基于红外热成像技术的城市轨道交通隧道火灾探测研究

摘要

红外热成像技术具有能够适应复杂环境、探测距离远、可实时进行温度监测等优点,结合火焰在红外热像仪内的成像特点及红外热成像在线温度监测特征,提出了2种早期火灾识别模式,分别为在线温度监测报警模式和温度监测结合图像识别报警模式,并在城市轨道交通隧道模型中开展了木垛火及棉绳火的探测报警试验。结果表明,2种探测模式均可以在75 m范围内有效实现对早期火灾的探测报警,且具有反应速度快、灵敏度高的特点。