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开进彬; 张国耕; 章敏;
泛亚汽车技术中心有限公司,上海201201;
动力总成匹配; 发动机; 汽车; 标定策略;
机译:涡轮增压火花点火发动机排气歧管泄漏的故障影响分析
机译:排气温度和排气比对汽油-乙醇二冲程发动机排放和性能影响的实验研究
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机译:从排气温度研究火花点火发动机燃烧的周期性变化。
机译:各种职业道路重型柴油车的实际排气温度和发动机负荷分布
机译:发动机运行变量对液冷式飞机发动机气缸的排气温度影响
机译:具有排气温度控制的发动机以及控制发动机排气温度和发动机进气温度的方法
机译:再生过程中控制排气温度和空间速度的方法,以保护对温度敏感的后处理单元和柴油发动机组件,对排气温度进行最大温度控制,以对柴油机发动机组件进行热损伤
机译:元素例如排气管路,车辆动力总成的绝缘系统,具有控制系统,该控制系统基于温度控制泵,以改变动力总成的元件在质量与元件外部环境之间的热导率
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