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350 km/h高速铁路最小曲线半径研究

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摘要

结合国外高速铁路线路设计经验,针对我国350 km/h高速铁路线路设计中最小曲线半径的取值问题进行分析讨论,并提出了高速列车单一速度运行模式和高、低速列车共线运行模式下最小曲线半径的建议值.

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来源
《铁道建筑》 |2008年第9期|101-103|共3页
作者
曾勇;
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作者单位

西南交通大学峨眉校区,四川,峨眉山,614202;

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正文语种 chi
中图分类曲线半径、缓和曲线;
关键词
高速铁路; 最小曲线半径; 取值;

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