汽车尾门电撑杆对车身安装点变形过大的探究

摘要

电动汽车尾门在闭合的时候容易出现电撑杆-车身安装点出现严重变形的情况,基于此,本文根据一些在实际设计生产中出现的情况,使用测力计对关闭尾门的时候出现的力值进行测量,并根据有限元分析的手段,通过ABAQUS 软件建模模拟实际情况的模拟进行探索,最后对模拟的具体结果做出计算和总结,对尾门电撑杆车身的安装点一些零件的结构进行补充和升级,使其在闭合的时候避免出现变形过大的问题。