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第九届河南省汽车工程技术学术研讨会

召开年：2012
召开地：河南许昌
出版时间： 2012-09-26

主办单位：河南省汽车工程学会

会议文集：第九届河南省汽车工程技术学术研讨会论文集

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1.基于CATIA的汽车刮水器运动校核及优化
- 程凤钊;韩静
- 《第九届河南省汽车工程技术学术研讨会》 | 2012年
摘要：汽车前风窗刮水器是主动安全零部件，为车辆在雨雪等天气下提供风窗玻璃清洁功能，避免视野遮挡的情况。本文运用CATIA的DMU模块，对前风窗刮水器进行法规和布置校核，避免后期更改，节约了时间和成本。
2.一种杠杆互压型柴油机的结构特点与设计要点
- 张海州
- 《第九届河南省汽车工程技术学术研讨会》 | 2012年
摘要：介绍一种新结构的活塞往复式柴油机，通过由杠杆摇臂、小连杆等组成的互压系统，将活塞与连杆在运动中产生的惯性力作用于压缩冲程，用惯性力来压缩，减少对曲轴和惯性轮动能的消耗，在不增加曲轴负荷的情况下，增大柴油机的初始燃烧压力，从而提高其热效率，高速时还可以压燃汽油。它主要用在中大功率场合，是节能减排的理想动力。
3.一种混凝土搅拌运输车罐体清洗装置
- 贾腾飞;赵富铎;苏勇;董曙光
- 《第九届河南省汽车工程技术学术研讨会》 | 2012年
摘要：结合混凝土搅拌运输车的实际运输环境，本文介绍一种偏置式混凝土搅拌运输车罐体清洗装置，这种装置可以有效的清洗混凝土搅拌运输车罐体，美化城市环境，提高混凝土搅拌车整体使用寿命和车辆行使的安全性。
4.利用CCP进行BMS系统软件在线升级初探
- 厉蕊
- 《第九届河南省汽车工程技术学术研讨会》 | 2012年
摘要：针对BDM工具下载或升级应用程序比较麻烦的问题，采用CCP协议在线更新应用程序，对利用CCP协议进行BMS软件系统在线升级中的应用进行了探讨，详述了基本逻辑构、所需的软件件设备成及基本硬件构成，主要介绍BMS和ＰＣ端Bootloader的设计与实现。
5.螺柱焊接工艺在微型卡车制造中的应用
- 柴书杰
- 《第九届河南省汽车工程技术学术研讨会》 | 2012年
摘要：本文简单介绍了主要螺柱焊接设备及工艺要求，以推动螺柱焊接工艺更多的应用微型卡车制造领域。螺柱焊接因其快速熔合、背面无焊痕等工艺优势，越来越被高品质汽车制造企业所接受，正不断的替代传统的反面焊接、钻孔攻丝等工艺，相比较电阻焊又具有设备简单、操作灵活等优点。
6.某品牌CDV后背门下沉量分析与方案改进
- 马号召;纪金亮;李敢
- 《第九届河南省汽车工程技术学术研讨会》 | 2012年
摘要：后背门设计是汽车外观件设计重要的组成部分，同时其结构强度性能直接影响后背门的使用功能。针对某品牌CDV后背门下沉位移较大，导致车身本体与后背门尾灯配合一致性较差的情况，本文借助于有限元软件HyperWorks及Abaqus对某品牌CDV车型后背门结构进行有限元分析，以获取后背门应力分布情况及变形分布情况，分析其对结构使用性能的影响。根据相关原因分析，采用相应的优化设计对策。
7.一种汽车转向器组件综合检具的设计与应用
- 王娟
- 《第九届河南省汽车工程技术学术研讨会》 | 2012年
摘要：汽车转向器的部分零部件结构复杂，尺寸参数多，常常采用综合测量。本文介绍了一种测量汽车转向器组件的综合检具的设计方法，并对其中的定位装置和测量装置的设计原理和计算方法进行了详细的分析和修正。通过综合检具的使用，有效控制组件的质量，并缩短单件组件的测量时间。
8.某门锁降低开启力，减小噪音的结构更改
- 周献林;刘占营;孟淑芬
- 《第九届河南省汽车工程技术学术研讨会》 | 2012年
摘要：随着汽车行业的迅猛发展、汽车技术的不断进步，使用者对操作舒适度的要求越来越高，这对汽车门锁的设计和制造提出了更高的要求。本文讨论的某门锁，是某汽车厂新开发的一款微型车。为了降低门把手的开启力，减小开门时的噪音，在不影响原门锁功能的前提下，对锁体进行了改进，起到了很好的降低开启力，减小开门噪音的作用。
9.某商用车车架结构优化设计
- 李伟朝;周玉森
