汽车正面碰撞有限元仿真与结构优化

摘要

为改善轿车安全性,用仿真方法研究车辆正面碰撞耐撞性.建立整车有限元模型,并用Pam-Crash导入仿真模型,按照实测车辆的数据对约束条件进行定义,对整车正面碰撞有限元模型进行建构.模拟轿车正面碰撞过程,对B柱减速度时间历程曲线与实车试验结果进行对比和验证,并根据仿真结果对车身结构进行优化,提出相应的改进方案.