重叠地铁隧道地表沉降数值分析

摘要

利用数值分析法,建立重叠隧道不同埋置深度、空间角度及水平间距多组数值模型,从地表沉降展开研究.结果表明:1)随埋深h的增加,沉降槽宽度W介于开挖隧道之间,集中在某一区域,当h≥20.0 m时,变化不大;2)W随隧道空间角度θ变化发生偏移,当θ=0°时,最大沉降值分布均匀,随θ的增加,最大值偏向埋深较大的隧道,θ=45°时的沉降量最大,θ=90°时最小;3)W随隧道间距l的增加而增大,沉降值先增大后减小,当l=25 m时最大,以l=25 m为中心向两端相应减小.其研究结果为此类隧道开挖设计提供参考.