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国家高等级航道网通航枢纽及船闸水力学创新与实践

             

摘要

随着内河航运事业的快速发展,我国在通航建筑物的建设领域,已取得了丰硕的研究成果.尤其是近10年来一大批高水头大型通航建筑物相继建成,使我国跻身世界高水头通航建筑物建设前列.重点围绕通航枢纽及船闸水动力学的研究难点及关键技术,总结分析了多年来所取得的创新研究成果及其应用情况.同时基于新形势下的建设要求和面临的挑战,对通航建筑物水动力学的研究领域提出了展望.

著录项

  • 来源
    《水运工程》 |2016年第12期|1-9|共9页
  • 作者单位

    南京水利科学研究院,水文水资源与水利工程科学国家重点实验室,通航建筑物建设技术交通行业重点实验室,江苏南京210029;

    南京水利科学研究院,水文水资源与水利工程科学国家重点实验室,通航建筑物建设技术交通行业重点实验室,江苏南京210029;

    南京水利科学研究院,水文水资源与水利工程科学国家重点实验室,通航建筑物建设技术交通行业重点实验室,江苏南京210029;

    南京水利科学研究院,水文水资源与水利工程科学国家重点实验室,通航建筑物建设技术交通行业重点实验室,江苏南京210029;

    南京水利科学研究院,水文水资源与水利工程科学国家重点实验室,通航建筑物建设技术交通行业重点实验室,江苏南京210029;

    南京水利科学研究院,水文水资源与水利工程科学国家重点实验室,通航建筑物建设技术交通行业重点实验室,江苏南京210029;

    南京水利科学研究院,水文水资源与水利工程科学国家重点实验室,通航建筑物建设技术交通行业重点实验室,江苏南京210029;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 航道及其设计;船闸水力学理论与研究试验;
  • 关键词

    航道网; 通航枢纽; 船闸; 水力学;

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