航道及其设计属于《中国图书分类法》中的六级类目,该分类相关的期刊文献有197篇,会议文献有28篇,学位文献有18篇等,航道及其设计的主要作者有刘明俊、刘佳仑、刘怀汉,航道及其设计的主要机构有中交第一航务工程勘察设计院有限公司、武汉理工大学航运学院、中交上海航道勘察设计研究院有限公司等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、 学位论文、 会议论文
1.[期刊]
摘要: 地下工程由于其隐蔽性,结构变形不易被察觉,存在一定工程风险.若能够根据前期的结构变形量,结合数据挖掘的方法,预测未来较长时间内结构的变形,并采取保障措施予以控...
2.[期刊]
摘要: 由于枢纽船闸引航道口门区特殊的水流结构,口门区泥沙淤积问题是影响河流船闸正常运行的一个重要问题。针对枢纽船闸引航道口门区三维水流的结构特点,开发了可高效高精度...
3.[期刊]
摘要: 影响跨河桥梁的通航净空尺度因素较多,通过对现有规范的分析计算,在总结长江沿线跨河桥梁经验的基础上,根据兆西河河道特点,在保障船舶和跨河桥梁安全的基础上,综合分...
4.[期刊]
摘要: 淤泥质海岸新辟港区深水航道建设受水流泥沙运动、相邻工程及周边港口影响较大。以天津港南港航道为例,从泥沙运动特性、航道轴线选择、通航水流条件、航道泥沙回淤、分段...
5.[期刊]
摘要: 针对人工港口发展中遇到的航道通过能力瓶颈问题,提出了复式航道解决方案.依托天津港水域情况,研究了复式航道断面设计、交通组织模式及复式航道的通航规则等关键问题....
6.[期刊]
摘要: 科学技术的迅速发展为数字航道建设奠定了良好的技术支撑,尤其在现阶段数字航道建设与完善,这就为航道电子巡查工作的开展提供了更为便利的条件和环境.为了进一步提升航...
7.[期刊]
摘要: 在世界经济逐渐提升的时代背景下,航运的发展需求日益扩大,这也预示着我国航运事业具有良好的发展前景,但实际上,我国内河港口的航运能力还有待加强与提升,从整体上来...
8.[期刊]
摘要: 在我国经济建设中,内河水运建设发挥着重要地位.由于水运工程建设受自然环境影响较大且专业性较强,再加上水运工程波及范围较广,进行工程设计时,常会引发许多问题.本...
9.[期刊]
摘要: 国内规范不能直接用于长周期波条件下的航道水深设计,需经专门论证.以某外海工作船码头项目为例,采用AQWA计算软件对进港航道中拖轮进行水动力性能分析,得到了长周...
10.[期刊]
HUUSKA/GULIEV公式挖槽式航道修正系数的连续回归模型
摘要: 使用芬兰交通设施局模型计算HUUSKA/GULIEV公式挖槽式航道修正系数,可能导致HUUSKA/GULIEV公式下沉量计算误差较大.为解决该问题,提出构建H...
11.[期刊]
摘要: 针对小型渔船在潜堤堤顶搁浅的问题,开展潜堤加高的方案设计及试验研究.通过同类工程对比提出采用扭王字块体直接堆叠加高潜堤的方案,并开展波浪物理模型试验对比3种设...
12.[期刊]
摘要: 沿海深水航道的建设,不可避免地会遇到基础资料匮乏、技术经验不足等问题,文章结合广西北部湾港建设工程实例,介绍了北部湾深水航道的创新设计技术与亮点.
13.[期刊]
摘要: 针对山区狭窄河段船闸扩建工程通航水流条件问题,结合融江麻石船闸工程,采用1:100整体水工模型进行试验,研究下游引航道通航水流条件.结果表明,采用透空式隔流堤...
14.[期刊]
摘要: 邮轮产业是新时代国际水运行业中新兴的分支,20世纪50年代以来,世界邮轮产业开始发展。近年来,在全球邮轮产业带动,邮轮新航线不断开发的刺激下,我国邮轮港口的建...
15.[期刊]
摘要: 回头弯曲航道流态复杂,严重威胁船舶通航安全。采用小尺度船模技术研究了枢纽通航,根据实船船型尺度参数、操纵性能指标,制作了实船的小比尺船模,进行了模拟实船航行的...
16.[期刊]
摘要: 习近平总书记提出要将支持长三角一体化发展上升为国家战略,这对长三角高等级航道通江达海、干支衔接的作用提出了更高的要求.本文分析了高等级航道发展中面临的问题,从...
17.[期刊]
摘要: 本文设计了在防波堤上预留渔船通道的两种方案,并对其可行性进行了研究论证.研究采用Mike 21中的三角形网格水动力模块,利用二维浅水方程,进行潮流数学模型分析...
18.[期刊]
摘要: 航道开发建设需从河道自然属性论证其开发潜能,这是合理开发利用航道资源的先决条件.针对长江上游兰家沱至温中坝河段,基于优良河段及河相关系理论,运用稳定航深估算和...
