高废钢比条件下汽车用钢控氮工艺研究与实践

摘要

介绍了高废钢比条件下钢水增氮原理。通过对炼钢各工序冶炼增氮情况的分析,找到了影响钢水氮含量的主要因素。通过采用规范转炉废钢料型、分钢种采用不同底吹氩控制模式、合理控制终点氧含量、分阶段控制LF精炼除尘开度及送电档位、使用铸余渣加强埋弧、延长RH处理前期脱氮时间以及减少RH一次软吹时间等控氮措施,将钢水氮含量降低0.000 7%,汽车用钢控氮合格率提高至96.09%。