移动模架

摘要： 本文介绍了移动模架现浇混凝土连续箱梁工艺,探讨现有的移动模架设计与施工方法存在的缺陷,提出一种移动模架整孔现浇超跨径箱梁的施工方法,并通过某项目实际应用,论证了该施工方法的可行性和安全性。

摘要： 研究目的:移动模架现浇箱梁施工技术已在国内外很多工程中应用,目前主要是单幅式移动模架,当遇到双幅小间距现浇箱梁时,普通常规单幅式移动模架施工受梁缝宽度限制,在第二幅箱梁施工时,无法开模纵移,使用范围受限。因此,本文通过对温州市域铁路S1线灵昆特大桥50 m双幅现浇箱梁开展双幅并制移动模架施工技术研究,旨在形成一套详细的双幅并制箱梁移动模架关键施工技术。研究结论:(1)双幅并制箱梁移动模架关键构件有限元计算结果与预压试验的实测数据变化趋势总体吻合较好;(2)双幅并制箱梁移动模架混凝土浇筑顺序合理,浇筑设备的布置、混凝土输送方式及模架开模纵移方式满足施工需要;(3)创新设计双幅并制箱梁移动模架结构,采用内侧外模、底模多次折叠的方式,实现了近间距箱梁双梁并制,模架尾部配置横移调节油缸,解决了小半径曲线过孔难题;(4)本研究成果可为其他类似工程移动模架设计及施工提供参考。

摘要： 以上行式移动模架横梁结构为研究对象,利用ANSYS有限元分析软件进行仿真分析,分别建立横梁结构在开模和合模状态下的有限元模型,其中横梁和挂粱部分用板块单元进行模拟,销轴部分用实体单元进行模拟,选取最危险工况进行仿真。有限元分析计算表明,该横粱结构在最大受力状态下强度满足要求,能保证施工安全。

摘要： 本文主要介绍了在郑焦城际铁路黄河大桥40m大跨度简支梁施工中,针对桥址区域地质状况及地形条件,通过采用下行式移动模架施工方法,从而很好的解决了大跨度简支梁支架搭设工程量大、梁体挠度控制困难等难题。不但使得移动模架受力明确,施工安全可控,而且避免了常规支架所带来的沉降不可控等安全风险,由于移动模架最终受力作用于已完成的承台处,避免了对桥址范围内的地质进行加固处理,大大降低了施工措施费用,保护了施工区域的地质地貌和生态环境,该施工方法为类似施工提供相关经验。

摘要： 立足于实际,以移动模架现浇技术作为研究背景,对该技术的应用要点进行深入研究。阐述移动模架技术特点,对移动模架现浇技术原理的分析。最后从移动模架现浇技术准备以及工艺过程对该技术在桥梁工程中的应用情况进行详细探讨,目的在于推进桥梁事业不断发展。

摘要： 移动模架技术在桥梁工程应用广泛,该技术能够给桥梁项目建设奠定良好基础。为了对移动模架施工技术的运用情况有更为全面的了解,以提升桥梁工程项目建设效果。结合工程实际,在分析移动模架施工方法以及系统类型的同时,从移动模架安装、系统应用以及施工质量控制等方面,详细解析移动模架技术的应用过程。通过分析可了解到移动模架技术在应用时,能够给施工现场构建健全的作业平台。

摘要： 新建大临铁路单线曼秧村特大桥16~48 m简支箱梁,采用移动模架整体现浇,整孔后张法施工。本桥桥墩高,跨度大,梁型特殊且受场地等条件的限制,移动模架拼装拆除、过孔、箱梁线型控制是工程技术难点。针对以上特点,开展了移动模架构造、拼装措施、线形监控等多方面研究,研制了墩顶行走的墩顶支承下行式移动模架,采用顶推拼装上桥的措施,解决了铁路50 m箱梁在场地受限地区现浇施工的难题,保证单线大跨现浇梁的安全高效快速施工。

摘要： 结合工程实例,对移动模架与现浇支架施工周期及方案比选进行了总结,对桥梁工程简支箱梁移动模架施工工艺进行了分析,包括拼装与预压施工、钢筋施工、模板施工、混凝土施工、养护与拆模施工、过孔施工等。结果表明:该简支箱梁移动模架施工技术有效确保了该桥梁工程的施工质量,竣工验收质量合格,值得在类型项目中推广和应用。

摘要： 为解决某大桥多跨变径现浇钢筋混凝土箱梁的施工难题,采用现有架桥机结构改造为下行式多跨变径移动模架,通过在移动模架上设置可变化的调节装置,使一次安装后模架系统适用于项目2×30m和1×50m连续混凝土现浇箱梁的原位现浇施工。采用Analysis有限元分析软件建模,对移动模架各工况结构受力验算和分析,保证设备符合安全使用要求。