19.[期刊]
摘要: 岷江下游沙卵石弯曲分汊河段较多,不同分汊河段的河势特征与碍航特征迥异,山区河流弯曲分汊型河段不同的航道整治措施将导致整治点位水文条件、底质组成和河道结构产生明...
20.[期刊]
摘要: 文章针对北海国际客运港航道客运船和渔船混用的问题,提出了北海国际客运港航道的扩建方案,并增设了分隔栏,经过泊稳、潮流和泥沙回淤分析,论证扩建后的航道泊稳条件良...
1.[会议]
摘要: 针对海洋平台一般不具备航行动力,在安装期间出港需拖带通航,而国内针对此类拖带船队的通航航道宽度计算并无明确规定,无法指导海洋平台拖航专用航道设计及拖带通航的安...
2.[会议]
摘要: 从分析长江下游枯水期著名的浅区之一——土桥水道的航道变化入手,对开通成德州东港为深水航道的必要性与可行性进行探讨,为枯水期进江海船提供一个安全的航道提供依据。
3.[会议]
摘要: 天津港主航道可单向航行25万t级船舶,目前大小船混行,船流密度太大。根据预测2020年吞吐量将达到7亿t,到港船舶将进一步增加,届时主航道将难以适应。通过分析...
4.[会议]
摘要: 航道宽度是航道设计的重要尺度之一,本文在分析航道宽度有效性文献的基础上,针对台州港头门港进港航道的实际情况,开发了船舶模型、电子海图、虚拟场景,设置了典型风、...
5.[会议]
摘要: 中国沿海地区航行船舶众多,渔船、沿岸航行内贸船与国际航行船舶交汇,且沿海地区港口众多,台湾海海峡、浙江沿海、长江口外海等水域存在各船自行设计的航路,航路间复杂...
6.[会议]
摘要: 结合现有项目工程的航道使用条件,采用了国内外调研的方式,依据《内河通航标准》、《海港总平面设计规范》及试验和计算分析的方式,进行了有限水域内大型沉管的浮运航道...
7.[会议]
摘要: 内河航道最小设计流量和最低设计水位的推求方法在《内河航道与港口水文规范》中已有规定,然而由于电站日调节的影响。使得问题复杂化。本文利用汉江石泉电站和安康电站的...
8.[会议]
摘要: 针对目前进江海船大型化的事实,分析深水航道建成后,航行法规滞后等问题,从“大型船舶”标准偏低、推荐航路设置单一及深水锚地建设滞后等几个方面,探讨了降低大型海船...
9.[会议]
摘要: 国际航运协会(PIANC)成立于1885年,是历史最悠久的国际性航运组织.1997年,该协会海事委员会第30工作组组织来自多个国家航道设计领域的专家,编写了《...
10.[会议]
摘要: 连江在先秦和秦汉之交,在联结沟通岭南与北方中原方面的重要作用,不太为人所知。通过梳理,可以看到,连江在秦汉时期最早成为岭南与中原交通主要通道,当时以军事利用为...
11.[会议]
连云港徐圩港区30万吨级航道工程平面二维潮流泥沙数学模型研究
摘要: 针对连云港海域水文气象、底质、泥沙运移趋势和岸滩稳定性等自然条件,利用平面二维潮流、悬沙数学模型对连云港徐圩港区30万吨航道方案潮流场和航道泥沙回淤进行了计算...
12.[会议]
摘要: 本文介绍北江航行基面的确定方法及计算过程。本次航行基面的推算结果准确反映了河道实际情况,能满足航行安全的需要。不过,由于未能搜集到更多的水位资料,有一定的局限...
13.[会议]
摘要: 本文分析了常州港录安洲夹江目前的航道、河势、通航环境、船舶流量等,阐述了辟为港口专用航道的设标方案和应采取的工程措施。论证了将常州港录安洲夹江辟为港口专用航道...
14.[会议]
摘要: 通过对全国主要通航河流弯曲段航道情况的整理和分析,在弯曲航道概化模型及船模试验的基础上,结合已有研究成果和有关标准及规范,分析研究了不同弯曲半径的弯曲段航道宽...
15.[会议]
摘要: 由于航道系统的复杂性,特别是受船舶到港时间等诸多随机因素的影响,使用常规的方法评估进港航道的通航能力十分困难.本文结合长江口深水航道的情况,建立了一个包括船舶...
16.[会议]
摘要: 黔江是珠江水系西江干流上的支流之一,全长124.2Km,共有28个滩险,目前航道维护尺度为(1.5-2.0)m×20m×200m(航深×航宽×曲度半径)。本文...
17.[会议]
长江三峡(初期运用期)──葛洲坝水利枢纽枯季航运流量调度方式研究
摘要: 三峡工程156m,175m蓄水方案的提前运用,加上电站日调节的影响,将可能使长江中游部分浅滩的碍航问题加剧,主要表现为枯水期航道水深不足。坝下游航道水深与枯季...
18.[会议]
摘要: 本文对湛江港三十万吨级航道选线进行了研究。海湾型拦门沙成因十分复杂,诸多的难题仍在探索研究中,拦门沙航道选线,因其自然条件十分复杂具有难度大、技术要求高的特点...
