民用飞机

摘要： 民用飞机起落架抽样具有长周期、高成本的特点,样本量和抽样次数是重要的影响因素。以IP44为中心研究民用飞机起落架抽样样本量的确定问题,提出以实际机龄区间和运行环境为基础的样本分布和样本筛选方法,在此基础上运用线性分析方法对观测故障进行趋势预测分析,并建立起落架恢复间隔假设检验准则,对提出的方法进行验证分析。结果表明:基于IP44的起落架恢复任务抽样方法能够对起落架恢复任务间隔的合理性进行判断,可以指导我国自主研制民用飞机起落架恢复抽样工作。

摘要： 对于基于需求开展的民用飞机(简称民机)研发工作,需求的定义正确性及完整性对于整个开发过程至关重要。当前,如何定义客服工程研制需求确认原则和方法的研究和应用工作较少。因此,通过对民机客服工程研制需求确认方法的研究和探索,明确了需求确认方法及其选用原则和需求确认的工具,确保需求能够得到有效的确认,保证最终研制的客服产品能够满足利益攸关方的要求和期望。

摘要： 针对民用飞机水上迫降动态冲击问题,采用数值仿真方法进行了研究。基于计算流体力学采用雷诺平均N–S方程求解,结合流体体积模型和全流场运动网格捕捉水-气交界面,求解六自由度方程获得飞机的位置和姿态。采用该方法研究了尾吊-高平尾布局飞机的水上迫降过程。结果表明,该方法可以较好地模拟水上迫降的运动和受力,入水早期飞机受到较大水冲击载荷,后体吸力使得飞机抬头,之后随着速度降低吸力减小,飞机逐渐低头并趋于稳定。

摘要： 民用飞机航材支援网络作为主制造商为客户提供航材的必要媒介,合理地搭建该航材支援网络有利于提高主制造商的服务品质和客户运营能力。基于Kriging方法,提出一种定性与定量相结合的民用飞机航材支援网络选址因素权衡方法,对选址因素进行梳理和分类,获取选址定量分析数据需求,并运用所提方法进行民用飞机航材支援网络选址因素权衡,进而对选址因素进行重要度评价;将该方法与层次分析法、响应面法、蒙特卡洛法进行对比分析,以验证其有效性和适用性。结果表明:本文所提方法可有效进行选址因素重要度评价,为民用飞机航材支援网络的搭建奠定基础。

摘要： 航材支援保障对于民用飞机安全可靠营运至关重要,民用飞机运营在不同地区,以客户需求为牵引的航材支援同时受到地域环境和运输方式的影响。为了实现民用飞机航材敏捷支持,本文综合考虑多因素的影响,提出了航材支援网络节点权衡的嵌套层次分析法(nested analytic hierarchy process,NAHP),以及基于遗传算法(genetic algorithm,GA)的民用飞机多地域航材支援网络模型。结合民用飞机多地域运营特点,对航材支援网络影响因素进行研究,并运用NAHP对航材支援网络节点进行权衡分析,对备选节点的重要性进行排序以得到航材支援网络目标节点,从而构建以时效性为优化目标的多地域航材支援网络节点类型定位与多式联运路径优化模型,并进行GA适用性设计以对模型求解。最后,通过与人工规划航材支援方案对比,对所提方法和模型的有效性进行验证。结果表明,所提方法能够合理确定航材支援网络节点的类型和辐射范围,同时以最短时间完成航材支援任务,可为民用飞机在多地域运营的航材支援网络搭建提供可行的方法和思路。

摘要： 废水系统属于民用飞机机载系统的重要组成部分,污水排放的有效性直接关系到乘客的乘坐舒适性与健康。因此,有必要对民用飞机废水系统中的气液固三相流动进行研究。采用欧拉方法模拟废水管路的气液固三相流动,对飞行高度、马桶工作状态因素对废水排放的影响进行分析。结果表明:仅最远端马桶工作时,随着飞行高度的增加,废水流动的核心峰值时间提前,废水完全排出所需时间从3.31 s缩短至1.87 s,废水均能快速排入废水箱;当三个马桶同时工作时,靠近废水箱的马桶开启会减小废水管路中的负压,不同横截面流速平均下降了66.5%,导致最远端马桶废水无法快速排出,排放效率有所降低;当靠近废水箱的马桶冲洗时间调整为2 s,同时将最远端马桶单独开启时,可以保证最远端马桶中的废水完全排入废水箱。

