高栏港

摘要： 在收获的季节,走在广东珠海高栏港经济区平沙镇大虎桂虾健康养殖基地,经常可以见到这样的场景:虾农们把笼子从虾塘中提起,一只只硕大的桂虾在笼里活蹦乱跳。近年来,高栏港经济区重视桂虾产业发展,区位优势明显,产品品质优良,科技支撑到位,产业优势突出,经济、社会效益明显,桂虾知名度不断提升,产业发展潜力巨大。2020年10月,高栏港经济区被授予“中国桂虾之乡”称号。

摘要： 2021年,珠江水系港航各单位深入开展党史学习教育,聚焦人民群众急难愁盼问题,推动"我为群众办实事"实践活动取得扎实成效。"断航20年,我们云南人终于就要下珠江奔南海咯!""我们珠江内河船终于又可以走珠海高栏港航线咯!""过琼州海峡不用再排几回队咯!"......

摘要： 近日,由招商华软信息有限公司(以下简称“招商华软”)承建的珠海洪鹤大桥、鹤洲至高栏港高速(以下简称“鹤港高速”)共5个收费站14个收费广场的智能收费管理系统项目如期完成。作为中国交通电子支付专业服务商,招商华软在高速公路收费领域拥有领先的技术优势和丰富的项目建设经验。

摘要： 为提高监管效率,防止监管缺位,一些地方已引入市场机制,委托第三方机构开展食品安全监管,为构建共建、共治、共享的食品安全社会治理新格局提供了有益探索。2020年,珠海高栏港经济区市场监管局(以下简称“高栏港局”)通过政府购买相关服务方式委托第三方开展食品生产经营企业风险研判工作,对经营主体进行问题“把脉”,在掌握真实食品安全风险状况、降低发生食品安全事故风险的同时,也精准服务了企业,取得了良好的社会反响。

摘要： 自2018年起,为期三年,广东第二师范学院与珠海市高栏港经济区合作创建广东省国家教师教育创新实验区。实验区以义务教育办学质量诊断为抓手,推动该区中小学优质化发展,总结出"U-G-S"三方合作模式,即:大学U(university)、政府G(government)和中小学S(school)三方合力,共同促进区域教育优质均衡发展。

摘要： 2021年11月1日,珠海市金湾区应急管理局在珠海高栏港大厦应急指挥中心组织专家对中国安科院与南京太亚联合承担的“高栏港重大危险源在线监控及事故预警平台”建设项目进行了初步验收。与会专家听取了项目单位汇报、观看了系统演示、查阅了相关资料、核查了现场项目实际状况,认为系统设计理念先进,开发技术手段完备,预警模型设计合理,系统具备较高应用和推广价值;项目单位完成了建设方案及招标文件要求的各项建设内容;系统实现了金湾区(珠海经济技术开发区)重大危险源监测预警管理,提高了园区精细化监管水平,满足用户使用需要。

摘要： 近日,鹤港高速卫东一号隧道右线顺利贯通,卫东一号隧道右线全长2002 m,左线长1975 m(施工中)。隧道右线有四大建设亮点:一是光面爆破技术应用,保证施工安全;二是采用3D扫描技术,控制超欠挖;三是碎石加工高效过滤技术应用,保证环保达标;四是隧道二衬防空洞装置应用,保证工程质量。鹤港高速公路项目全长34.529 km,分两期建设。一期工程起点对接江珠高速公路,终点位于机场高速公路大林段,全长18.054 km。二期工程起点对接在建的一期工程,终点位于高栏港高速公路,全长16.475 km。

摘要： 5月26日,润禾材料与珠海高栏港经济区管理委员会在珠海签订了《珠海高栏港经济区管理委员会与宁波润禾高新材料科技股份有限公司合作框架协议》,拟投资3亿元建设高端有机硅电子化学品及高端功能性纺织化学品项目基地。该项目位于广东省珠海高栏港经济区,是国家级经济技术开发区,为珠海建设粤港澳大湾区的重要门户及西江、南中国海走向世界的核心枢纽。区域内已形成了以高端精细化工与新材料、电子信息、清洁能源、港口物流等为主的现代化产业集群。

