水力致裂和注浆加固综合控制技术研究与应用

摘要

基于某矿西翼胶带运输大巷受工作面回采扰动影响变形破坏严重现象,提出了水力压裂和注浆加固的综合控制技术。应用UDEC数值模拟软件模拟分析了水力压裂和注浆对巷道围岩变形、应力分布和塑性区大小的影响,并在现场巷道中进行了工业性试验。研究表明:水力压裂和注浆加固综合控制技术能够有效减少巷道受力和控制围岩变形,缩短巷道稳定时间。研究成果为以后类似条件下巷道支护设计提供了重要依据。