- 《第九届河南省汽车工程技术学术研讨会》 | 2012年
摘要：本文将有限元分析和优化算法相结合，针对某商用车的车架结构进行优化。首先，分析车架的结构特点，利用ANSYS的参数化设计语言APDL编程完成对车架的参数化建模、有限元网格划分以及静态和模态分析；然后，利用已有的先进的CAE优化算法——遗传算法，以车架刚度为目标，对车架的拓扑结构进行优化，并进行了轻量化设计。
10.某微车燃油经济性改进方案及验证
- 王磊;付嘉鹏;李江洋
- 《第九届河南省汽车工程技术学术研讨会》 | 2012年
摘要：本文首先对汽车总质量、发动机、传动系、外形、轮胎等降低汽车燃油消耗量的措施进行介绍，然后对目前在测功机上综合油耗的试验方法进行分析。根据某微车的实际情况，制定一系列降油耗措施，并通过试验验证方案的有效性，最终达到油耗改进的目的，为后续车型燃油经济性的开发提供参考依据。
11.某微型客车离合系统振动和异响问题分析
- 王国军;石磊
- 《第九届河南省汽车工程技术学术研讨会》 | 2012年
摘要：基于某微型客车离合系统振动引发的离合踏板抖动和离合系统异响问题，通过对其离合系统进行深度剖析，准确、迅速锁定问题发生关键点，从而解决离合系统的振动和异响，提高整车NVH性能及驾驶舒适性。
12.某微型客车燃油经济性优化方案分析
- 石磊
- 《第九届河南省汽车工程技术学术研讨会》 | 2012年
摘要：本文阐述了某款微型客车燃油经济性的优化过程，通过对后桥主减速比的调整、变速器传动效率的优化等，解决了对车辆燃油经济性影响较大的几点问题，有效降低了车辆燃油消耗水平，有效的减少了车辆使用成本。进一步通过对不同轮胎气压、蓄电池电量时车辆油耗的测试，分析了车辆实际使用中几点因素对油耗的影响，为用户对车辆定期检查提供了依据。
13.某型号发动机皮带轮系优化设计
- 李庆成;杨俊萍;石永泉
- 《第九届河南省汽车工程技术学术研讨会》 | 2012年
摘要：本文针对某型号发动机轮系异响进行优化设计，通过调整带轮位置和尺寸从而改变带轮包角差，最终成功解决了该款发动机皮带轮系异响问题。
14.某型号转向器机械噪音原因分析与改进
- 张健;闫宗杰
- 《第九届河南省汽车工程技术学术研讨会》 | 2012年
摘要：针对某装配液压助力式循环球转向器的中型客车转向机械噪音问题，从循环球转向器的结构、工作原理以及中齿修正原理等方面对噪音产生的机理进行分析，并采自动间隙调节结构等对策，运用NVH测试分析方法对改进对策进行验证。
15.扭力梁安装支座动力学仿真分析
- 王亚南
- 《第九届河南省汽车工程技术学术研讨会》 | 2012年
摘要：本文运用Adams/ride和Adams/car软件对某车型扭力梁安装支座进行动力学仿真分析。对比分析可知，运用Adams/car对后悬架系统进行扭力梁安装支座的受力分析基本能够模拟其在整车状态下Adams/ride的受力分析。进而对后悬架系统在不同工况下进行受力分析，找出纵梁舷外支架开裂的主要原因。
16.皮卡汽车改装成电动汽车的设计浅谈
- 李凯歌;刘子豪
- 《第九届河南省汽车工程技术学术研讨会》 | 2012年
摘要：主要介绍了皮卡汽车改装成电动汽车的设计以及改装后对蓄电池、电动机及控制系统的选用。改装时,主要的改动是将燃油汽车的发动机与油箱用匹配的蓄电池、电动机、调速器及相关设备来代替。
17.汽车冲压覆盖件星目缺陷分析与对策
- 冉金乐;王树杉;和志勇;徐跃飞
- 《第九届河南省汽车工程技术学术研讨会》 | 2012年
摘要：汽车冲压覆盖件的表面质量，虽然不影响整车的使用性能，却直接影响整车的外观。在当今的汽车生产中，人们对整车的外观有着很高的要求，表面质量的好坏代表着汽车生产厂家整车的工艺及制造水平。车身覆盖件表面质量缺陷大多数产生在冲压生产过程中，“星目”就是其中的一种，本文重点对冲压星目缺陷产生的原因及防止对策进行了具体分析。
18.汽车冲压生产现场不良原因的调查及对策
- 王标;王红梅;和志勇;冉金乐
- 《第九届河南省汽车工程技术学术研讨会》 | 2012年
摘要：通过对汽车生产现场调查，找到了生产现场产生不良问题的原因，并提出对策。一般情况下，对连续的发生的不良可以通过4M（Manpower人力；Machine 机器；Material材料；Method方法、技术）变更或通过查找设备、工装及材料等方式即可差出产生不良的原因。
