海面风场预报的技术研究

摘要

采用区域性大气边界层诊断模式,将大气边界层分为2层,即近地面层和埃克曼层,并由相似原理得到近地面层和埃克曼层的风速廓线弥合,形成海面逐时风场;同时,考虑到热带气旋(以下简称台风)天气系统的动力学特征,采用台风模型风场修正其影响区域的风场,考虑到风场和气压场之间的对应关系,经变分调整得到较为合理的海面逐时风场.通过检验,结果令人满意;后又将此模式并作为一个模块嵌入研制的<船用防避台风决策系统>中,分别推广应用于北太平洋航行的21艘船舶及中远系统的6个安监处,几年来的推广应用表明:完全满足航海精度的要求,效果良好.