摘要： 霍尼韦尔在2019年中国国际进口博览会(CIIE)上宣布,中谷石化集团旗下大粤湾石化(珠海)有限公司(以下简称“大粤湾”)将采用霍尼韦尔U0P的一系列先进技术,用于其位于广东省高栏港经济技术开发区的工厂,将重质燃油升级为更高价值的化工产品。该项目将助力大粤湾转型升级去实现现代化运营,项目完成后,大粤湾可将几乎所有的减压渣油转化为轻油。项目还采用一系列先进工艺回收工厂瓦斯气体中的氢气和轻烃。

摘要： 2020年1月14日,广东珠海高栏港一化工厂发生爆炸。从市民拍摄的现场视频可以看到,爆炸现场火光冲天。事发后,珠海当地投入救援,截至15时,现场明火仍未扑灭,不断有人从现场撤离。据珠海市高栏港经济区应急办的消息,现场仍在扑救中,暂无人员伤亡。

摘要： 本发明公开了一种高栏货车用加强耐磨性篷布的制备方法，涉及到篷布的制备方法领域，包括篷布主体层结构，篷布主体层结构的两侧内表面均固定设置有加强层结构，加强层结构包括依次上下分布的耐磨层、塑料橡胶层二、高强度编织布和塑料橡胶层一，为了解决篷布主体层结构应用在高栏货车上容易被货车金属栏磨损破坏的现象，在篷布主体层结构的两侧均设置有加强层结构，加强层结构表面的耐磨层接触在货车金属栏位置，而耐磨层上均有凸起的PE圆丝，增加了加强层结构和货车金属栏接触时的耐磨性，而耐磨层远离货车金属栏的一侧为平面，便于和塑料橡胶层二结构之间流延呈复合结构，加工使用方便，实际应用时使用寿命长。

摘要： 本发明公开了一种高栏货车车盖升降驱动机构及升降系统，升降驱动机构包括减速机、驱动轴及驱动链轮，驱动轴与减速机连接，驱动链轮设置在驱动轴上，高栏货车包括车厢，车厢包括底板，驱动轴转动的设置在底板的下方；升降系统包括篷盖及前升降立柱、后升降立柱及升降驱动机构，所述车厢上设有对所述前、后升降立柱进行导向的立柱导轨，所述前、后升降立柱分别在前、后传动机构的作用下升降动作。车厢的中部还设有至少一组中升降立柱及对中升降立柱升降进行导向的中立柱轨道。本发明结构简单，采用隐蔽式升降传动从下到上，从外到里，从车厢的后部到前部，远距离传送，无外露部件，传动可靠，灵活多变，价格低廉，大大降低了用户使用成本。

摘要： 本发明公开了一种高栏货车用加强耐磨性篷布的制备方法，涉及到篷布的制备方法领域，包括篷布主体层结构，篷布主体层结构的两侧内表面均固定设置有加强层结构，加强层结构包括依次上下分布的耐磨层、塑料橡胶层二、高强度编织布和塑料橡胶层一，为了解决篷布主体层结构应用在高栏货车上容易被货车金属栏磨损破坏的现象，在篷布主体层结构的两侧均设置有加强层结构，加强层结构表面的耐磨层接触在货车金属栏位置，而耐磨层上均有凸起的PE圆丝，增加了加强层结构和货车金属栏接触时的耐磨性，而耐磨层远离货车金属栏的一侧为平面，便于和塑料橡胶层二结构之间流延呈复合结构，加工使用方便，实际应用时使用寿命长。

摘要： 本发明公开了一种高栏货车车斗的装车结构及方法，包括两个平行设置的横梁，在两个横梁上设置滑轨和第一直线驱动装置，两个横梁与两个第一滑块相连，第一直线驱动装置驱动两个第一滑块沿着两个横梁的长度方向相向或者相反运动；在每个第一滑块上又安装有两个第二滑块和第二直线驱动装置，第二直线驱动装置驱动两个第二滑块沿着两个第一滑块的长度方向相向或者相反运动；在每个第二滑块上均设有一个起吊装置，四个起吊装置连接在同一个码垛盘的四个角上，控制码垛盘上下升降。

摘要： 本实用新型公开了一种限高栏杆及其9座以下客车专用限高栏杆，包括竖向立柱以及由上到下依次连接在竖向立柱上的横向栏杆、回转机构和驱动机构，回转机构中具有对竖向立柱进行支撑且供竖向立柱转向的转向孔，竖向立柱通过驱动机构自转，栏杆随竖向立柱转动后与车道平行或垂直；本实用新型通过驱动机构控制竖向立柱的旋转，进而通过竖向立柱的旋转带动固定在竖向立柱上的横杆旋转，操作简单方便，增加车辆通行的效率，且不需要操作人员去爬高旋转栏杆，降低危险性，避免了以往的限高栏杆通过旋转设置于高处的栏杆去实现车辆的限高，需要操作人员攀爬至栏杆处对栏杆进行旋转限高，操作不便，栏杆的旋转效率低，进而影响车辆的通行效率的问题。

