不同建植技术对高寒区铁路路域环境生态修复效果研究

摘要

采用3种不同的建植技术对青藏铁路沿线路域环境进行生态修复,并对修复后的植被生长状况进行对比分析,筛选出适宜的生态修复技术.结果表明:利用植生袋建植技术修复的区域,植被密度和植被覆盖度均表现出较高水平,其平均值分别为244株/m2和85.5％;利用植生带建植技术修复的区域,植株生长高度较高,其平均值为23cm,相比植生袋建植技术高出约14cm;地膜建植技术修复的区域,生态修复效果较差;通过对比分析后,建议在类似区域进行生态修复时,宜选用植生袋建植技术进行修复.