某型工程机械驾驶室振动试验研究与分析

摘要

针对某型工程机械驾驶室振动过大问题,利用OPAX方法进行试验研究.根据工程样机具体结构特点建立传递路径分析模型.在定置稳态工况下测试其工况数据和频响函数,基于OPAX方法进行工况载荷识别以及路径贡献量分析.最后,识别出引起驾驶室振动的主要传递路径并提出改进方案,有效降低驾驶室振动响应,可为驾驶室减振设计提供参考,对于OPAX方法在同类型工程机械振动分析方面的推广应用具有借鉴意义.