摘要： 复合材料结构的在使用过程中的各类损伤都影响飞机的飞行安全和运用成本,而成熟有效的复合材料结构损伤修理技术可以很好地解决这个问题。民用飞机复合材料机翼和尾翼的主翼盒作为主承力结构,主翼盒的蒙皮构型一般为层压板加筋结构。对于层压板加筋结构蒙皮的损伤,常用的修理方法包括机械连接修理和胶接修理。其中机械连接修理是外场修理时常用且简单的修理方法。文中通过对结构损伤的检查与评估、损伤去除、修理件制备、修理方案、静强度分析原则和试验规划等方面,介绍民用飞机机翼主盒蒙皮损伤机械连接的外补修理方法的设计、分析和验证过程中的原则。

摘要： 随着航空领域的发展,知识产权研究成为民用飞机设计过程中不可缺少的一环,而专利在很大程度上反映了技术的发展方向和水平。波音和空客在民机领域占有重要地位,而中国民用飞机正值成长初期,立足于该现状,基于专利检索数据库,通过对民机领域波音和空客两大巨头专利文献的申请趋势、布局分配和重点发展方向等层面进行研究,得出民机发展的历程和经验,总结专利布局的方法,并综合分析民机领域专利技术及目前的重点技术。结果表明,两家公司在中国的专利布局时间线与国内民机行业发展线相当吻合。中国民机发展可通过重点技术发展、综合布局专利、深入分析挖掘和跨界融合转化来快速提升民机建设能力。该研究可为中国民机设计制造业高质量专利布局及其知识产权管理战略提供参考。

摘要： 本文总结了民用飞机金属结构常见修理方式,加强片修理的材料和紧固件选用的一般原则,在此基础上提出了对民用飞机金属蒙皮及金属结构已有修理(Existing Repair)的一般评估方法,包括对损伤修理形式、紧固件件号、切割区域尺寸、修补材料厚度等的合格判断原则,并举例说明了对不合格修理进行再次修理的一般方式,这对确保飞机的长期安全飞行有着极其重要的作用。

摘要： 《民用飞机设计与研究》期刊是由中国商用飞机有限责任公司主管,上海飞机设计研究院主办的一份全国公开发行的综合性科技刊物,主要报道国内外民用飞机产品、设计、技术、材料及工艺等最新水平和发展动向,刊登国内外民用飞机研发技术以及有关民用飞试验、试飞、适航、市场预测、维护等各方面的科技论文。

摘要： 民用飞机的设计是一个庞大的系统工程,考虑到飞机全生命周期,民用飞机液压能源系统设计的关键技术体现在满足使用者需求、满足飞机级性能、集成设计、MR&S设计、压力控制、温度控制等六个方面,本文对六个方面的关键技术进行了研究分析.

摘要： 襟翼流动分离是民用飞机着陆构型常见问题之一,襟翼涡流发生器能够简单高效的解决这一问题.本文基于民用飞机全机复杂着陆构型,针对襟翼流动分离较大的问题,采用内部程序SFLOW初步开展襟翼涡流发生器三维布置参数的设计与分析,初步揭示襟翼涡流发生器改善低速气动特性的原理,找到在外襟翼中外翼段的较优安装参数.研究结果表明:合理布置的襟翼涡流发生器能够消除襟翼上表面流动分离,加速缝翼和主翼上表面流速,从而提高飞机升力;涡流发生器在kink附近翼段的布置参数需要综合权衡;工程应用中还需要注意相邻涡流发生器尾迹干扰的问题.

