城市轨道交通“综合接驳”概念的建立及其特性

摘要

城市空间与行为集体特征总是相互影响的.“接驳”作为城市空间与轨道交通的连接关键,相关研究多从交通层面出发,缺乏更大范围的城市空间一体化视角.在原有相对狭义的“接驳”概念基础上提出“综合接驳”概念.通过调研重庆等多个城市的典型站点,解析站点影响域、交通行为与非交通行为等多个基本要素,从而明确“综合接驳”的概念.据此进一步建立起城市轨道交通综合接驳的特性及层级目标,初步揭示了城市空间与综合接驳的关联机制,为站点影响域空间优化奠定了实证研究基础.