双层客车

摘要： 介绍双层客车内置分体式空调蒸发器及其相关附件布置设计中应该注意的问题,为双层客车空调系统的布置设计提供一种思路。

摘要： 为了提高听觉障碍人士的乘车舒适性,在双层客车上安装应用音频感应环系统.音频感应环系统主要由音频感应驱动器和磁性线圈2部分组成.根据EN 60118-4:2015《电声学助听器第4部分:用于助听器的感应回路系统系统性能要求》标准要求,尽量将音频感应环系统覆盖到车厢的上层、下层和中间层,并使用音频感应驱动器增加音频感应环系统磁场强度,避免车厢内出现音频感应死角.使用专业测试工具,测试音频感应环系统.结果表明,音频感应环系统性能满足标准要求.

摘要： 据世界铁路公报杂志网站2021年3月19日报道,美国芝加哥通勤铁路公司与法国阿尔斯通公司签订了一份订购500辆可双向行驶的双层客车框架合同。其中首批200辆双层客车,合同额为6.5亿欧元。

摘要： 以某双层客车送风道为研究对象,基于标准κ-ε湍流模型,采用数值计算方法,对比了2种不同结构的双层客车送风道在正常和异常工况时上层、下层和中层出风口的风量结果,并分析总结了垂向的风量分配规律和纵向、横向的出风均匀性规律.研究结果表明,Ⅰ型送风道比Ⅱ型送风道结构设计简单,但Ⅱ型送风道总体出风性能较好.

摘要： 在解读有关应急出口法规的基础上,介绍一款12.5 m出口澳大利亚的双层客车应急出口的设计方案及其特点.

摘要： 6月19日,中车唐山公司加拿大蒙特利尔双层客车项目迎来新的里程碑——首辆车体出胎下线,为该项目顺利进入组装工序打下了坚实基础。下线仪式上,加拿大蒙特利尔双层客车项目经理米清浩汇报了项目的进展情况。随后,参加下线仪式的各方人员共同见证了首辆车体出胎的全过程,整个过程顺利流畅。

摘要： 日前,中车长春轨道客车股份有限公司(以下简称“中车长客”)与其澳大利亚合作伙伴唐纳公司联合获得澳大利亚悉尼城市双层客车项目二期采购订单。该订单包括新购17组双层客车以及车辆的维护保养服务合同。中车长客将负责列车的设计与制造。中车长客曾于2016年12月与唐纳公司联合获得一期24组悉尼双层列车的制造及维保合同。

摘要： 针对双层城际动车组客室照明系统常见的眩光、频闪等问题,对照明产品的结构及性能进行优化设计,满足客户对舒适性的需求,降低能耗和维护成本.

摘要： 双层客车以大载客量为主要优势,深受人口密集的地区所追捧,而高速动车组又以快捷的速度和高舒适性赢得人们的青睐.本文旨在对包含二者优点的双层高速动车组进行探讨,并对其车内布局进行研究.

摘要： 在现有客车底盘的基础上,利用人机工程学原理,对双层客车车身造型与总布置、乘客区各部件造型与总布置进行总体设计,并利用CATIA三维制图软件进行造型设计,重点叙述在总布置设计中改进的地方,以及绘图过程中的设计思路,尽量使整车外形美观、大方,车内布置中充分利用有限空间,提高载客量,提高乘坐舒适性,尽量使车内布置更具人性化,更加合理,以适应市场的需要.

摘要： 以双层客车为例,系统介绍了适合双层客车的背藏式空调压缩机传动比的确定和安装布置方法,分别阐述了适合长途客车和公交客车的蒸发器和冷凝器布置方式以及设计注意要点,同时给出了客车空调送风风道和气流组织的一般方法.

摘要： 本文对汽车悬架结构的设计进行介绍，针对某双层客车整车试验时出现的一些问题,通过计算对其进行了分析,并提出了解决办法.

摘要： 建立了双层客车和高架桥中央分隔带系统的碰撞有限元模型,并进行了碰撞仿真计算,从结构变形和碰撞加速度方面进行碰撞结果分析,提出了改进措施。

摘要： 介绍了SX6137C低地板双层客车底盘的设计特点及其优点,并分析了其在双层客车的应用及应用发展前景。

摘要： GB/T 19950-2005《双层客车结构安全要求》已正式实施.为了做好该标准的宣贯工作,本文较详细地阐述了制订该标准的目的和意义、标准的特点、技术要求说明以及标准贯彻实施的条件等.

