基于缩尺模型试验的路桥过渡段沉降特性

摘要

为了研究不同回填材料、回填结构及桥头搭板的设置对路桥过渡段沉降的影响,本文根据路桥过渡段的结构特性,进行了不同条件下的路桥过渡段缩尺模型试验.结果表明,使用级配碎石作为回填材料进行路桥过渡段路基回填时,设置搭板对减小路桥过渡段差异沉降的效果更为明显;使用石灰土时,设置搭板可以缓和桥台后路线纵向不同位置的沉降坡度.使用不同回填材料时,正梯形回填结构最终沉降量均小于倒梯形,且回填结构对沉降坡度的影响不大.