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谭永朝; 蒲琪;
[1]同济大学交通工程研究所;
[2]同济大学交通工程研究所;
公交优先; 公交车辆; 交叉口; 交行; 瓶颈路段; 高峰小时; 公交专用车道; 行程时间; 进口车道; 建立完善;
机译:实时公交行程时间预测模型的基于规则的公交信号优先控制方法
机译:混合动力公交车清洗提供更清洁的公交车:灵活的系统减轻了公交车清洗的烦恼
机译:具有公交引导和优先控制权的公交车驶入车道的新设计方法,可优先处理直通和左转公交车
机译:调查公交快速公交优先措施对道路安全的影响
机译:用户驱动的需求自适应公交:通过低密度社区的灵活公交增强用户体验
机译:全面的街道干预措施可促进步行至公交非公交步行和骑自行车:增加使用量的半实验性演示
机译:停止停止段级别的公交车行程时间可靠性和公交信号优先级分析
机译:公路和公交投资:灵活的资金支持州和地方交通优先事项和多式联运规划
机译:公交车服务时间间隔分离控制系统-每辆公交车都有收发器,十字路口有优先级指示器,公交车站有显示屏
机译:公交优先控制方法和公交优先控制系统
机译:Omni公交车的底盘/框架具有灵活的,多变的蒙皮,可在缩回设计位置和公交车伸出位置之间移动,它基于公交车的速度来调节公交车的空气动力学
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