降低全钢载重子午线轮胎硫化上下模温差的措施

摘要

分析全钢载重子午线轮胎硫化上下模温差产生的原因,通过埋线测温法评价轮胎硫化上下模温差,对蒸汽步序排凝程序、氮气步序排凝程序、中心机构缸盖结构进行改进,轮胎硫化上下模温差最大值由18.61°C降至9.86°C,硫化时间缩短1 min,生产效率提高。