基于CBRM的轨道交通行车调度岗位风险控制分析

吴弘飞; 林秀山; 樊运晓; 冯珺妍; 刘扬

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基于CBRM的轨道交通行车调度岗位风险控制分析

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为提升轨道交通运营风险管理水平,本文采用Bowtie方法和基于控制的风险管理(CBRM)理念,构建行车调度岗位"运营异常"Bowtie图,设计轨道交通CBRM分析方法并对"运营异常"屏障进行分析.结果表明:所设计的CBRM分析方法在轨道交通运营中具有可行性和适用性,其应用可从屏障/控制的有效性、可靠性和问责性为岗位风险管理提供针对性改进建议.

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来源
《安全》 |2021年第9期|33-38|共6页
作者
吴弘飞; 林秀山; 樊运晓; 冯珺妍; 刘扬;
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作者单位

中国地质大学(北京) 工程技术学院北京100083;

北京市轨道交通运营管理公司安质部北京100068;

中国地质大学(北京) 工程技术学院北京100083;

中国地质大学(北京) 工程技术学院北京100083;

北京市轨道交通运营管理公司安质部北京100068;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类交通运输安全;
关键词
轨道交通; 行车调度岗位; Bowtie方法; 屏障; 基于控制的风险管理(CBRM);

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