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高速铁路纵断面短坡段设置的探讨

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对高速铁路纵断面采用短坡段的车辆轨道耦合动力学理论分析及舒适度的时间效应分析,提出高速铁路纵断面设计不宜为连续设置短坡段,建议修改完善<京沪高速铁路线桥隧站设计暂行规定>.

著录项

来源
《铁道勘测与设计》 |2002年第5期|1-3,20|共4页
作者
靖仕元;
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作者单位

无;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类铁路运输;
关键词
高速铁路; 纵断面; 设计;

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