电力补偿系统在轮胎式集装箱门式起重机上的应用

摘要

目前大部分轮胎式集装箱门式起重机都是由发动机一发电机组提供电能，其电力系统为独立系统，不与电网相连，多余的电能不能回馈给电网。起重机在装卸作业时，起升、大车、小车三大机构的拖动电动机都有工作在制动状态的情况。电动机工作在制动状态下时，会向主电路回馈电能。为保持整个系统的电力平衡，在主电路中设有制动单元，让制动电阻把这部分回馈的电能耗掉。大车、小车带的是平移式负载，只有在减速停止时段，电动机才工作于制动状态，制动时间较短，电能的损耗也少；而主起升机构所带的是位能性负载，在下降的整个过程中，电动机均工作于制动状态，大量的再生电能通过制动电阻被白白地耗掉，造成很大的浪费。为使这部分能源得到利用，节约燃油和保护环境，我们在轮胎式集装箱门式重机上加装了一套电力补偿系统。