19.汽车空调总成料架的设计
- 赵学栋
- 《第九届河南省汽车工程技术学术研讨会》 | 2012年
摘要：本文通过某公司现生产的一款汽车空调系统暖风机总成的分析，介绍了汽车空调总成料架的设计过程及要点。
20.汽车制造企业清洁生产审核探讨
- 王锰伟
- 《第九届河南省汽车工程技术学术研讨会》 | 2012年
摘要：清洁生产审核作为一项国家推行的审核制度，重在推动从事社会生产，服务以及管理的单位，将“节能，降耗，减污，增效”的工作落到实际的工作中去。而汽车制造企业的独特性，决定了他的清洁生产工作有其自身规律，本文简单讨论了汽车制造企业从事清洁生产审核过程中审核重点的设置以及相应的审核内容。
21.支承轴机械加工工艺及工装改进
- 侯晓东;王玲
- 《第九届河南省汽车工程技术学术研讨会》 | 2012年
摘要：在数控车床上采用两顶尖加工外圆时，由于大端倒角宽度精度的原因导致产品轴向尺寸不准确，现对大端顶尖夹具作一改进，使用后产品形位公差及尺寸公差得到有效的保证，大大提高了产品的良品率。
22.健全制度强化管理确保车辆信息安全
- 娄改焕
- 《第九届河南省汽车工程技术学术研讨会》 | 2012年
摘要：通过对国家产品合格证政策的及时对应、标准建立、员工培训、标准作业，以及安全意识、服务意识和全局意识的强化，保证了产品合格证管理制度与措施符合国家规定、保证了汽车企业产品的销售，最大程度上避免了公司的经营风险。
23.健全质量提升工作机制，超越自我追求卓越品质
- 娄改焕
- 《第九届河南省汽车工程技术学术研讨会》 | 2012年
摘要：为加强质量管理、最大化利用优势资源、全面提升经营管理水平、充分发挥产业优势、技术优势和管理优势，郑州日产在2010年导入卓越绩效管理模式，并不断深入推进，建立健全质量提升工作机制，不断超越自我、追求卓越品质。
24.混凝土搅拌运输车上装与底盘连接装置的优化设计
- 赵富铎;刘四涛;刘春霞
- 《第九届河南省汽车工程技术学术研讨会》 | 2012年
摘要：针对目前国内大立方混凝土搅拌运输车车辆重心高、稳定性和安全性差，尤其是重载车辆行驶在较差路面上因颠簸而造成上装的严重扭曲变形的问题，对上装与底盘的连接方式进行了优化设计，有效提高车辆的抗扭曲能力，车辆行驶的稳定性和安全性也得到了明显提升。
25.轿车空调系统制冷剂充注量匹配的试验与分析
- 胡曲
- 《第九届河南省汽车工程技术学术研讨会》 | 2012年
摘要：制冷剂的充注量大小是影响空调系统性能匹配的主要参数之一。本文通过对开发的几款车型空调的充注量进行环境模拟试验研究与分析，为轿车空调系统的最优充注量匹配提供依据。
26.可拆卸液压鹅颈低平板半挂车的研究
- 徐国红;李华田;余永欣
- 《第九届河南省汽车工程技术学术研讨会》 | 2012年
摘要：本文主要阐述了可拆卸液压鹅颈低平板半挂车的研发背景、结构特点、开发难点及应用前景。可拆卸液压鹅颈低平板半挂车主要研发结构为鹅头与车身分离的液压操作系统，鹅头与车身结合与分离的对齐调整系统、鹅头与牵引车连接配合的装置以及锁定系统等结构。
27.客车悬架总成道路模拟试验方法研究
- 任小飞;佘高翔
- 《第九届河南省汽车工程技术学术研讨会》 | 2012年
摘要：提出一种客车悬架总成道路模拟试验方法，包括悬架载荷谱采集方法、信号分析方法和迭代方法。通过悬架载荷谱采集获取悬架在实际道路上的响应信号，然后在轴耦合道路模拟试验台上通过迭代控制技术还原这些响应信号并生成试验台驱动信号，最后使用试验台驱动信号进行悬架道路模拟试验，以此验证客车悬架总成的可靠性。此方法模拟精度高、试验周期短、重复性好。
28.空气滤清器在微卡汽车进气系统中的选用及布置
- 苑永超;刘子豪;梁铁恩
- 《第九届河南省汽车工程技术学术研讨会》 | 2012年
摘要：主要阐述了空气滤清器的主要功能和在微卡汽车进气系统中的选用，探讨了空气滤清器在进气系统中的布置。选用合适的空气滤清器及合理的布置进气系统是保证发动机正常工作的前提，可避免发动机出现早期磨损、尾排大、油耗高、无力等故障。图纸设计完毕后，应对试制的样车进行评审，把存在的问题和设计缺陷消灭在开发试制过程中。对既有的车型，也应持续对可能存在的设计上或工艺上的缺陷进行相应的改进，以保证汽车进气系统的性能，延长发动机的使用寿命。