摘要： 民用飞机外部涂装系统兼具防腐、防风蚀、隔热、外观等重要功能,是飞机所有涂层系统中要求最严、技术含量最高、难度最大的部分.涂层材料本身及其工艺对整体性能影响最大,先进的涂料和施工工艺可以形成优秀的涂层系统,具备良好的涂层性能,可以满足外观、结合力、耐候性能,并具备良好的维修性能.目前,涂料行业正在兴起底色漆清漆系统(以下简称"BC/CC"),具有十分良好的应用潜力和前景.

摘要： 面对空间分布更广、被测对象更多、系统功能更复杂的测试要求,民用飞机试飞测试多采用网络化测试系统架构.然而因为测试参数多、测试设备品类复杂,网络化测试系统仍然存在测试准备周期长、配置使用过程繁琐、故障调试难度大的问题.针对这些问题,基于元数据描述语言构建了试飞测试任务描述模型、需求描述模型和设备配置描述模型,实现任务传递和配置实施过程标准化,从而达到试飞测试任务开展过程自动化、智能化、标准化,极大地提高了测试效率,确保测试数据精准.

摘要： 针对飞机的着陆和滑跑载荷计算,提出了应用ADAMS软件,并结合NASTRAN软件进行机体动响应分析,得到飞机地面动响应载荷的工程计算方法,并对计算中CCAR25部相关适航条款的应用进行了介绍,为现代大中型民用飞机的地面动响应载荷计算和适航条款的符合提供了参考.

摘要： 在民机的型号审定中最关键和重要的一项工作就是通过符合性验证试验来表明对适航规章条款的符合性,适航符合性验证是民用飞机研制的重要特点,其贯穿于飞机研制的整个过程.通过对规章中符合性验证流程的分析研究,给出实际工作中某民机的符合性验证试验流程,保障符合性验证试验顺利开展.

摘要： 随着国内民用大飞机行业的快速发展,产生了海量试飞数据,使用大数据技术存储处理试飞数据的需求日益增长.针对试飞数据的特性,结合现有Hadoop生态,从数据存储格式、SQL-on-Hadoop技术等维度出发,通过数据查询实验,确定数据存储、数据处理的技术路线.实验结果表明,以ORC或Parquet格式存储试飞数据,能节省大量存储空间,且对试飞数据获取速度无影响甚至有提升;Spark SQL因其计算框架优势能在一秒内完成单次数据查询,适合在少量试飞数据集中快速查询的场景;从硬件成本角度,Hive技术在实时要求不高的试飞数据查询中能发挥关键作用.

摘要： 随着国内民用大飞机行业的快速发展,产生了海量试飞数据,使用大数据技术存储处理试飞数据的需求日益增长.针对试飞数据的特性,结合现有Hadoop生态,从数据存储格式、SQL-on-Hadoop技术等维度出发,通过数据查询实验,确定数据存储、数据处理的技术路线.实验结果表明,以ORC或Parquet格式存储试飞数据,能节省大量存储空间,且对试飞数据获取速度无影响甚至有提升;Spark SQL因其计算框架优势能在一秒内完成单次数据查询,适合在少量试飞数据集中快速查询的场景;从硬件成本角度,Hive技术在实时要求不高的试飞数据查询中能发挥关键作用.

摘要： 随着国内民用大飞机行业的快速发展,产生了海量试飞数据,使用大数据技术存储处理试飞数据的需求日益增长.针对试飞数据的特性,结合现有Hadoop生态,从数据存储格式、SQL-on-Hadoop技术等维度出发,通过数据查询实验,确定数据存储、数据处理的技术路线.实验结果表明,以ORC或Parquet格式存储试飞数据,能节省大量存储空间,且对试飞数据获取速度无影响甚至有提升;Spark SQL因其计算框架优势能在一秒内完成单次数据查询,适合在少量试飞数据集中快速查询的场景;从硬件成本角度,Hive技术在实时要求不高的试飞数据查询中能发挥关键作用.