摘要： 为提高高速公路桥梁工程的施工质量,结合工程实例,阐述了高速公路桥梁连续箱梁移动模架施工准备工作,并从造桥机的拼装、预压施工、第一孔梁施工、真空压浆等方面对其施工工艺和施工技术进行了分析,并提出了相应的施工质量控制措施。结果表明,此施工工艺和施工质量控制措施,有效确保了该高速公路桥梁连续箱梁移动模架的施工质量,达到了预期的施工效果。

摘要： 通过工程实例介绍了移动模架钢筋骨架整体吊装施工技术,该技术创新性地将钢筋骨架整体吊装技术与移动模架现浇箱梁施工相结合,大大缩短了移动模架现浇箱梁的施工周期,提高了移动模架的施工效率,节约了施工成本,实现了海洋环境的桥梁陆地化、标准化.工程实践表明,该施工技术可行,能为以后同类桥梁的施工提供实例参考.

摘要： 南水北调中线一期工程总干渠双洎河渡槽段工程位于河南省新郑市境内,总长度1.8494km,双洎河渡槽一联单跨重约2500t,是采用移动模架施工技术一次现浇成型的世界第一大渡槽.移动模架施工技术在国际水利工程——特大型混凝土渡槽建设中,南水北调双洎河渡槽工程为首次应用.移动模架施工技术在桥梁工程中虽已有应用,但桥梁工程无论其梁体规模还是移动模架规模,相较于双洎河2500t特大型渡槽,技术水平具有巨大差别.双洎河渡槽跨越河床、漫滩、鱼塘,基础条件复杂.文章对双洎河特大型渡槽移动模架施工技术的研究、应用进行了总结,该技术的应用不仅可以解决双洎河渡槽工程施工中的难题,而且也是对工程设计理论的验证,对渡槽安全运行非常关键和重要.同时,形成的成果可为后续国内外修建的其他特大型渡槽设计和施工提供大量有价值的参考意见,更好地推动我国水利事业的发展,尤其是特大型渡槽建设水平.

摘要： 鄂州市武四湖大桥是国内首个采用移动模架施工的鱼腹型现浇箱梁,针对本桥"宽幅、低墩、鱼腹型截面"的结构特点,移动模架在设计和施工应用中进行了创新.从移动模架选型及设计、移动模架制造与验收、移动模架拼装、移动模架预压、移动模架混凝土浇筑等多个方面介绍了本套移动模架的应用情况和创新点,为类似工程提供了有益的借鉴.

摘要： 近年来随着施工技术和工艺水平的不断提高,移动模架法施工技术也正在逐步完善,针对浦坝港特大桥的现场环境和混凝土连续箱梁的结构特点,在目前常用的移动模架使用分析研究的基础上,改进完善了DXZ40/1500型下行式后悬挂自行移动模架.本文通过三门浦坝港特大桥等施工实践,总结形成本下行式后悬挂自行移动模架施工工艺技术,以期同类工程得以借鉴.

摘要： 结合临海头门港区跨海大桥海上移动模架拼装施工实例,对海上独立钢支点移动模架拼装工艺原理、钢支点的设计和搭设、托架和推进小车的安装、主梁安装、前后鼻梁安装、横梁和底板安装及侧模安装等方面进行了详细的研究分析.分析表明采用海上独立钢支点移动模架浮吊拼装施工技术,加快了施工进度、降低了工程成本.对同类工程施工具有指导作用.

摘要： 福建厦漳跨海大桥移动模架右幅移至左幅,包括移动模架前鼻梁拆除、模架后退、牛腿拆除和模架横移施工,与常规的将模架先拆后装的施工方法相比,提高了施工功效,节约了施工施工成本。

摘要： 结合在连云港疏港航道新沂河枢纽沂北船闸工程中的应用,简要介绍了移动模架在船闸闸室墙一次成型施工中的特点,着重阐述贝雷片组合式移动模架的结构设计和应用要点.

