架工位布局、胎架...
10.[期刊]
摘要: 考虑到大型邮轮薄板总段使用大量薄板结构,而薄板结构在吊装过程中极易产生变形,在对总段吊装进行方案设计时,利用MSC Patran/Nastran对薄板总段吊装...
11.[期刊]
摘要: 基于层次分析法梳理船体舭部分段划分的影响因素,构建方案评价分析模型,计算各评价指标的权重,实现量化的方案评价,针对优选方案在总段搭载吊装过程中权重得分较低,应...
12.[期刊]
摘要: 对JU2000E型自升式钻井平台不同搭载方式进行对比,利用精度基准线技术及模拟搭载技术对钻台搭载方式进行改进,提前完成坞内预搭载方式所要完成的定位与钻孔作业,...
13.[期刊]
摘要: 针对大尺度薄板分段刚性较弱的问题,分析薄板翻身的工艺,利用有限元方法分析翻身装置本体及吊梁在各种工况下的强度,结合邮轮薄板分段的结构特征,设计翻身专业装置的垫...
14.[期刊]
摘要: 针对400000 DWT VLOC舷侧分段总组对接时因主板、结构对接产生错位、间隙超差,导致总段完工尺寸超标后难修正的问题,在进行分段总组时,采用在旁板及斜板...
15.[期刊]
摘要: 针对危险区域节点装配检验线设计基准不同以及生产检验困难的问题,以18万t散货船危险区域节点为例,通过与生产设计相结合,对实际检验公差要求进行分析,优化装配检验...
16.[期刊]
摘要: 基于自适应电磁式支撑头、数显式三向调节支柱和模块化轨道运输等关键技术,设计一种新型的船舶曲面分段通用胎架,并对模型样品进行试制。一直以来,船厂广泛使用支柱式胎...
17.[期刊]
摘要: 针对国内造船企业船舶分段制造装备自动化、智能化应用水平较低的现状,以作业工序的零件打磨、理料、小组立焊接、中组立焊接及喷涂等方面为切入点,分别从路径规划、信息...
18.[期刊]
摘要: 以浮式生产储卸油装置(Floating Production Storage and Offloading,FPSO)单点舱薄壁圆筒结构自身的物理特征为基础,...
19.[期刊]
摘要: 通过对比浮式生产储卸油装置(Floating Production Storage and Offloading,FPSO)与常规船体的不同,对船体主甲板结构...
20.[期刊]
摘要: 船体结构生产设计中,结构零件一般是按照理论尺寸设计的。在船体零件安装时,由于存在切割误差、结构局部变形和装配精度等问题,导致零件不能顺利安装至指定位置,需对零...
1.[会议]
摘要: 本文深入分析了船舶装配过程中分段变形最终形成的原因,提出分段变形是由各个装配阶段的各种形式的变形通过传递累积形成的,实际装配过程中的形成的分段变形不仅仅是焊接...
2.[会议]
摘要: 基于欧洲共同体提出的结构完整性评定方法SINTAP,对含缺陷的高强钢船体焊接接头进行安全评定.根据拉伸试验和断裂韧度试验的结果,建立了高强度钢船体焊接结构的二...
3.[会议]
摘要: 文章通过对船舶建造精度控制技术的概念和内容的阐述,分析合拢过程的精度控制技术,提出了优化平面分段和立体分段的基准线定位,提高了分段合拢精度,从而达到缩短造船周...
4.[会议]
摘要: 船舶数字化装配工艺设计与仿真是对船舶设计模式的创新,探索并研究了船舶三维模型数据转换、结构化工艺设计和装配工艺仿真等技术,打通了基于三维模型的船舶设计、仿真、...
5.[会议]
摘要: 上层建筑总段吊装是船舶建造过程中的重要环节,直接关系到船厂的建造周期.一般而言,为保证吊装顺利进行,应计算起吊过程中结构变形和应力变化是否满足要求.本文以38...
6.[会议]
摘要: 针对当前船体分段翻身方案设计中存在的可靠性不高、经验设计为主等问题,综合经济性和安全性进行优化设计研究.首先,对分段吊平面上的吊点进行适应度评估,初步确定眼板...
