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考虑碰撞效应的铁路隔震桥梁非线性地震反应

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摘要

以某高速铁路客运专线上采用摩擦摆式支座的32 m简支梁桥为研究对象,根据结构的特点,利用非线性时程反应分析方法对不同地震动输入条件下隔震支座的抗震、减震效果进行了分析,为铁路桥梁的抗震设计提供了参考.

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来源
《山西建筑》|2013年第24期|174-176|共3页
作者
唐峰; 肖质江; 王炎;
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作者单位

金华市交通规划设计院有限公司,浙江金华321005;

金华市交通规划设计院有限公司,浙江金华321005;

浙江理工大学建筑工程学院,浙江杭州310018;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 U441.2;
关键词
碰撞效应; 铁路隔震桥梁; 非线性; 地震反应;

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