29.一种简易的粉罐半挂车气室密封检验工装
- 梁强;申永辉;袁艳华
- 《第九届河南省汽车工程技术学术研讨会》 | 2012年
摘要：粉罐半挂车气室若漏气会增加整车的剩余量和卸料时间，严重影响产品质量，且维修不方便，给客户和厂家带来损失，严重影响粉罐车的整车性能。但由于粉罐半挂车气室结构的特点，其检验很不方便，本文介绍了一种简单的粉罐半挂车气室密封检验工装来检验气室，这种检验方法方便，快捷。
30.量产车型直材成本低减方法
- 王良芬;赵胜杰;董惠丽;王红梅
- 《第九届河南省汽车工程技术学术研讨会》 | 2012年
摘要：本文主要介绍了三种关于量产车型直材的成本低减方法（材料等级优化、毛坯尺寸优化、废料再利用），并利用郑州日产量产车型的具体实例对该四种方法进行详细说明。
31.滑移门可拆卸限位结构在车身设计中的应用
- 刘志法
- 《第九届河南省汽车工程技术学术研讨会》 | 2012年
摘要：通过在实际工作中所遇到的一个棘手问题，即滑移门在设计过程中往往会遇到限位过重、过轻不限位、异响声音不一致及售后维修方便性等一系列问题，当出现上述情况时，如何找到解决方案，如何通过简单的低成本的结构设计来实现解决上述一系列问题。在限位效果很好的同时也起到降本的作用为主题进行阐述——可拆卸限位结构。此技术来源车型福仕达-荣达，且在国内汽车公司中五菱的几个车型中已有类似应运结构，效果理想，成本低廉。
32.导弹保温舱变形原因及控制措施
- 郭新华
- 《第九届河南省汽车工程技术学术研讨会》 | 2012年
摘要：通过对导弹保温舱变形原因的分析，对如何控制变形量作了详细的阐述和论证，找出控制变形的方法和措施，对保温舱的结构设计和实际生产都具有重要的指导意义。
33.一种新型压紧装置的设计与应用
- 燕敏霞
- 《第九届河南省汽车工程技术学术研讨会》 | 2012年
摘要：随着焊接技术在汽车制造领域的广泛应用，焊接质量的保证成为我们一直追求的目标。在焊接过程中，特别是对搭接部位的焊接，如何保证良好的搭接效果，是对焊接质量的直接影响因素，因此，我们需要设计与采用一定的压紧装置来对此进行保证。
34.应用二次找中心法挽救轴管壁厚超差零件
- 张永强;侯晓东
- 《第九届河南省汽车工程技术学术研讨会》 | 2012年
摘要：利用中心孔偏移一定的距离来挽救轴管壁厚超差零件，提高产品的良品率。针对一些产品的技术要求制订了一个可行的挽救部分壁厚超差零件的方法，即二次找中心法。经过多次生产实践的证明，这种挽救方法是可行的，取得了较好的经济效益。
35.由线束设计提高车辆安全性
- 田金磊
- 《第九届河南省汽车工程技术学术研讨会》 | 2012年
摘要：汽车线束是整车电气能源与信息的输送管道，它的状态与整车电子电器能否正常工作息息相关，其中线束烧蚀危害很大可能带来整车的烧毁，对个人和厂家都造成很大损失。本文通过对整车线束系统进行剖析，提出了导致线束烧蚀的原因并阐述了从线束设计方面减少该故障发生的思路，从而提高车辆的安全性。
36.有限元法在汽车设计中的应用综述
- 朱一婧
- 《第九届河南省汽车工程技术学术研讨会》 | 2012年
摘要：有限元法广泛地应用在汽车结构分析上，是一种十分有用的分析工具。结构优化设计是现代结构设计中的重要研究方向。它为人们长期追求最优化的工程结构设计提供了先进的工具。本文首先介绍了有限元法及有限元法在汽车设计中的应用，其次介绍了结构优化设计及优化设计在汽车设计中的应用。
37.雨刮器的数学原理
- 罗驰
- 《第九届河南省汽车工程技术学术研讨会》 | 2012年
摘要：刮片胶条的磨损又是决定刮净度的最主要因素，刮片胶条磨损的均匀、平滑，水纹就少，如果刮片胶条磨损的不均匀，凹凸不平，就产生了水纹；参考质点的定义方法，也可以定义一个点动量；在一定的压力范围内，点动量可以等价于点刮净度，同时又可等价于点磨损率；在雨刮器的其他参数已经确定的情况下，要使雨刮器的刮刷效果最好，通过调整压力分布可以使其达到一个最优的效果；球坐标主要应用于雨刮器的数据设计阶段，通过球坐标来计算有一定曲率的前风挡玻璃或后风挡玻璃上的刮片的理想压力分布曲线。
38.整车操纵稳定性仿真分析