7.[会议]
摘要: 针对南海浮托安装就位难题,设计新型浮托安装纵荡限位装置(纵荡挡板),该装置安装于导管架进船侧桩腿上部,实现组块浮托安装快速就位,保持组块对接过程中组块对接装置...
8.[会议]
摘要: 针对船体分段翻身吊装设计中吊环载荷计算的合理性问题,建立翻身吊装过程的参数化模型,推导吊环载荷函数,分析吊环载荷的变化规律,结果表明,重心、吊环、折点之间位置...
9.[会议]
摘要: 如今的船舶工业,船舶建模软件层出不穷,软件的模型数据格式不不统一,软件之间的模式数据不能通用,而船体工业中的管理软件的基本数据信息都来源船舶模型数据信息.为了...
10.[会议]
摘要: 船舶制造中的装配过程部分耗时最久、需要关键资源最多,研究船体分段装配过程中的最优化问题,对缩短船体建造周期、减少装配成本以及提高装配质量具有重大意义.基于实例...
11.[会议]
摘要: 轴系作为船舶最重要的部分,安装和校中要求都非常高。本文分析了57000DWT散货船轴系的基本情况,结合该船型轴系安装校中工艺规程以及对应的MAN主机相关质量控...
12.[会议]
摘要: 补偿量加放技术是船体精度控制中的核心内容和关键技术,补偿量的加放恰当与否,将直接关系到船体精度控制的成败。本文介绍了确定船体建造补偿量的数理统计、统计质量管理...
13.[会议]
摘要: 研究对机舱集控室实行舾装工程前移的建造方式,有利于提高地面安装完成率,同时,减少船坞搭载后的舾装工作量,实现了“壳、舾、涂”一体化综合作业。进而尽可能减少施工...
14.[会议]
摘要: 十二缆物探船是上海船厂承建的目前国内缆数最高、配备最先进的专用地球物理勘探工程船。该船具有船舶尺度小、建造时间短、技术含量高、设备布置复杂等特点,因此实施精度...
15.[会议]
摘要: 分段吊装方案设计的制约条件多、工作量大,影响了船舶设计人员的工作效率.为了改善吊装方案的人工设计的现状,开发了船舶分段吊装方案设计系统.课题在分析了分段吊装的...
16.[会议]
摘要: 选择典型的船体分段,将遗传算法进行优化并配合造船时间及造船成本找到一种最优的分段装配序列,然后利用CATIA软件对该分段进行建模,并完成分段装配过程的仿真演示...
17.[会议]
摘要: 本文简述了船舶外板的定义,介绍了外板排板的原则及案例,并通过考虑船体外板在排板时,如何与水火弯板相得益彰,从而实现加工的方便性与快捷性.
18.[会议]
摘要: 本文介绍某船在建造过程中,根据船体接结构特点设计出双面球扁钢吊装专用吊卡具,解决全船各舱室中成千上万件小型设备吊装.既解决了常规设备需要烧焊眼板才能吊装进舱,...
19.[会议]
摘要: 船、机、桨匹配技术是专门研究船、机、桨之间规律的一门技术.研究船、机、桨之间规律的目的是使军用船及民用船具备更优良的性能,从而研发高质量的总体开发程序.对于主...
20.[会议]
摘要: 为了实现船体虚拟装配过程仿真,通过数据转换和处理技术,使TRIBON模型数据转换到虚拟仿真平台.本文论述了将TRIBON绘制的船体模型数据向3DS MAX工作...
1.[学位]
摘要: 随着船舶制造的大型化和复杂化,大型构件的吊装越来越多,现场施工环境复杂,多台起重机协同作业的情况也越来越多,吊装作业在整个船舶建造过程中所占的比重越来越高。在...
2.[学位]
摘要: 经济危机爆发之后,船舶市场低迷,对全球的船舶工业造成了很大冲击,我国作为世界第一造船大国也深受影响。由于船体分段制造占用船舶制造周期一半以上的时间,消耗船厂大...
3.[学位]
摘要: 分段装配是船舶建造中的重要环节,其装配工时的长短对整个船舶建造周期有着重要的影响。然而,目前的装配工艺方案主要由设计人员根据自身经验和知识设计完成,缺乏有效的...