摘要： 本实用新型提供了一种输液港港座固定器组件，其包括港座固定部及防针刺挡片，所述港座固定部在拔除无损伤针时用以接触患者皮肤固定输液港港座；所述防针刺挡片与所述港座固定部连接，并与所述港座固定部共同围成一手指容纳空间，且所述防针刺挡片至少部分位于所述港座固定部上侧并与所述港座固定部相互间隔。同时，本实用新型还提供了一种输液港港座固定器，其包括所述输液港港座固定器组件。与现有技术相比，本实用新型的输液港港座固定器组件及输液港港座固定器可以有效避免医护人员在拔除输液港无损伤针时由于惯性回弹被污染针尖刺伤，有效的降低了安全风险。

摘要： 本实用新型涉及桥梁限高栏杆技术领域，公开了一种市政人行桥梁限高栏杆，包括两个矩形支撑筒，两个矩形支撑筒上方均插接有矩形插接杆，两个矩形插接杆上方均固定安装有环形块，两个环形块相对的一侧均开设有环形槽。本实用新型通过在矩形支撑筒内活动安装有环形活动板，且环形活动板下方设置有螺纹杆和电机，使得电机能够带动螺纹杆进行转动，由于螺纹杆上套接有螺纹管，且螺纹管上设置有连接杆，连接杆的上方于环形活动板底部设置的第二轴承相互连接，从而当好螺纹杆转动使得螺纹套管进行上下移动，能够推动上方的环形活动板上下移动，此时能够带动环形活动板上方设置的矩形插接杆进行上下移动，较为实用，适合广泛推广和使用。

摘要： 本实用新型公开了一种高栏车用自动张紧型行走梁，包括两个用于支撑移动的横梁，还包括所述横梁之间均匀分布的若干滑杆，所述滑杆一端安装有挡板，所述滑杆上面安装有弹簧，所述横梁底部均匀焊接有若干连接座，所述连接座下面安装有限位环。本实用新型所述的一种高栏车用自动张紧型行走梁，转移撞击时受力，增加使用寿命；解决了固定牵引绳时硬性拉力过大车厢变形；运行时拉力均匀前进，推力调节偏差解决运行偏差；解决牵引绳受力之后松动问题。

摘要： 本实用新型涉及一种高栏货车篷盖升降驱动机构及升降系统，升降驱动机构包括减速机、驱动轴及驱动链轮，驱动轴与减速机连接，驱动链轮设置在驱动轴上，高栏货车包括车厢，车厢包括底板，驱动轴转动的设置在底板的下方；升降系统包括篷盖及前升降立柱、后升降立柱及升降驱动机构，所述车厢上设有对所述前、后升降立柱进行导向的立柱导轨，所述前、后升降立柱分别在前、后传动机构的作用下升降动作。车厢的中部还设有至少一组中升降立柱及对中升降立柱升降进行导向的中立柱轨道。本实用新型结构简单，采用隐蔽式升降传动从下到上，从外到里，从车厢的后部到前部，远距离传送，无外露部件，传动可靠，灵活多变，价格低廉，大大降低了用户使用成本。

摘要： 本实用新型公开了一种可以升降旋转的限高栏，包括左限高栏，左活塞杆，左缸体，左立柱，左电机，左皮带，右活塞杆，右缸体，右立柱，控制箱，右电机，右皮带，卡位柱，右限高栏，卡位孔，限位块，凹槽，限高栏分为左限高栏和右限高栏，左限高栏左侧下方固定连接左活塞杆，左活塞杆下方活动连接左缸体，左缸体位于左立柱内且固定连接左立柱，左立柱底端转动连接左电机，右限高栏右侧下方固定连接右活塞杆，右活塞杆下方活动连接右缸体，右缸体位于右立柱内且固定连接右立柱，右立柱底端转动连接右电机，右立柱下方固定连接控制箱，本实用新型通过左右独立的限高栏、液压杆和电机可以实现左右限高栏的独立升降旋转，方便消防车等特种车辆经过。