- 王亚南;周瑾;李辉;雷龙
- 《第九届河南省汽车工程技术学术研讨会》 | 2012年
摘要：通过ADAMS/CAR驱动控制文件的编写对整车操纵稳定性进行方针和分析。主要仿真了蛇形、转向盘角阶跃输入、转向盘脉冲输入实验、稳态回转、转向轻便性实验和转向回正仿真实验。
39.整车空调热负荷计算
- 王雷刚
- 《第九届河南省汽车工程技术学术研讨会》 | 2012年
摘要：为了准确合理地计算出夏季汽车空调的负荷，对夏季汽车空调制冷量作了计算和分析，从而有效避免了因制冷量不足而造成乘员不适，引发客户抱怨，减少设计误差。
40.汽车音响现状及发展趋势
- 李昆鹏;马俊;田磊
- 《第九届河南省汽车工程技术学术研讨会》 | 2012年
摘要：汽车音响作为车载娱乐系统，作为衡量舒适性的重要指标，现已成为不可或缺的辅助设备，甚至左右购车客户对车型的选择。汽车音响从最初的收音机，到目前的CD机以及车载多媒体娱乐系统。汽车音响发展的现状，以及未来趋势，本文做简要论述。
41.汽车造型设计流程概述
- 刘振玲;朱志冬
- 《第九届河南省汽车工程技术学术研讨会》 | 2012年
摘要：汽车造型设计是汽车开发前期最重要的工作，也是最关系一个车型成败的工作。现结合作者的学习及工作实践，对汽车造型设计流程做一个概述。
42.汽车整车E-BOM管理方式介绍
- 葛新成;乔良;崔建川
- 《第九届河南省汽车工程技术学术研讨会》 | 2012年
摘要：整车BOM是汽车生产企业的主数据，贯穿从设计到销售的各个方面。根据市场定位及产品特点，汽车生产企业采用符合自身特点的BOM管理方式，本文整理分析了目前一些汽车生产企业的主要BOM管理方式，明确了各管理方式的适用范围及要点。最后预测了汽车行业未来发展趋势，以及BOM管理方式发展的方向。
43.前轮定位参数优化设计
- 王亚南;高嘉;李辉;雷龙
- 《第九届河南省汽车工程技术学术研讨会》 | 2012年
摘要：通过前轮定位参数优化设计理论计算了回正力矩和回正阻力矩。对转向回正、转向轻便性、蛇形、转向盘角阶跃输入、转向盘角脉冲输入稳态回转进行了优化前后的仿真分析。
44.浅谈BOM在企业部门间应用上的问题及解决办法
- 董灵龙;葛新成;武明献
- 《第九届河南省汽车工程技术学术研讨会》 | 2012年
摘要：BOM作为企业的基础数据，在企业信息化工程中居于核心地位，是企业里不同部门、不同流程间传递数据的基本形式和连接企业产品工程设计和企业生产经营管理的桥梁。随着物料需求的发展，BOM从单一BOM扩展成为多形式、跨部门的BOM，从而导致了各部门之间信息资源的交流共享和查询渠道不畅通，造成了设计、工艺、制造等各环节之间的严重脱节。本文尝试以集成BOM的信息共享和从业务上控制，来解决BOM数据管理在各个部门间协调困难、数据不准确的窘境。
45.浅谈车轮抱死现象的机理及改善
- 马腾;谢先领
- 《第九届河南省汽车工程技术学术研讨会》 | 2012年
摘要：本文介绍了可能引起汽车车轮抱死现象的原因及其解决办法，并对后续车轮防抱死的开发和改进进行了探讨，目的是规避设计阶段的失误，保证车辆的安全性能。
46.浅谈Pro/E软件在支承轴产品数控车削编程中的应用
- 宁重生;侯晓东;李延来;蔡松;张喜平
- 《第九届河南省汽车工程技术学术研讨会》 | 2012年
摘要：本文通过实际工作中的经验简要阐述了Pro/E数控加工在支承轴类产品数控车削程序的生成方法，对该软件在支承轴产品数控车削编程中的应用进行推广。
47.冲压新车型生产准备概要
- 赵胜杰;和志勇;魏琳娜;龙亮坤
- 《第九届河南省汽车工程技术学术研讨会》 | 2012年
摘要：本文以郑州日产某车型为例，介绍冲压模具出厂前、后的各项生产准备工作，包括冲压工程内生产准备活动的开展、整车调试阶段（ET、PT、SOP）及初期流动管理期间的各项工作。重点说明模具的验收及在线调试、制件品质检测及管理方法，同时对N-PES（日产新车准备评价系统）及PPCM（生产准备确认会）如何运用进行概述。希望本文能够为新车冲压生产准备过程的各项工作提供参考作用。
48.传动轴花键轴叉轻量化设计
- 王建国;侯光辉;王莉莎
- 《第九届河南省汽车工程技术学术研讨会》 | 2012年
