双块式无砟轨道路桥过渡段道床板与支承层离缝原因分析及处理措施研究

摘要

针对双块式无砟轨道某工点路桥过渡段道床板与支承层发生离缝现象,分析其发生原因在于支承层与道床板施工间隔时间太长,支承层上长期施工车辆行驶导致支承层表面的拉毛被损坏,支承层与道床板之间形成光滑区,加上道床板温升较高,导致两者发生离缝.通过在光滑区植入销钉的方式可有效减小离缝位移,建议每隔一根轨枕设置一排销钉.