19.[会议]
摘要: 本文采用不同计算机语言混合编程技术,开发了水运航道工程土方计算软件,包括:信息输入模块、土方计算模块、围堰优化模块和成果输出模块。软件可交互式参数输入和信息自...
20.[会议]
摘要: 近年来随着常熟地方经济和港口建设的蓬勃发展,常熟亚太专用航道内先后建成了多个干散货、成品油、化工原料、集装箱等的装卸码头.常熟港的吞吐量也在日益增长,进出亚太...
1.[学位]
摘要: 该文从船舶操纵模拟器的发展、应用现状着手,依托船舶操纵模拟器在港航设计论证上的应用优势,重点论述了船舶操纵模拟器在中国港航设计论证上的应用前景,为中国的船舶操...
2.[学位]
摘要: 文章对乳山湾沉积动力特征的研究主要结合乳山口港航道工程进行分析,港口的不断发展使乳山港现有航道不能满足船舶航行的要求,需对口门外航道进行开挖,研究航道所在海域...
3.[学位]
摘要: 随着我国经济的高速发展,在沿海地区建港辟航的需求日益增加,散布在我国海岸线的粉砂质海岸占到适宜建港岸线的三分之一。然而,粉砂质海岸存在着“小风小淤、大风大淤、...
4.[学位]
摘要: 党中央国务院下发了第11号文件,要把大连建设成为东北亚重要的国际航运中心,实施振兴东北老工业基地战略.随着大连港口的发展,交通密度增大,船舶向大型化、专业化、...
5.[学位]
摘要: 本文结合港口、船舶和航运发展的实际情况,在现有国内和国外有关研究成果的基础上,对人工疏浚航道的有效宽度进行了较为深入、细致的研究;对人工疏浚航道宽度的设计参数...
6.[学位]
摘要: 天津港位于我国环渤海地区港群的中心位置,地处华北平原东北部,在京津唐工业区中地位举足轻重。是我国北方最大的综合性外贸港口、国家主枢纽港,是我国北方地区重要的物...
7.[学位]
摘要: 船舶的大型化,港口规模的扩大化,都使得原本就交通紧张的港口水域航道要承受更大的压力,这就迫使港口水域航道需要重新规划、升级,以缓解现在的通航压力,并满足未来发...
8.[学位]
摘要: 航道是港口航运的基础要素,直接决定一个区域临港产业发展和港口生产规模。下湾门航道是进出宁波象山石浦港的最重要航道,然而因其自然条件相对较差,通航船舶船型受到限...
9.[学位]
摘要: 航道交通通过能力的计算是港口规划与建设中重要的基础性工作。近年来,随着港口经济的迅速发展,进出港口船舶的数量持续增加,船舶种类变化多样,以及各个港口之间的运输...
10.[学位]
摘要: 威海港是我国北方重要港口,距离国际主航道近,不淤不冻,是天然的深水良港。现代化港口经济的发展对通航环境要求越来越高,而航道条件要求的提高与原有航道的通航条件却...
11.[学位]
摘要: 揭阳公共进港航道位于广东省揭阳市惠来县南海作业区。该航道是港区未来规划发展涉及到的重点工程,有着重要的意义。为了确切掌握揭阳大南海东岸公共进港航道两种设计方案...
12.[学位]
摘要: 江苏省航道普查发现,日益增强的船舶水动力作用对内河限制性航道的断面形态影响显著,而船行波是首要动力因素。因此,要研究现代船舶水动力作用下内河限制性航道断面形态...
13.[学位]
摘要: 天然河流几乎都是弯曲的,弯道可以看成是组成河流的最基本单元。平原河流、河网及滨湖河流中常出现多弯相连的情况。多弯相连对通航安全有很大的影响,但以往受条件制约,...
14.[学位]
摘要: 航道是港口不可或缺的组成部分,航道通过能力的大小直接影响着整个港口通过能力的发挥,所以确定航道通过能力及其与整个港口通过能力的匹配程度是港口规划工作的重要组成...
15.[学位]
摘要: 随着经济全球化脚步的不断加快,时代大背景为我国各行业带来了发展和进步的机遇,为我国经济建设注入了新的力量。《广东省“十二五”沿海港口发展意见》指出为了深入贯彻...
16.[学位]
摘要: 引航道是位于通航建筑物的上游和下游,引导船舶安全出入等候通过建筑物的一段过渡性航道。由于地形限制,很多水电枢纽引航道是以弯道的形式修建。船舶通过弯曲引航道所需...
17.[学位]
摘要: 三峡工程建成后,库区大小支流具有了优越的通航条件,为库区航运和经济发展提供了新的机遇。由于库区支流航道具有流速小、水流沿程均匀、通航保证期具有极强的连续性、仅...
18.[学位]
摘要: 航线设计是保证船舶在海上安全、经济航行的首要任务,是航海中一项十分复杂而又重要的工作,这项工作做得好与坏将直接影响着船舶在海上的航行安全,也将影响着船舶的整个...