港珠澳大桥江海直达船航道桥0#块近塔支架设计

摘要

港珠澳大桥江海直达船航道桥0#块施工,考虑到海洋环境及高处作业的安全性、高效性,采用搭设移动模架和钢管桩的近塔支架工艺.根据现场实际情况,确定了简单的支架设计方案,并通过计算,对移动模架和钢管桩进行受力分析,并选择海洋环境中最不利工况计算了钢管桩的稳定性.结果表明,设计的近塔支架受力效果好,强度、变形、稳定性满足施工要求.