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沉管隧道超高性能注浆新材料配制技术研究

             

摘要

依据沉管隧道基础注浆材料超低强度、高流动以及水下不分散的设计要求,采用低胶凝材料用量、高水胶比、低水泥用量的方法配制满足要求的超高性能注浆新材料,通过分析胶凝材料用量、水胶比、水泥用量以及外加剂种类对注浆材料的工作性能、强度以及水下不分散性能的影响规律,优选出满足沉管隧道基础注浆材料各项性能指标的配合比,提高沉管后期的安全性和可靠性,降低其由于基础不均匀沉降导致的应力集中的风险.

著录项

  • 来源
    《新型建筑材料 》 |2019年第1期|10-1228|共4页
  • 作者单位

    中交武汉港湾工程设计研究院有限公司;

    湖北 武汉 430040;

    海工结构新材料及维护加固技术湖北省重点实验室;

    湖北 武汉 430040;

    中交武汉港湾工程设计研究院有限公司;

    湖北 武汉 430040;

    海工结构新材料及维护加固技术湖北省重点实验室;

    湖北 武汉 430040;

    中交武汉港湾工程设计研究院有限公司;

    湖北 武汉 430040;

    海工结构新材料及维护加固技术湖北省重点实验室;

    湖北 武汉 430040;

    中交武汉港湾工程设计研究院有限公司;

    湖北 武汉 430040;

    海工结构新材料及维护加固技术湖北省重点实验室;

    湖北 武汉 430040;

    中交武汉港湾工程设计研究院有限公司;

    湖北 武汉 430040;

    海工结构新材料及维护加固技术湖北省重点实验室;

    湖北 武汉 430040;

    中交武汉港湾工程设计研究院有限公司;

    湖北 武汉 430040;

    海工结构新材料及维护加固技术湖北省重点实验室;

    湖北 武汉 430040;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 砂浆 ;
  • 关键词

    沉管隧道 ; 基础注浆材料; 超低强度; 高流动 ; 水下不分散;

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