珠海港高栏港区15万吨级航道回淤计算数学模型研究

摘要

本文根据高栏海域近年的水文泥沙实测资料与港区潮流泥沙运动特性及水下地形地貌特征，通过建立平面二维潮流泥沙数学模型，对高栏港区15万吨级航道年回淤情况和台风骤淤情况进行了模拟计算，从潮流泥沙角度为本工程方案比选提供必要的科学依据。