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基于能量平衡原理(EEDP)的高速铁路减隔震桥梁性能化设计方法及其计算系统

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基于能量平衡原理(EEDP)的高速铁路减隔震桥梁性能化设计方法提出了高速铁路桥梁性能目标，计算出了涉及到的两个能量平衡系数，建立了等效单自由度体系，并最终实现了不同抗震设防水准下的性能化设计。在此基础上开发的基于能量平衡原理(EEDP)的高速铁路减隔震桥梁性能化设计计算系统，该系统包括：地震反应谱转换模块、能量平衡系数计算模块、设计参数计算模块和EEDP设计值和时程分析结果对比模块。所述的能量平衡系数计算模块是由OpenSees中的γ

著录项

公开/公告号CN109063394A

专利类型发明专利
公开/公告日2018-12-21

原文格式PDF
申请/专利权人中南大学;
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申请/专利号CN201811179967.5
发明设计人国巍;黄哲;杜乔丹;
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申请日2018-10-10
分类号
代理机构
代理人
地址 410083 湖南省长沙市岳麓区麓山南路932号
入库时间 2023-06-19 07:48:00

法律信息

法律状态公告日

法律状态信息

法律状态
2019-05-10

实质审查的生效 IPC(主分类):G06F17/50 申请日:20181010

实质审查的生效
2018-12-21

公开

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