摘要： 随着我国桥梁建设的大力发展,一批新型造桥设备应运而生,移动模架造桥机就是一种最常用的建桥设备,具有操作简单、占用施工场地少、造价低廉等特点.本文针对本公司设计、制造的ZQM950移动模架造桥机,设计总结出一套安全、适用、经济的安装方法.首先清理现场，特别是桥台、承台;目测检查造桥机零部件等，然后安装墩旁托架，安装支承台车和500t机械锁紧千斤顶(含电气、液压)，调平，试动作，再次安装主梁，安装前导梁及前扁担，安装模板、内模、端模，最后安装中、后扁担。

摘要： 用于混凝土连续梁施工的移动模架(又称造桥机)具有部件多、尺寸大、质量大等特点，当遇到高墩桥拼装时往往不能一次吊放到位，空中拼装十分困难，且拼装费工、费时，一般用时50-60天左右。而采用地面一次拼装成型、整体一起吊放到位技术，可加快拼装进度，节省设备台班费和人工费。移动模架整体吊放技术的原理是“钢绞线或精轧螺纹钢筋承载，由计算机或手动控制提升，液压千斤顶借助转换装置(锚梁)实现张拉与放张作业”的过程。计算机通过传感器和信息传输电路进行智能化的闭环控制。主要设备有:控制柜、传感器、油缸行程传感器、油压传感器、千斤顶等，提升过程中需要采取保证提升油缸、液压泵站、计算机控制系统、提升结构体系的安全。

摘要： 公路及铁路桥梁利用移动模架是一种成熟的施工工法,但600m弯道利用移动模架施工国内尚属首次,本文简要介绍ZQM1000移动模架造桥机完成600m弯道的施工方法.ZQM1000移动模架造桥机是为中交二航局新疆赛果高速公路果子沟展线桥连续箱梁施工而设计，随后分析了其设计理念，并介绍了其脱模、支腿自移、模架横移、模架纵移、合模的过孔原理。

摘要： 一种可方便过孔的移动模架包括支撑系统、主框架系统、吊挂系统、外模系统、内模系统和液压控制系统，支撑系统用于支撑和移动主框架系统，主框架系统用于与吊挂系统配装，吊挂系统用于吊挂外模系统，内模系统与外模系统配装，液压控制系统控制支撑系统和外膜系统的移动；吊挂系统包括左吊挂系统和右吊挂系统，外模系统包括左外侧模、右外侧模、左底模、左底模挂篮、右底模、右底模挂篮和中间底模，左、右外侧模配装在左、右吊挂系统上，左底模挂篮配装在左吊挂系统的底部，左底模的左端与左底模挂篮配装，右端与中间底模对接，右底模的右端与右底模挂篮配装，左端与中间底模对接。本发明还提供了一种过孔施工方法。

摘要： 本发明公开了一种用于移动模架的千斤顶平衡装置，包括多根与移动模架的主梁纵向轴线平行布置的平衡梁，多根平衡梁分别架设于移动模架的中支腿处于所述主梁两侧的支腿单元上，所述平衡梁与所述主梁之间设有用于平稳施加竖向作用力并进行受力偏差控制的平衡机构。平衡机构能够在施加竖向作用力的同时对受到的主梁反馈的反作用力进行受力偏差控制，降低由于主梁自身扰度带来的支撑力偏载问题，中支腿能够平衡受力，从而保证整体设备的安全以及施工质量。

摘要： 一种可方便过孔的移动模架包括支撑系统、主框架系统、吊挂系统、外模系统、内模系统和液压控制系统，支撑系统用于支撑和移动主框架系统，主框架系统用于与吊挂系统配装，吊挂系统用于吊挂外模系统，内模系统与外模系统配装，液压控制系统控制支撑系统和外膜系统的移动；吊挂系统包括左吊挂系统和右吊挂系统，外模系统包括左外侧模、右外侧模、左底模、左底模挂篮、右底模、右底模挂篮和中间底模，左、右外侧模配装在左、右吊挂系统上，左底模挂篮配装在左吊挂系统的底部，左底模的左端与左底模挂篮配装，右端与中间底模对接，右底模的右端与右底模挂篮配装，左端与中间底模对接。本发明还提供了一种过孔施工方法。

摘要： 本发明公开了一种用于移动模架的千斤顶平衡装置，包括多根与移动模架的主梁纵向轴线平行布置的平衡梁，多根平衡梁分别架设于移动模架的中支腿处于所述主梁两侧的支腿单元上，所述平衡梁与所述主梁之间设有用于平稳施加竖向作用力并进行受力偏差控制的平衡机构。平衡机构能够在施加竖向作用力的同时对受到的主梁反馈的反作用力进行受力偏差控制，降低由于主梁自身扰度带来的支撑力偏载问题，中支腿能够平衡受力，从而保证整体设备的安全以及施工质量。

