出口伊朗双层客车动态限界的计算

摘要

针对南车四方机车车辆股份有限公司出口伊朗的双层客车进行了动态限界分析.首先,根据UIC 505-2规程确定动态限界的缩减量;然后建立该车的动力学分析模型,选取一些考察点,计算这些考察点的动态运行轨迹和其向外侧位移的最大值,比较缩减量与向外侧位移的最大值之间的差异;同时比较UIC动态限界、伊朗建筑限界和动态限界的差异;并根据以上差异提出了探讨性的看法.