民用飞机静压源位置误差修正设计研究

摘要

飞机上的静压传感器实际感受到的静压(局部静压)与飞机来流的静压(远场静压)会存在一定的差异,会导致测量结果包括空速、高度产生较大误差.静压源位置误差修正设计是飞机大气数据系统设计中的重要环节,通过软件参数修正的方法,补偿气动误差,因此这项功能设计成功与否,直接影响到飞机空速、高度等飞机关键参数的精度.本文简要介绍了SSEC设计的要求,流程,并详细研究了确定SSEC方案这一核心环节.同时,本文提出了组合式和独立式两种SSEC技术路线,并给出了两种技术路线的优缺点,对于指导民用飞机大气数据系统SSEC设计具有参考意义.