佛开高速八车道交通特性与桥梁汽车荷载效应研究

摘要

利用安装在广东佛开高速公路上的动态称重(WIM)系统,分别在两个不同位置的四个断面采集了为期将近一年的测试数据,对不同车道车流的分布及荷载组成进行了统计,总结了佛开高速公路车流的交通量、车重、轴重分布以及车头时距和车头间距分布规律.并对桥梁结构在实测荷载作用下的效应进行了分析研究.