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大风地区铁路车站站坪合理坡度的选择

         

摘要

在不同风向的条件下,对停站车辆可能发生溜逸的情况,进行建模分析.通过计算,给出了不同车型在不同工况下临界坡度角的取值,进而确定大风地区站坪坡度的合理值,并给出各种工况下应提供的制动力及所采取防溜措施的理论依据.

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