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韩厚禄;
一汽丰田技术开发有限公司;
制动踏板; 乘用车; 布置; 设计; 法规标准; 汽车行业; 工程要求; 国内外;
机译:乘用车制动踏板感觉分析的动力学模型
机译:FSAE制动踏板的可靠性和确定性设计优化:风险分配分析
机译:汽车制动踏板重新设计中的拓扑优化
机译:抗锁制动系统的乘用车的性能 - 第一部分:制动作为制动踏板施加力的功能
机译:用于高级驾驶员辅助系统的汽车加速器/制动踏板机器人的设计
机译:操作时间对乘用车制动垫中摩擦材料所选择的摩擦材料的影响
机译:制动系统零件设计参数对踏板力和位移特性的影响。乘用车制动系统的仿真,着重于根据系统组件及其设计特征预测制动踏板力和位移。
机译:踏板循环制动性能 - 制动块和轮辋设计的影响
机译:用于车辆即乘用车的动力制动系统的制动助力器的杠杆布置设计为,在两个连接点产生的踏板力和辅助力在第三连接点产生制动力。
机译:机动车辆,即乘用车,具有与制动踏板连接的制动缸,该制动缸布置在乘客室内,制动缸的端部区域转向驱动单元并容纳可旋转支撑的滚动体。
机译:机动车辆,即乘用车,具有可操作的制动踏板和制动控制设备,该制动控制设备展现出根据制动踏板的操纵来操纵制动机构的操纵,其中制动踏板的操纵被划分。
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