基于主成分分析的地铁车站施工风险评估研究

摘要

地铁车站施工环境复杂、风险源多,一旦发生事故损失较大.因此,提前做好风险评估来降低风险损失尤为重要.文章基于某地铁车站工程实例,建立三层递阶结构风险指标体系,每个风险因素依据风险发生概率等级和风险损失等级加权赋值.主成分分析法作为一种多元统计方法,通过矩阵线性变换的原理构建主成分分析数学模型,经矩阵运算得到少数潜在的可观测综合指标(主成分),再由综合指标与对应的方差贡献率构造综合评价函数,计算风险类别综合得分,并通过得分高低反映相互间的风险大小.实例评估结果表明,周边环境的风险大于基坑和围护结构的施工风险,基本反映了施工现场实际情况,因此所提方法的实用性强.