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和振兴; 陈磬超; 翟婉明; 杨新文;
中铁二院工程集团有限责任公司,地铁院,成都,610031;
西南交通大学,牵引动力国家重点实验室,成都,610031;
轮轨力; 加速度; 地铁车辆; 轨道; 动力学;
机译:考虑车辆系统的城市轨道交通枕木间距研究
机译:使用带有轨枕梁的3D车辆轨道模型,在轨道不平整的轨道中,轨枕的动态响应
机译:随机轨枕间距和压载强度对铁路轨道振动特性的影响
机译:城市轨道交通对私人车辆所有权的影响的系统动力学分析:以北京市为例
机译:城市轨道交通投融资模式研究-以中国A城市轨道交通为例
机译:使用车辆内部噪声分类监控城市轨道交通基础设施
机译:使用系统动力学模型评估城市轨道交通对大都市区的影响
机译:评估城市交通系统的环境影响:城市轨道交通系统的空气质量效应分析
机译:轨道车辆制动调整装置,轨道车辆制动系统,轨道车辆以及轨道车辆制动系统调整方法
机译:用于轨道车辆的压载轨道,具有平衡层,该平衡层在由轨道车辆装载时不会变形,并且布置在轨枕的水平面支撑表面与压载轨道系统的支撑表面之间
机译:用于确定轨道载荷的力计,特别是通过轨道车辆的滚轮确定的轨道载荷,安装在轨道与其轨枕之间,包括固定在轨枕上的力感应和力解耦部件
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