山岭隧道衬砌结构震害机理研究

摘要

隧道工程是交通系统的重要组成部分，按其埋深主要分为浅埋隧道和山岭隧道（深埋）。以往的经验认为山岭隧道不容易出现震害，因此相关的研究很少。2008年汶川8．0级特大地震造成了震中附近的多座公路隧道受损严重，震后修复十分困难。目前隧道衬砌结构震害机理成为学科发展的一个难点，严重制约了山岭隧道的抗震设计。本文以阐明山岭隧道二次衬砌在地震作用下的力学模式和震害机理为目标，采用理论分析、振动台地震模拟实验以及有限元地震反应分析等方法开展系统研究。