摘要： 本文是在多种类型双层客车车身研制成功的经验基础上，探索燃气型(CNG)双层客车的造型设计、内外装饰、辅助设施、系统安全、排放性能、生产工艺等研制开发工作.通过市场调研以及对样车试制过程和实际反馈情况的分析研究，根据合理性与先进性的要求，完善燃气型双层客车的设计及试制。阐述了燃气型(CNG)双层客车设计技术特点及主要创新点.燃气型双层客车的研制开发填补了国内中高档燃气型双层客车的一项空白，产品技术处于国内同类产品的领先水平.

摘要： 本文对利用轨道起重机(简称吊机)对脱线或颠覆双层客车实施吊复法作业的诸问题提出一些看法进行探讨,其目的是分析研究现有救援网络的能力,确定各型吊机的适用范围,提出吊复作业的吊点位置,评估吊复作业对本体的损伤影响.

摘要： 作者通过对双层客车制动系统的结构分析,探讨双层客车缓解阀的作用及设计误区.

摘要： 横向稳定杆是汽车悬架的重要零部件,对防止车身侧倾、保证车辆行驶稳定性有重要作用.本文根据方案车参数,通过理论计算对横向稳定杆进行正向设计,并在SolidWorks的simulation模块中进行CAE分析和校核,根据分析结果调整稳定杆尺寸.为横向稳定杆正向设计提供了一种可行性方法.

摘要： SYS630型空气弹簧是为双层客车转向架设计的,它采用自密封结构,无任何固件拆装方便,另外它与橡胶堆串联结构,满足不同的结构和性能要求,其隔振性能也有所提高.

摘要： 传统的乘客车在其过道的两侧具有下层甲板和上层甲板，以将其座位面积加倍。每个甲板的天花板和座椅高度与轿车大致相同，因此不会显着增加车辆高度。两个甲板都被分成带有隔墙的座位区，在一个座位区，每个甲板只包含一排电动可躺椅。每个可躺椅都有一个电动搁脚板单独安装在座椅前面的隔墙上，以提供舒适的坐感，并与可躺椅形成一张床。搁脚板也可以放置在更高的高度，用作吃饭或工作的桌子。搁脚板并可垂直存放，为座椅留出更多腿部空间。在车辆的某些部分，每个座位区都可以安装两排只坐椅，以增加车辆的容量。

摘要： 本实用新型公开了一种客车用双层密封双层隔热降噪检修盖总成，包括底框铝型材、检修口盖板总成和第二隔热降噪层，所述底框铝型材连接在车身骨架方钢上，所述检修口盖板总成向下压紧通过紧固螺栓将所述第二隔热降噪层和所述底框铝型材紧固连接，所述检修口盖板总成包括装饰罩铝型材、上盖板、装饰地板革和第一隔热降噪层。本实用新型结构紧凑合理，密封效果优良，外形美观，双层密封和双层隔热降噪结构使得隔热降噪效果更佳，装配方便快捷，适合广泛推广。

摘要： 本实用新型公开了一种轨道客车玻璃双层间壁磁性固定连接装置，包括玻璃板，所述玻璃板的上端与下端均固定连接有双层玻璃长板，所述玻璃板的前端开有一号凹槽，所述玻璃板的上板壁内与下板壁内均固定连接有固定件装置，四个所述固定件装置的右端磁吸连接有外壳，所述外壳的右端开有二号凹槽，所述二号凹槽的左槽壁内固定连接有磁力装置，所述磁力装置的右端磁吸连接有安装座装置，所述安装座装置的右端固定连接有固定座，通过在整个装置磁力装置与安装装置，采用磁性连接配合的方式，拆卸时稍微向一个方向施加力即可轻松拆卸，简单方便，避免了无法拆卸，节约经济成本，提高了固定安装座、外壳和稳固块的稳固性。

摘要： 一种双层客车，特别涉及一种车辆发生事故时能快速逃生的单层客车，包括车载救援装置，通过将车箱地板以上的所有墙体和车窗快速转化为逃生门，避免拥堵，提高了逃生速度，逃生者不用翻窗，直接可以乘客快速逃出车外；逃生过程中没有破坏车窗，避免了碎玻璃造成的二次伤害，减少了车辆的维修成本；客车顶的暗仓内安装有微型无人机，车载控制器自动向110指挥中心报警并自动释放无人机，110指挥中心对无人机进行操控并且对事故情况及事故周边进行快速侦查，便于快速反应和出警指挥，形成警方和客车的信息交互和联动，以及后续救援及案件侦破等工作；控制逻辑有传感器触发、乘客启动按钮触发、司机启动按钮触发等三种方式，实用性大。