摘要： 随着国内民用大飞机行业的快速发展,产生了海量试飞数据,使用大数据技术存储处理试飞数据的需求日益增长.针对试飞数据的特性,结合现有Hadoop生态,从数据存储格式、SQL-on-Hadoop技术等维度出发,通过数据查询实验,确定数据存储、数据处理的技术路线.实验结果表明,以ORC或Parquet格式存储试飞数据,能节省大量存储空间,且对试飞数据获取速度无影响甚至有提升;Spark SQL因其计算框架优势能在一秒内完成单次数据查询,适合在少量试飞数据集中快速查询的场景;从硬件成本角度,Hive技术在实时要求不高的试飞数据查询中能发挥关键作用.

摘要： 本发明涉及电池管理技术领域，公开一种民机用高压电池管理系统、民机高压电池管理方法和民用飞机。民机用高压电池管理系统包括电池包、多个电池管理单元和电池控制系统，电池包包括多个电池砖，每个电池砖包括多个串联/并联的电池节；每个电池管理单元与每个电池砖连接以接收其连接的电池砖反馈的数据信息；电池控制系统与多个电池管理单元通过多个通信通道进行无线连接，以根据多个电池管理单元上传的数据信息统一执行控制算法，并向与计算结果相对应的电池管理单元回传控制指令，电池管理单元根据控制指令控制电池砖，多个通信通道中的至少两个通信通道不同，以能够实现飞机的电池状态的实时监控，满足环保需求的同时也确保了飞机安全。

摘要： 本发明涉及一种民用飞机计划维修要求分析MSI的管理方法，包括以下步骤：收集飞机系统的标准编码系统信息，确定所述飞机系统的层级划分，得到所述飞机系统的结构树；对所述结构树上的节点进行维修重要项目选择判断，根据判断的结果和层级的关系自动确定所述飞机系统上各个层级是否为维修重要项目；根据所述维修重要项目所在的层级自动确定所述维修重要项目的最高可管理层。本发明能够自动对维修重要项目最高可管理层进行确定。

摘要： 本发明属于航空货运专业领域，特别是涉及一种可实现民用飞机集装式货运系统内大限动间距的双向限动装置。所述双向限动装置包括转动连接于底座(7)上的锁定锁舌(1)、解锁锁舌(4)；锁定锁舌(1)与安装于底座(7)上的锁定锁舌扭簧(11)接触；解锁锁舌(4)上安装有解锁锁舌扭簧(6)；锁定锁舌扭簧(11)、解锁锁舌扭簧(6)对应分别用于给锁定锁舌(1)、解锁锁舌(4)提供顺时针的扭矩；解锁锁舌(4)与联动转臂(3)的一端铰接；联动转臂(3)的另一端与两个限动杆(2)铰接；两个限动杆(2)与底座(7)转动连接。

摘要： 本申请提供一种用于民用飞机集装式货运系统自动升降的多向锁定装置，属于航空货运领域，其锁定锁舌位于底座左侧，锁定锁舌与底座铰接；联动杆为U型结构，联动杆位于锁定锁舌中间，联动杆两端分别与锁定锁舌铰接；联动杆的两侧设有长圆孔滑槽，限位转臂位于联动杆中间，限位转臂分别与底座和联动杆铰接；解锁转臂位于联动杆左侧，解锁转臂中间位置设有锐角凹槽，末端位置设有长圆孔，锐角凹槽结构与联动杆凸台接触，长圆孔用于为解锁转臂的锐角凹槽脱离联动杆的结构限位提供空行程。本申请解决了现有同类锁定装置无法同时实现对集装单元航向、侧向及垂向的限位，以及在集装单元底部结构接触下锁定装置外廓无法自动降至传输平面以下的问题。

摘要： 一种民用飞机的环境控制系统，能够保证飞机的升阻比，减少冲压空气的引气量和溢流损失以及减小燃油的损耗。环境控制系统包括具有制冷用换热器的空气循环制冷子系统、具有空气准备用换热器的空气准备子系统、具有辅助冷却用换热器的辅助冷却子系统以及具有冲压空气流入口和冲压空气流出口的冲压空气流道，冲压空气流道包括并联连接的第一冲压空气分支流道和第二冲压空气分支流道，辅助冷却用换热器以及制冷用换热器配置于第一冲压空气分支流道内，空气准备用换热器配置于第二冲压空气分支流道内。