摘要：简要介绍了运用汽车轻量化设计理念，对花键轴叉改进创新、节能降耗的运用实例。通过静扭试验发现花键轴叉的最薄弱的环节是轴叉轴颈处。同时参照国外的同等规格的花键轴叉，发现国外产品的花键有效长度要比国内产品短。因为随着时代的发展，路况越来越好，对传动轴的伸缩量的要求有所调整，由原来的160mm,改为现在的110mm;同时对传动轴的花键的进行了有限元分析，在满足最大伸缩量及应力条件下进行的的减重，结合国外经验以及国内的实际情况对花键轴叉的长度进行了调整。同时对花键轴的淬火工艺进行了改进，对花键轴的轴颈处进行了加强。
49.传动轴滑动叉精镗耳孔气动夹具
- 陈云升
- 《第九届河南省汽车工程技术学术研讨会》 | 2012年
摘要：本文阐述了传动轴滑动叉精镗耳孔气动夹具的改进与创新，代替原来手动笨重的夹具机构，此夹具体结构简单，装夹工件方便，降低了工人的劳动强度，提高了生产效率，降低了生产制造成本。
50.十字轴式万向节传动轴振动的影响因素
- 尚国生
- 《第九届河南省汽车工程技术学术研讨会》 | 2012年
摘要：十字轴式万向节传动轴(以下简称传动轴)振动的影响因素主要有：动平衡剩余不平衡量值过大、变速箱输出法兰和后桥输入法兰止口径向跳动量值过大、传动轴布置角度过大、传动轴临界转速不满足设计要求、传动轴固有频率与由于不平衡或者附加弯矩引起激力的频率重合。在设计和制造中要重点控制以上因素。
51.浅谈汽车环境适应性试验验证方法
- 石磊;王国军
- 《第九届河南省汽车工程技术学术研讨会》 | 2012年
摘要：本文叙述了汽车在特殊环境下进行适应性模拟验证的试验方法，说明了汽车环境适应性试验在汽车性能优化和提升过程中的重要作用。
52.浅谈汽车门盖件包边的质量改善
- 胡智勇;马腾;张建明;刘忠刚
- 《第九届河南省汽车工程技术学术研讨会》 | 2012年
摘要：本文介绍了汽车门盖生产中几种常用包边方式及其特点，并对其生产应用现状进行了描述，同时对包边过程中的一些常见缺陷进行了探讨，提出了解决思路，目的是提高门盖件包边的工艺质量，可供相关技术人员查阅、借鉴。
53.浅谈汽车塑料件的结构设计原则
- 朱志冬;李敢;刘振玲
- 《第九届河南省汽车工程技术学术研讨会》 | 2012年
摘要：本文主要从壁厚、加强筋、螺钉安装柱、定位销等方面，介绍了汽车塑料件的结构设计原则。通过对合理的结构设计，可以使汽车塑料件在后期的生产制造过程中，避免诸多因外观质量缺陷而导致零件报废，对提升汽车塑料件的外观品质和企业的竞争力变得尤为重要。
54.浅谈物联网技术在自卸车上的应用
- 张力;熊建军;李宝川
- 《第九届河南省汽车工程技术学术研讨会》 | 2012年
摘要：物联网技术在自卸车上的应用，使行政管理与计算机系统相结合的监管成为可能。本文从理论上对物联网的RFID、GPS、无线通信等技术与视频智能识别技术联动进行探讨，阐述了自卸车智能监管系统，不久的将来可从自卸车源头、末端和运营实施信息化全过程监管。
55.车身牵引装置的设计
- 郎勇
- 《第九届河南省汽车工程技术学术研讨会》 | 2012年
摘要：本文主要对车身牵引装置的分类、设计要求、结构及适用法规与验证方法进行了介绍，以此说明车身牵引装置的设计开发与验证。
56.车用空调蒸发器方案的设计
- 田磊;李昆鹏;葛新成
- 《第九届河南省汽车工程技术学术研讨会》 | 2012年
摘要：本设计详细介绍了车用空调蒸发器总体的设计，最终使所设计的蒸发器总成从结构到性能都能达到与整个车辆空调系统完美匹配。本文中详细论述了轻型客车蒸发器的工作原理、方案拟定、可行性分析、具体结构的设计方法及其计算等，其中还涉及到了空调系统的工作原理、轻型客车空调的特点、蒸发器的日常维护、性能测试、安装等知识,从而全面地阐述了轻型客车空调蒸发器总体的设计过程。
57.纯电动汽车电池包密封结构研究
- 李东锋;金利芳
- 《第九届河南省汽车工程技术学术研讨会》 | 2012年
摘要：动力电池包是电动汽车的核心部件，电池包的密封性直接影响到电池系统的工作安全，影响到电动汽车的使用安全。为了提高电池包的密封防水性能，需要对电池箱体密封结构合理设计，对密封垫的结构和材料进行研究，使电池箱体结构与密封垫结构完美结合。不断地进行气密性试验和浸水试验，对密封性能进行验证，对密封结构进一步优化改进。
