张唐铁路桥上连续反向小半径曲线货车通过限制速度研究

摘要

利用车-线-桥耦合动力学仿真的研究方法，对张家口至唐山铁路屈家庄特大桥上半径800 m连续反向曲线的货车-轨道-桥梁结构动力学性能进行了理论计算，重点分析了线路平面线型、轨道几何状态等对货车通过速度的影响规律。提出了 C80轻、重货车在轨道不平顺满足舒适度管理标准、紧急补修标准两种工况下安全通过桥梁的速度要求。