摘要： 本发明涉及一种用于民用飞机机加框舱门结构组件的数字化装配工艺方法，属于飞机装配技术领域，包括如下步骤：1)构建装配工艺数模；2)设计一体化骨架装配精简工装；3)针对所述的舱门结构组件数字化装配工艺方法，面向所述的装配交付要求的零件制造工艺数模；4)设计以交付要求为约束的，基于数字化装配和参数化驱动公差带几何要素的公差确定方法。在零件实现数字化机加和高精测量等技术背景下，本发明提出的一种用于民用飞机机加框舱门结构组件的数字化装配工艺方法，完全改变了“蒙皮”和“骨架”中的零件同时分别由复杂工装定位的装配工艺。

摘要： 本发明公开了一种面向民用飞机通信导航系统的动态闭环测试系统，包括航迹管理系统、调谐管理系统、射频激励管理系统和射频激励系统；航迹管理系统产生基准数据并将其下发给调谐管理系统和射频激励管理系统；调谐管理系统生成对被测系统的控制管理指令，以及对被测系统各设备生成的通信导航数据进行采集和解析并将解析得到的数据与基准数据进行对比分析；射频激励管理系统根据基准数据解析成各射频激励仪器所需控制指令，从而驱动各激励仪器生产射频激励信号；射频激励系统产生的射频激励信号用于驱动被测系统中各设备。本发明提供的动态闭环测试系统可对机载通信导航系统进行动态、闭环、自动化测试，从而验证机载通信导航系统的功能、性能指标。

摘要： 本发明公开了一种针对民用飞机的数据管理与综合分析系统，包含服务器端与用户端。服务器端包括数据解析与读取模块、数据库模块、数据传输模块；用户端包括用户交互模块、图表显示模块、故障诊断模块、性能趋势分析模块及信息导出模块。本发明提出了一种更加高效简洁、更具备安全性的数据管理解决方案。本系统具有基于分布式数据库的文件化管理大量数据的功能，极大降低了数据存储设备维护难度，具有分类统计的功能、能够对数据进行可视化和耦合分析，有利于工作人员对多变量结合分析，采用预先设定好或用户自定义的判断逻辑通过飞参进行故障诊断，提升了飞机部件故障诊断的准确度，为飞机状态的综合评测提供了强力支撑。

摘要： 本实用新型公开了一种航天民用飞机技术用飞机机翼表面检测装置，包括底座，所述底座上方活动安装有转轴，所述转轴上方接近两端处安装有竖杆，所述竖杆上端活动安装有顶杆，所述顶杆内部固定安装有一号电机，所述底座内部固定安装有二号电机，所述底座下表面接近四角处固定安装有万向轮，所述底座上表面接近后表面处固定安装有推杆，所述底座上表面固定安装有固定环，所述底座上表面位于固定环两侧开设有滑槽，所述转轴通过所述固定环与所述底座活动连接。本实用新型所述的一种航天民用飞机技术用飞机机翼表面检测装置，能够取代现有的人工检测，同时进行机翼上下表面的检测，且能根据机翼的弧度自由调节扫描仪的高度。

摘要： 本实用新型公开了一种民用飞机用飞机跑道指示灯，包括指示灯主体，所述指示灯主体的上方设置有透明挡板，所述透明挡板内安装有安装杆，所述安装杆上对称设置有两个限位弹簧，所述安装杆上在位于指示灯主体的外侧对称安装有两个固定板，两个所述固定板的内端均安装有一个清洁板，所述指示灯主体的下端设置有安装板，所述指示灯主体的上端开设有电机槽，所述电机槽的内部安装有驱动电机。本实用新型所述的一种民用飞机用飞机跑道指示灯，属于民用飞机领域，通过设置透明挡板，可以便于对指示灯主体进行防护，从而避免其被砸坏；通过设置清洁板，可以便于指示灯主体的清洁；通过设置安装杆、限位弹簧和固定板，可以便于清洁板的拆卸。