补偿系统

摘要： 无隔水管钻井技术通过控制海底钻井液举升泵的转速和流量来控制旋转防喷器内的钻井液液面,进而达到控制井筒压力的目的。针对深水无隔水管钻井系统作业过程中钻井平台的运动响应对井下钻井液压力扰动的问题,建立了钻井平台-升沉补偿-钻柱纵向振动耦合模型和井下钻井液压力计算模型,分析了海洋环境因素对平台运动响应、钻柱升沉运动响应及井底压力的影响,并研究了升沉补偿系统、钻井液密度和钻井液举升泵对井下压力的影响。研究结果表明:无隔水管钻井系统作业过程中,钻井平台的运动响应会引起钻柱的升沉运动,钻柱的升沉运动会导致井筒内钻井液的不规则流动,从而引起井下钻井液压力的波动;海浪波高的增大会导致平台和钻柱升沉运动幅度上升,从而导致井下激动压力和抽吸压力增大;升沉补偿系统能够有效降低平台运动对钻柱升沉运动的影响,减小井下的压力波动幅度;随着钻井液密度的增大,井筒内的压力也随之增大,在钻井作业时,应在不同的钻井深度选择合适的钻井液,以保证钻井作业的安全性。所得结论可为无隔水管钻井系统作业时钻井液密度和钻井液举升泵扬程的选择提供参考。

摘要： 为了满足船用柴油机高速电磁阀高速响应特性,设计了基于高、低电压的双电源驱动和自举悬浮的驱动电路,根据驱动电路在正常工作情况和不同故障状态下的峰/保驱动电流波形的特征,设计一种基于电流波形特征值的高速电磁阀驱动电路的故障诊断方法,对不同的故障进行原因分析,并针对有电流输出的故障给出了应对补偿措施,故障诊断和补偿电路简单,只需要占用较少的CPU资源。试验表明,该系统能够实时地检测出高速电磁阀驱动电路的故障,并且能实时地保护电路,应急补偿控制电路和算法能根据故障类型快速地调整驱动电路和电流波形参数等,以维持各缸喷油的均匀性。

摘要： 本文针对小车倒立摆系统在控制过程中存在的不确定性和外部扰动,提出了一种H∞鲁棒LQR控制器。首先,建立I级小车倒立摆的线性数学模型;然后,分别基于Riccati方程和LMI算法设计H∞鲁棒LQR控制器;最后,进行了仿真验证与分析。研究结果表明,H∞鲁棒LQR控制方法不仅调节时间短,而且能补偿系统所受到的内外干扰,保证了系统的鲁棒性和稳定性,较好地满足了系统性能要求。

摘要： 由于石英微机械陀螺的敏感结构在加工制造时存在工艺缺陷,陀螺会产生耦合误差。耦合误差中与陀螺输出信号正交的误差信号称为正交误差,该误差在陀螺诸多误差中占据主导地位,会严重影响陀螺的测量结果。针对正交误差,简要分析了其产生原因及对陀螺输出信号的影响,提出了一种适用于音叉式石英陀螺的正交校正方法——正交电压补偿法。对于正交电压补偿法,搭建了补偿系统进行了相应的仿真,并制作出样机进行实验。仿真和实验的结果表明该方法可以抑制石英陀螺检测通道的正交误差,零偏不稳定性由补偿前的108.088(°)/h降低到43.815(°)/h,降幅达59.46%,证明了正交电压补偿法的有效性。

摘要： 物流秤在动态测量过程中,各类时序干扰信号极易对压力传感器测量精度造成影响.基于正交试验法获取物流秤在不同带速、载重及采样频率下台面的压力及秤体三轴加速度信号,以此作为样本集,基于五折交叉验证原则依次建立岭回归、Xgboost以及改进的LSTM测量补偿模型.结果表明Ridge模型具有最低的算法复杂度,且较传统线性回归模型提升明显,补偿平均损失为0.317 kg;Xgboost模型平均损失为0.219 kg且基于F检验分析误差成分;此外提出一种改进的LSTM神经网络模型,通过在原有结构基础上堆叠全连接层,将采样信号作为时间序列变量输入模型,最终测试结果表明虽模型训练时间与空间复杂度较大,但补偿测量准确度最佳损失低至0.142 kg,且对采样频率不敏感具有最好的鲁棒性.

摘要： 地下水与岩体之间会发生离子交换、沉淀、腐蚀、固结等作用,对深基坑工程产生各种不利影响.预测地下水位并采取相应的降水控制措施十分重要.基坑工程项目建设过程中的基坑开挖非常重要,其涉及很多方面的内容,尤其是地下水排放问题处理至关重要.在复杂的工程项目施工建设过程中,一方面要综合考虑基坑自身的强度、刚度和稳定性,另一方面还要注意地下水处理.本文以某地区的基坑工程项目为例,就如何积极应对基坑工程中的地下水问题,提出了相关对策及建议,以供广大学者和读者朋友参考.