58.纯电动汽车电机控制器传导性电磁干扰的抑制
- 陶银鹏;余强;朱德祥
- 《第九届河南省汽车工程技术学术研讨会》 | 2012年
摘要：本文从以海马轿车某款中速纯电动汽车为例，通过理论分析和试验测试验证的方法分析了该款纯电动汽车高压电气系统中传导性电磁干扰的危害和抑制。并针对该款纯电动汽车高压电气系统实际使用中需要的无功功率的补偿和纹波电流的消除，提出了一种抑制其传导性电磁干扰的方法，并进行了试验验证，取得了较好的使用效果。
59.纯电动汽车分布式电池管理系统的设计与实现
- 陶银鹏;余强;朱德祥
- 《第九届河南省汽车工程技术学术研讨会》 | 2012年
摘要：本文提出了一种分布式电池管理系统设计，并介绍了实现方法。该电池管理系统由三个子系统组成：主控模块、高压模块和分布测量模块。内容包括电路设计，SOC估算，高压电压电流测量，均衡管理等。本文并给出了高压电压电流测量电路和均衡策略流程图。实际应用表明，该系统运行稳定正常，可扩充性好，对电池组的SOC估值预测准确。
60.大深度、大变形量的管材成形工装的设计与应用
- 侯炳辉;李柯;燕敏霞
- 《第九届河南省汽车工程技术学术研讨会》 | 2012年
摘要：近年来，随着生产力的不断发展，各种新产品不断增加，管类弯曲成形的需求量也越来越多，且管类产品的成形难度日益加大。原先我公司的弯管机已不能满足产品的要求。在这样的情况下，我们以压力机为动力设计出一种大深度、大变形量的管材成形工装，它不仅提升了产品质量，降低了劳动强度，并大大提高了生产效率。
61.单面双槽钢板弹簧刚度分析及改进措施
- 高双燕;金狮
- 《第九届河南省汽车工程技术学术研讨会》 | 2012年
摘要：本文通过对矩形钢板弹簧和单面双槽钢板弹簧的强度及刚度的对比分析，发现单面双槽钢板弹簧打破了应力的对称分布，使拉应力减少，压应力增加，改善了钢板弹簧结构强度，提高承载能力。但是单面双槽钢板弹簧相对矩形钢板弹簧刚度降低，本文经过严谨的理论分析，发现通过增加厚度或者增加板簧宽度能够有效的恢复单面双槽钢板弹簧刚度。
62.电动汽车回馈制动过程中安全问题研究
- 阴晓慧;陈艳艳
- 《第九届河南省汽车工程技术学术研讨会》 | 2012年
摘要：在设计回馈制动系统的过程中，如何保证电动汽车的制动安全和电池安全是非常重要的因素。本文在设计回馈制动系统过程中设计了两个模糊控制器并且引入了Kr和Kb两个参数来保证安全需要。其中一个控制器包括滑移率，车速和驾驶员的制动需求来保证制动安全；另外一个考虑了电池的SOC和温度来保证电池安全。另外，我们还修改了电动汽车仿真软件ADVISOR中的制动力分配规则。仿真结果表明，在保证驾驶安全和电池安全的前提下，有更多的能量被回收回来。
63.双馈电机有限元仿真和谐波分析
- 刘海华;张金萍
- 《第九届河南省汽车工程技术学术研讨会》 | 2012年
摘要：为了验证双馈电机的设计性能，利用有限元软件建立了其仿真模型并对其空载特性进行仿真，通过FFT对开路相、线电压以及斜槽线电势进行傅里叶谐波分析，结果表明达到了预期设计目的，并为双馈电机的进一步优化设计提供了指导作用。
64.电子EGr阀的设计
- 李永亮;王林林;朱成辉
- 《第九届河南省汽车工程技术学术研讨会》 | 2012年
摘要：电子EGR阀主要有电机、冷却器、阀体、阀芯、废气通道等组成。汽车发动机运行时，电机根据发动机ECU发出的信号控制阀芯直线运动，通过改变废气流通面积来控制废气流量，从而达到实时控制EGR率的目的。本文介绍了电子EGR阀的设计要素的几个方面，设计电子EGR阀还应考虑电机的选型、电机的驱动电路设计、阀体和阀芯材质等等各个方面。
65.动力性经济性计算及其影响因素
- 王玉惠
- 《第九届河南省汽车工程技术学术研讨会》 | 2012年
摘要：汽车动力性系指汽车在良好路面上直线行驶时由汽车受到的外力决定的、所能达到的平均行驶速度。从获得尽可能高的平均行驶速度的观点出发，汽车动力性主要评定指标为最高车速、加速时间、最大坡度。汽车燃油经济性常用一定运行工况下汽车行驶百公里的燃油消耗量或一定燃油量能使汽车行驶的里面程来衡量。本文介绍了汽车动力性经济性计算，并详细讲解了影响动力性经济性的因素。
66.通过改变加工方式巧解生产难题
- 张峰
- 《第九届河南省汽车工程技术学术研讨会》 | 2012年