4.[学位]
摘要: 船舶制造中的装配工作一般耗时最久、需要的关键资源最多。其中,分段装配工时大概占船体装配总工时的45%左右,分段装配成本在船体装配总成本中所占的比例更是高达50...
5.[学位]
摘要: 船舶业的发展对于国防建设和海洋主权完整有着重要的战略意义,也为海上运输、海洋资源勘探等提供了雄厚的技术支持。2010伊始,我国作为海洋大国,不但在航运总量上名...
6.[学位]
摘要: 船体分段吊装是指施工单位使用起重设备对船体分段进行翻身或移位的作业工作,是船舶建造过程中的一项重要工作。合理的船体分段吊装方案设计,对提高船体建造的安全和质量...
7.[学位]
摘要: 在目前基于Tribon的船舶生产设计中,船体零件信息分散记录在多个文件中,加工工艺信息在二维设计视图中仅以文字标注形式显示,既不利于工艺信息的观察,也不利于设...
8.[学位]
摘要: 在航运业日益萎靡,船舶订单数大幅缩水的大背景下,对于船厂而言,必须从整个船舶的设计建造的生产线中减少不必要的浪费,来减少支出以提高收益,精度控制已经变得愈发重...
9.[学位]
摘要: 船舶建造是一系列工艺方法对船体构件进行连续加工的过程,最终船体结构内的残余应力与变形是多项工艺联合作用的结果。因此,为准确掌握船体构件内残余应力和变形的分布规...
10.[学位]
摘要: 随着当代造船企业生产环境与制造任务的不断变化,无论是管式活动胎架还是模板胎架都已经不能够适应当代造船业的发展。一方面胎架的重复制作不仅耗料、耗力,而且还使造船...
11.[学位]
摘要: 焊接是船舶建造的主要加工手段,焊接水平的高低在很大程度上决定了船舶的建造质量和效率。传统的船体焊接工艺设计过程中主要依靠大量的焊接试验和焊接工人的经验,不仅设...
12.[学位]
摘要: 船体曲面分段由于结构复杂,制造较为困难,在我国船厂还处于人工装焊状态,因而制造效率不高,导致它成为船舶制造周期的瓶颈。时代进入工业4.0,智能船厂要实现智能制...
13.[学位]
摘要: 船体建造过程中存在着大量双曲度船体板件需要加工成形,目前船厂采用机械冷弯和水火弯板相结合的加工方法比较落后,不能满足造船生产的自动化和数字化要求。由武汉理工大...
14.[学位]
摘要: 现代精益造船对船体曲形外板加工成形质量提出了更高的要求。为保障船体曲形外板加工成形质量,现行研究的热点:一方面侧重于高端弯板装备和对应技术的研发;另一方面则着...
15.[学位]
摘要: 零件的排样又称下料,广泛地存在各行各业中,排样方案的好坏直接关系到零件所消耗的材料量,提高排样中板材的利用率能够有效地降低生产成本、给工厂带来直接可观的利润。...
16.[学位]
摘要: 船体零件切割是船体建造的基础工序,在数控切割机逐渐普及的时代,传统的切割方式限制了切割机的工作效率。针对切割过程中空走路径过长,点火次数过多的问题,同时兼顾切...
17.[学位]
摘要: 我国提出现代造船模式以来,精益造船的理念广为接受,在船厂也得到了很好的实践,通过技术革新,改善管理,我国造船精度控制水平明显提高,这也带来了巨大的经济效益。然...
18.[学位]
摘要: 船体分段建造是现代企业造船的关键技术,而分段建造的合理性与准时性将直接影响造船企业整个生产过程的连续性与可控性。在船体分段装配线过程中,产品投产顺序的安排是非...
19.[学位]
摘要: 随着现代造船模式的深入发展,船体平面分段流水线越来越多应用于大中型船舶的制造中。在制造系统中,装配线平衡问题直接影响到装配线的生产效率、设备利用率和企业的生产...
20.[学位]
摘要: 现代船体建造工艺采用了分段和总段建造法,吊装是船体分段与总段进行船台总组的关键步骤,提高分段吊装技术对缩短船台周期、提高船体建造质量有着重要的意义。本文利用有...