摘要： 机房专用空调一般都配备了专用加湿系统,其作用是当室内相对湿度较低时、自动控制加湿,使室内空气的湿度达到要求,高效率的除湿系统及电加热补偿系统,通过微处理器,根据各传感器返馈回来的数据能够精确的控制机房内的温度知湿度、机房专用空调的加湿方式主要根据用户所在地域的不同及水质差异选择使用.本文介绍数据机房专用空调加湿方式以及加湿器检修方法。

摘要： 为更有效、更经济地解决传统V/v同相牵引供电系统中存在的电能质量问题,提出了一种在新拓扑结构下采用混合电能质量调节器(HPQC)的电能质量综合补偿方法.相比于传统拓扑结构下的补偿系统,新拓扑结构下的补偿系统有更加显著的节容特点.结合电气化铁道牵引负荷波动频繁的特性,对HPQC中无源器件(LC、L)和有源器件(变流器)的参数进行了设计.另外还分析了新型补偿系统下HPQC的控制策略,使其满足系统的补偿要求.

摘要： 本文整理与详细介绍了目前学术界和产业界对AMOLED的补偿系统方法,对补偿产生原因以及补偿机理进说明.首先对AMOLED的三种驱动方式:电流源驱动、电压源驱动和反馈驱动进行展开介绍.对四类AMOLED亮度不均匀产生因子:阈值电压不均匀、阈值电压漂移、电阻压降和有机材料退化分别进行说明.对目前研究和运用的AMOLED补偿系统进行分类,结合产研结果对AMOLED设计进行总结.

摘要： 随着现代光纤通信中传输速率的不断提高,色散导致的光脉冲展宽效应对光纤通信的影响日益突出,已经严重影响了现代光纤通信的发展.在分析了光纤中色散的原因以及光纤色散对光信号的影响方式后,采用色散补偿光纤技术,设计了一个高速率色散补偿系统.仿真结果显示,所设计的色散补偿系统具有较好的补偿色散的效果.

摘要： 针对成像光谱仪提出基于压电陶瓷(PZT)，驱动器的高频像移补偿技术以提高其成像质量。结合成像系统，分析了像移补偿系统需求，给出了采用压电陶瓷驱动器实现的像移补偿系统的控制策略和设计方案。对于压电陶瓷驱动器大容性负载给出了驱动器设计方法，能实现系统所需的高频大信号电压驱动;采用基于AD698集成芯片的信号调理电路和线性差分变压式传感器(LVDT)获得高精度补偿角度信息;针对压电陶瓷的迟滞特性采用基于DSP控制器的数字闭环控制实现高精度控制。测试数据表明此系统已达到所需速度精度要求，表明了此方案的可行性和实用性。

摘要： 自动跟踪消弧补偿系统能实时监测配电网对地电容电流变化，快速、准确地对电容电流进行有效补偿，使接地点残流减小，以致电弧能够自行熄灭，从而提高配电网的供电可靠性。本文就目前消弧线圈自动跟踪补偿系统原理、自动调谐方式进行了综述，分析了自动跟踪补偿系统的关键技术，并对其应用前景进行了展望。

摘要： 针对振动条件下雷达表面变形检测问题，介绍了一种利用固定基线双相机进行动态测量的方法，对其中涉及的关键技术进行了研究。利用10参数相机畸变模型补偿系统误差，其精度优于0.03像素。采用人工标志点作为测量点，利用数字图像处理技术提取像点坐标，并利用核线约束条件实现其自动匹配。通过空间前方交会计算测量点坐标，静态下重复测量精度优于0.06mm。实验证明。该方法能有效满足雷达表面动态变形检测要求。

摘要： 数值仿真了40Gb/s单信道传输系统，数值分析了在EDFA的噪声指数比较大的情况系下，不同调制格式和不同色散补偿方式下的系统性能。仿真结果显示，在EDFA的NF比较大的情况下，达到相同的Q值时，DCF比CFBG系统需要更高的输入功率；在相同的输入功率的情况下，CFBG由于其带通特性，在补偿色散的同时能有效地滤除带外ASE噪声，其Q值比DCF系统高；RZ和CSRZ码比NRZ有更高的非线性容限，因此采用RZ和CSRZ码型的系统性能明显地优于NRZ系统，达到相同的Q值时，前者的传输距离大约是后者的1倍，这与前人的实验结果是一致的。

摘要： 光纤通信系统是信息长途传输的主要平台.随着信息化社会的到来,信息传输量越来越大,对光纤网络传输速度的要求也越来越高,高速率的光纤通信系统不断出现.但随着信息传输速率的不断提高,光纤中的偏振模色散PMD也不断增大,这导致了光脉冲的展宽,严重影响了光信号的传输质量.时高速率条件下光纤通信中的偏振模色散PMID进行了研究,设计了一种光纤通信偏振模色散PMD补偿系统.实验结果表明,所设计的PMD补偿系统是可行的.

