淮河干流临淮岗—鲁台子段航道整治

摘要

淮河干流临淮岗—鲁台子段河道,河势复杂,洪水工况组合多,航道整治难度大.为了优化本段航道整治工程方案,针对河段特点,构建二维水动力数学模型,采用多场次洪水进行率定与验证,确定"以淮干为主"的洪水组合是对刘台子航道最不利的洪水组合,并模拟刘台子弯道段现状河道、 弯曲半径480和550 m方案的流场进行对比分析.结果表明,在水流流态和横向流速方面,弯曲半径480 m方案优于550 m方案.淮河干流可通航水面宽度较大,可通过增加通航水域宽度来适当降低航道弯曲半径,方案对原河道改变较小,河势相对稳定,流态更加平顺,并节约工程投资.