摘要： 本发明公开了一种移动模架整体提升架及其吊装移动模架的方法。该发明移动模架整体提升架，主要包括固定于桥梁墩柱顶端的扁担横梁和通过支架固定于其上面的千斤顶，以及位于该千斤顶推杆端的提升梁，其中提升梁和支架设置有用于穿过具有外螺纹吊杆的通孔，相应于提升梁和支架上面各设置有一组所述吊杆的螺母，吊杆则用于吊挂移动模架。本发明提供一种移动模具的安装方法，其直接利用桥墩，具有结构简单，使用方便，模架变形小的优点。

摘要： 本实用新型提供了一种满足龙门起重机等其他桥面施工设备通行需要的让位式移动模架后吊梁及移动模架。一种让位式移动模架后吊梁，包括横梁机构、横移推动机构和纵移推动机构，横梁机构包括中间梁和铰接在中间梁两端的边界梁，横移推动机构一端与边界梁连接，另一端经吊挂机构与主梁连接，纵移推动机构两端分别连接中间梁和移动模架的箱梁。一种具有所述让位式移动模架后吊梁的移动模架，移动模架包括横梁、两主梁、箱梁、内模、两外模和龙门起重机，两主梁位于横梁两端，箱梁位于横梁上方并通过外模与主梁连接，龙门起重机设置箱梁上用于吊装内模，横梁机构经吊挂机构与主梁连接。

摘要： 本实用新型公开了一种海上移动模架独立支撑装置及海上移动模架，所述海上移动模架独立支撑装置包括：桩基础体系，所述桩基础体系的下端埋设固定在海底；纵横梁体系，所述纵横梁体系包括纵梁和横梁；所述纵梁和横梁固定连接在所述桩基础体系的上端；安全防护体系，所述安全防护体系固定连接在所述纵横梁体系的上部；安全防护体系包括防护栏、安全网和底板。本实例所述的海上移动模架独立支撑装置是一种具有施工便捷、施工周期短、人员施工安全可靠以及成本低等优点的设计。采用本实用新型中的独立支撑装置有利于提高移动模架稳定性、减少设备和材料投入、是一种搭设拆除快捷的移动模架拼装设计。

摘要： 本实用新型涉及造桥设备领域，特别是一种模架横梁系统置于主箱梁顶面的双导梁移动模架造桥机；其包括：主箱梁，其数量等于2根，均安装于相邻的两个桥墩之间；模架横梁，水平安装于主箱梁顶部，与主箱梁垂直；侧模悬挂曲梁，单根的模架横梁上均对于模架横梁竖直方向的中心线对称设置有2根侧模悬挂曲梁，其均向中心线弯曲；开模油缸系统，侧模悬挂曲梁能够沿模架横梁移动，由该开模油缸系统驱动；本实用新型的发明目的在于提供一种变跨调节容易、便于安装制造、优化主箱梁受力状态的模架横梁系统置于主箱梁顶面的双导梁移动模架造桥机。

摘要： 本申请涉及一种锚固移动门吊的抗风移动模架，属于桥梁移动模施工设备技术领域，包括：移动模架，其包括相互平行且间隔设置的左主梁和右主梁，左主梁和右主梁的顶部均设有门吊导轨；移动门吊，其位于左主梁和右主梁的顶部，且沿门吊导轨的长度方向直线移动；锚固单元，其包括缆风绳，缆风绳一端与移动门吊锚固，缆风绳的另一端与左主梁或右主梁锚固。本申请的移动模架在大风环境下该锚固单元过缆风绳将移动门吊与移动模架的左主梁和右主梁锚固在一起。缆风绳限制了移动门吊在移动模架的左主梁和右主梁上移动，增强了移动门吊与移动模架之间结构的稳定性，保证了移动门吊在大风环境下的安全性。

摘要： 一种上行式移动模架移动轨道倒运装置，主梁小车通过车轮Ⅰ在轨道上行走，轨道车通过车轮Ⅱ在混凝土箱梁上行走，当移动模架纵移到位后，移动模架中的顶升油缸驱动主梁上移，主梁带动主梁小车上移，此时滑套在导杆中滑动，当主梁顶升到位后，油缸Ⅰ的活塞杆向外伸出，其推动轨道车向后侧移动，轨道车移动至后侧时，通过轨道夹持机构将轨道夹持，之后油缸Ⅰ的活塞杆缩回，轨道车向前移动的过程中拉动轨道前移，轨道前移的位移量为油缸Ⅰ的行程，轨道夹持机构松开对轨道的夹持，之后油缸Ⅰ的活塞杆再次伸出，重复以上动作，使轨道不断前移，最终完成轨道的倒运，整个过程无需人工倒运，不但提高了桥梁建设效率，同时大大降低了安全隐患。