摘要： 本文从储层保护角度，阐释了实施全过程欠平衡钻井的意义。从工艺角度给出了实现全过程欠平衡钻井所需要的关键装备，同时提供了实现钻进、起下钻、测井、完井等作业条件，保持井筒欠平衡状态的工艺方法。文中，介绍了近年应用全过程欠平衡钻井技术在新疆油田克拉美丽气田取得的发现、保护效果。最后，对全过程欠平衡工艺在油田应用与推广给出了认识与建议。

摘要： 本文从储层保护角度，阐释了实施全过程欠平衡钻井的意义。从工艺角度给出了实现全过程欠平衡钻井所需要的关键装备，同时提供了实现钻进、起下钻、测井、完井等作业条件，保持井筒欠平衡状态的工艺方法。文中，介绍了近年应用全过程欠平衡钻井技术在新疆油田克拉美丽气田取得的发现、保护效果。最后，对全过程欠平衡工艺在油田应用与推广给出了认识与建议。

摘要： 本发明公开了一种采矿船波浪补偿装置，包括：采集机构，与采集机构连接的控制机构，以及与控制机构连接的液压机构；采集包括机构：设置在采矿船上的位移传感器，与采矿船连接的波浪运动采集单元；液压机构包括：复合式液压缸，与复合式液压缸连接的主控制阀和油泵，以及与主控制阀并联的充液阀。通过位移传感器或波浪运动采集单元，实时检测采矿船位移量或预测采矿船运动轨迹，实现主被动复合型波浪补偿，减少海洋采矿船的升沉运动，从而让可以保证采矿船在海浪的无规律影响下也可以稳定运行，提高了补偿的精度。

摘要： 本发明涉及一种电路板线路补偿系统及运用该补偿系统补偿线路的方法。该补偿系统包括成像装置、控制装置和补偿装置。该成像装置用于对电路板线路成像，并将该线路图像传输至控制装置。该控制装置包括存储模块、数据处理模块和控制模块。该存储模块与数据处理模块相连，用于存储线路预设尺寸数据及预设位置坐标数据，并将该数据传输至数据处理模块。该数据处理模块还与成像装置相连，用于将线路图像转化为线路实际尺寸和实际位置坐标，分析该实际尺寸及位置是否与该预设尺寸及位置一致，并将该分析结果传输至控制模块。该补偿装置用于根据控制模块的指令将导电物质填充至线路需补偿处，直至该线路的尺寸及位置与线路预设尺寸及位置一致。

摘要： 本申请公开了一种曲面屏的亮度补偿方法、亮度补偿设备及亮度补偿系统。曲面屏包括显示曲面，显示曲面具有第一曲率。亮度补偿方法包括：采用光纤束监测头对点亮的曲面屏进行成像以获得图像数据，光线束监测头包括监测面，监测面具有第二曲率，第二曲率与第一曲率相对应；根据图像数据确定曲面屏的补偿数据，曲面屏用于根据补偿数据对显示画面进行补偿。上述曲面屏的亮度补偿方法、亮度补偿设备及亮度补偿系统，利用光纤束监测头对点亮的曲面屏进行成像，从而可以根据成像获得的图像数据对曲面屏的显示画面进行补偿以消除mura。

摘要： 本发明实施例公开了一种显示面板的补偿方法、补偿装置及补偿系统。所述补偿方法包括：在第一显示区的设定视角下获取第一显示区的第一色坐标和第二显示区的第二色坐标；根据所述第一色坐标和所述第二色坐标确定所述第二显示区的补偿色坐标；根据所述第一色坐标确定所述第一显示区中子像素的灰阶与亮度的第一对应关系，并根据所述补偿色坐标确定所述第二显示区中子像素的灰阶与亮度的第二对应关系；将所述第一对应关系和第二对应关系烧录到显示面板中，以使第一显示区根据所述第一对应关系显示画面，所述第二显示区根据所述第二对应关系显示画面。本发明实施例可以改善显示面板的色偏现象，提升显示效果。

