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周黄标; 丁军君; 王军平; 李芾; 胡静涛;
西南交通大学机械工程学院;
四川成都610031;
中铁物轨道科技服务集团有限公司;
北京 100036;
米轨铁路; 机车; 仿真分析; 磨耗; 超高变化; 轨距加宽; 小半径曲线; 动力学性能;
机译:高速铁路运营过程中的关键问题:轮轨磨耗等
机译:轨道梯度对露坑机车轮轨区接触温度的影响
机译:机车轮对法兰的等离子硬化对轮轨系统使用寿命的影响分析
机译:瞬态轮轨接触条件下二维机车动力学模型的模糊逻辑蠕变控制
机译:通过交联低分子量高密度聚乙烯(磨耗,冲击,拉伸,结晶度,膨胀)来评估超高分子量聚乙烯的性能。
机译:接触应力对D2 / U71Mn轮轨材料表面组织和磨损性能的影响
机译:基于连续计量馈电砂对车轮轨道接触区的机车粘附性能提高
机译:轨道车辆动力学分析支持轮轨动力学研究设施的发展。
机译:电力机车的自动检查装置,能够根据各部分的电力机车的工作状态和磨耗状态来管理电力机车的寿命和寿命
机译:表面材料磨耗的测量装置,能够以低成本测量表面材料的磨耗性能
机译:在合理协调的一组设备和/或过程的直接和/或间接影响下触发的,在电力工程以及设计的网络和工程支持系统中的多功能系统中,改变能量动力学的方法产生定向的水流,并通过通道和/或空腔的网络,将其动能和其他必要的能量方便地整合到结构和/或聚集体的封闭技术循环中,该通道和/或空腔的总能量为总装套管保护性能的n
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