摘要： 本发明公开了一种双层客车电池冷暖系统及策略，包括水泵、动力电池、控制阀、水冷机组、PTC加热器和膨胀水箱，所述水泵的进水口膨胀水箱相连通，水泵的出水口与动力电池上的流道相连通，动力电池上的流道相连通与控制阀上的进水口相连通，控制阀上的两个出水口分别对应与水冷机组以及PTC加热器上的流道相连通，水冷机组上的流道与PTC加热器上的流道相连通，PTC加热器上的流道与水泵的进水口相连通。本发明结构简单，有两种工作工况既解决了动力电池在放电过程中散热的问题，又能解决在低温情况下无法正常工作的问题，还能在开启空调供暖时辅助供暖节约空调用电量，一体三用。

摘要： 本实用新型涉及一种双层车身骨架及双层客车，包括底架以及连接在底架上的侧围骨架，侧围骨架在高度方向的中部连接有中地板结构，侧围骨架包括竖向延伸的侧围立柱以及前后延伸的侧围边梁，侧围边梁包括长条形主梁体，主梁体的内侧设有用于与中地板结构连接的中地板连接结构，主梁体上在对应于各侧围立柱的位置设有供侧围立柱竖向穿过的贯穿通道，侧围立柱和侧围边梁在交叉位置形成多个夹角，至少一个夹角位置处设有角形连接件；车身骨架一改传统的车身骨架采用焊接的固定方式，不仅装配方便，而且，在装配的过程中，车身骨架不会发生变形，装配精度有保证。

摘要： 本实用新型公开了一种双层客车电池冷暖系统，包括水泵、动力电池、控制阀、水冷机组、PTC加热器和膨胀水箱，所述水泵的进水口膨胀水箱相连通，水泵的出水口与动力电池上的流道相连通，动力电池上的流道相连通与控制阀上的进水口相连通，控制阀上的两个出水口分别对应与水冷机组以及PTC加热器上的流道相连通，水冷机组上的流道与PTC加热器上的流道相连通，PTC加热器上的流道与水泵的进水口相连通。本实用新型结构简单，有两种工作工况既解决了动力电池在放电过程中散热的问题，又能解决在低温情况下无法正常工作的问题，还能在开启空调供暖时辅助供暖节约空调用电量，一体三用。

摘要： 本实用新型涉及双层客车及其上层地板。双层客车用上层地板包括上层板、下层板、地板骨架，地板骨架夹在上层板与下层板之间；填充料填充在上层板与下层板之间的空隙中；地板骨架包括侧围骨架连接结构、后部骨架连接结构、用于固定车内附件的附件连接结构。双层客车上层地板采用夹层式结构，将地板骨架夹在上层板与下层板之间，并在两层板的缝隙中充满填充料，保证上层地板的强度，同时地板骨架包含有侧围骨架连接结构、后部骨架连接结构以及附件连接结构，地板骨架安装时，减少了与车内附件、侧围骨架、后部骨架的安装工序，提高了整车的装配效率，同时由于减少了连接结构的加装数量，也减轻了整车的重量，有利于实现整车的轻量化。

摘要： 本实用新型公开了一种双层客车用楼梯，包括具有多个台阶的楼梯主踏板和楼梯主踏板两侧分别固定连接的右侧板和左侧板，且下固定板底部边沿固定有L形的底部固定板，楼梯主踏板的每级台阶弯折部位分别向前凸起形成三角形的凸起边沿，连接板的水平部分与凸起边沿顶部一侧固定连接，连接板的竖直部分与凸起边沿下方的楼梯主踏板内侧壁固定连接，使连接板竖直侧壁与凸起边沿两侧壁形成三角形的空腔结构，上固定板通过螺钉与楼梯主踏板顶端水平部位表面固定连接，连接弯板覆盖上固定板的边沿位置，且连接弯板与上固定板的边沿固定连接。本实用新型不仅整体强度高，而且更符合轻量化设计要求。

摘要： 一种双层客车风道粘接定位工装，其特征在于：包括主框架、若干风道随型支撑板、粘接固定夹具组成、夹具安装板，若干风道随型支撑板沿主框架长度方向间隔均匀安装在主框架内，夹具安装板固定在风道随型支撑板宽度方向两端，粘接固定夹具组成间隔均匀的固定在夹具安装板上，风道置于风道随型支撑板上，上面通过粘接固定夹具组成压紧定位，提高风道粘接精度，本实用新型通过风道随型支撑板、角度可调的调节摇臂、高度可调节的顶紧丝杠这三方面调节形式，可对不同外形的风道进行高精度粘接，既降低生产成本，又提高的产品粘接精度，解决原有工装定位不准确，用途单一的问题。