摘要： 本发明涉及LED屏校正技术领域，具体公开了一种LED显示屏的亮度补偿方法、亮度补偿装置及亮度补偿系统，方法包括获取预设的第一表格、第二表格；获取LED显示屏显示时的波长测量值；在第一表格以及第二表格中查询出与波长测量值相对应的透光率以及敏感度，以及在预设的标准色度系统中查询出与波长测量值相对应的目标透光率；计算与该波长测量值对应的补偿系数；获取拍摄LED显示屏的第一测光图片，并从中获取每个灯点的灯点实际亮度值；通过补偿系数以及灯点实际亮度值计算对应灯点的亮度补偿值。本发明解决了LED显示屏校正时因滤光片以及感光芯片造成亮度差异而影响校正效果的问题，从而实现对LED显示屏所有灯点的亮度补偿，保证了良好的校正效果。

摘要： 本发明涉及一种电路板线路补偿系统及运用该补偿系统补偿线路的方法。该补偿系统包括成像装置、控制装置和补偿装置。该成像装置用于对电路板线路成像，并将该线路图像传输至控制装置。该控制装置包括存储模块、数据处理模块和控制模块。该存储模块与数据处理模块相连，用于存储线路预设尺寸数据及预设位置坐标数据，并将该数据传输至数据处理模块。该数据处理模块还与成像装置相连，用于将线路图像转化为线路实际尺寸和实际位置坐标，分析该实际尺寸及位置是否与该预设尺寸及位置一致，并将该分析结果传输至控制模块。该补偿装置用于根据控制模块的指令将导电物质填充至线路需补偿处，直至该线路的尺寸及位置与线路预设尺寸及位置一致。

摘要： 用于双流体流动系统的压力补偿系统(1)，其中压力补偿系统(1)包括：具有第一流体管道部分(3a)和第二流体管道部分(3b)的流体管道(3)，其中第一流体管道部分(3a)具有用于第一流体流(O2)的第一流体入口(5a)和第一流体出口(7a)，其中第二流体管道部分(3b)具有用于与第一流体流(O2)分开的第二流体流(H2)的第二流体入口(5b)和第二流体出口(7b)，以及被布置在流体管道(3)中的压力补偿器(11)，其将第一流体管道部分(3a)和第二流体管道部分(3b)分开，其中压力补偿器(11)被构造成在流体管道(3)中在第一流体出口(7a)和第二流体出口(7b)之间移动，从而响应于第一流体管道部分(3a)和第二流体管道部分(3b)之间的压力差而至少部分地阻塞第一流体出口(7a)和第二流体出口(7b)中的一个，以在第一流体管道部分(3a)和第二流体管道部分(3b)之间提供压力补偿。

摘要： 本发明公开了一种制动系统液压补偿方法、制动系统液压补偿系统及汽车，这种方法可通过电子稳定控制单元根据汽车制动的加速度、加速度阈值，以及制定踏板力，其中，汽车的电子稳定控制单元实时获取汽车制动的加速度和制动踏板力，并根据汽车制动的加速度和制动踏板力的比值与汽车制动的加速度阈值和制动踏板力的比值的关系为制动系统进行液压补偿；进而使得制动系统对制动器进行增压，提高了汽车的制动性能，降低碰撞事故发生的概率。

摘要： 本申请提供一种显示面板的亮度补偿方法、亮度补偿装置及亮度补偿系统，涉及显示技术领域，用于解决副屏区色偏的技术问题，该显示面板的亮度补偿方法包括：获取显示面板的实际温度、实际帧率和实际显示亮度值中的至少两者以及显示面板的工作时间；根据获取的实际温度、实际帧率和实际显示亮度值中的至少两者、工作时间，以及预存的亮度补偿系数随时间的对应关系，获得副屏区对应的亮度补偿系数；根据亮度补偿系数，对副屏区进行亮度补偿。通过综合考虑影响亮度衰减的多个因素，例如温度、帧率、显示亮度值等，将其体现在亮度补偿系数中，较为全面、准确的补偿副屏区的亮度，减少副屏区色偏程度，提高显示面板亮度的均匀性，从而提高显示效果。

摘要： 本发明涉及LED屏校正技术领域，具体公开了一种LED显示屏的亮度补偿方法、亮度补偿装置及亮度补偿系统，方法包括获取预设的第一表格、第二表格；获取LED显示屏显示时的波长测量值；在第一表格以及第二表格中查询出与波长测量值相对应的透光率以及敏感度，以及在预设的标准色度系统中查询出与波长测量值相对应的目标透光率；计算与该波长测量值对应的补偿系数；获取拍摄LED显示屏的第一测光图片，并从中获取每个灯点的灯点实际亮度值；通过补偿系数以及灯点实际亮度值计算对应灯点的亮度补偿值。本发明解决了LED显示屏校正时因滤光片以及感光芯片造成亮度差异而影响校正效果的问题，从而实现对LED显示屏所有灯点的亮度补偿，保证了良好的校正效果。