摘要：非等速汽车传动轴所用的护套管在硫化橡胶油封以前，必须要对钢管的表面进行处理，目的就是除钢管表面的锈蚀和污渍，增加橡胶油封与钢管的附着力。本文介绍了用清砂代替酸液，处理硫化橡胶油封前的钢管，一举解决了在生产过程中物料周转时间过长、产品处理时间过长、工人劳动强度较大的问题，同时还避免了化学物质对环境和职工人身的伤害。通过生产验证，不但产品的质量得到了保证，而且提高了工作效率，节约了能源，降低了消耗。
67.传动轴平衡片加工的工艺改进
- 周永川
- 《第九届河南省汽车工程技术学术研讨会》 | 2012年
摘要：传动轴平衡片具有体积小、数量多的特点，在以前的加工过程中，由于加工工艺路线较长，设备及模具结果选用的不合理，使平衡片在生产加工过程中生产效率低、材料利用率低。通过不断改进加工工艺，选用合适的设备和合理的模具结构，解决了传动轴平衡片在生产加工过程中生产效率低、材料利用率低的问题，使传动轴平衡片的加工由单工序向复合工序，由人力作业向设备自动送料作业的转变。
68.独立悬架性能评价指标
- 孙延伟
- 《第九届河南省汽车工程技术学术研讨会》 | 2012年
摘要：悬架系统的研究领域包括悬架系统动力学和悬架系统运动学与弹性运动学两个领域。本文阐述了独立悬架系统运动学和弹性运动学的评价指标，给出了悬架特性指标的定义及这些参数对汽车操纵稳定性的影响及其合理的变化趋势或范围。为独立悬架的设计提供参考。
69.发动机前悬置右下支架落料冲孔模设计
- 王红梅;王良芬;董惠丽;冉金乐
- 《第九届河南省汽车工程技术学术研讨会》 | 2012年
摘要：以某车型发动机前悬置右下支架的落料冲孔模具为例，结合模具成本和车间工人的可操作性，从单直排和双直排两方面出发重点介绍了如何选择排样方式。其次分析了冲压工艺方案，介绍了设计中应注意的事项，确定了合理的模具结构。生产实践证明，模具结构合理，排样方式经济，生产的零件达到整车装配要求的同时，也达到了降成本的要求。
70.工厂试车道中主要噪声检测路面的设计
- 赵长军;张纲领
- 《第九届河南省汽车工程技术学术研讨会》 | 2012年
摘要：本文从目前我国道路路面的实际情况出发，对工厂试车道中主要噪声检测路面的设计种类和参数进行介绍。并运用整车进行实际检测，得出各噪声检测路面的设计参数。
71.工程机械轮边支承轴表面淬火裂纹原因分析及控制
- 齐立宝;付国涛;侯晓东;张喜平;蔡松;马庆坡
- 《第九届河南省汽车工程技术学术研讨会》 | 2012年
摘要：通过对产品的生产现场考察及产品材料、技术要求、热处理工艺技术参数的审核，分析了42CrMo工程机械轮边支承轴在中频感应淬火过程中产生裂纹的原因，找到了引起裂纹的影响因素，针对影响因素采取了相应的改善措施，从而提高了产品质量，降低了企业损失。
72.双扭转助力弹簧在汽车离合踏板上的应用
- 李江洋;陈安心;王磊
- 《第九届河南省汽车工程技术学术研讨会》 | 2012年
摘要：介绍双扭转助力弹簧在汽车离合踏板上的作用，分析双扭转助力弹簧在离合踏板上的受力，并说明如何应用双扭转助力弹簧有效降低离合踏板力。
73.提高电液锤锻件精度的工艺研究与应用
- 孟会涛
- 《第九届河南省汽车工程技术学术研讨会》 | 2012年
摘要：本文阐述了提高锤上模锻件精度的有效途径，对锤类锻模偏心打击所造成预锻件错移问题进行了剖析，并提出通过设计时预留偏移量的方法，使之与偏心打击所形成的错移抵消，从而提高了预锻件的精度，保证了终锻件的产品质量；提出合理改进飞边槽桥口部分尺寸，以改善锻件局部难充满的状况，并根据生产实际提出了较为可行的计算方法，使锻件飞边槽的设计更趋合理，从而提高了锻件的成品率。
74.我国汽车网络营销情况浅析
- 朱笛;袁建森;朱晓亮
- 《第九届河南省汽车工程技术学术研讨会》 | 2012年
摘要：互联网的出现已经大大改变了人们学习、工作、娱乐和获取信息的方式，中国汽车企业进行网络营销既是应对业内激烈竞争的需要，也是适应互联网发展的需要。
75.线束系统设计的简要
- 白冰
- 《第九届河南省汽车工程技术学术研讨会》 | 2012年
摘要：目前人们对车辆的安全性越来越关心，甚至汽车的管线布局直接影响到购车时的选择，而车辆线束的布局的好坏直接影响车辆的安全性能，所以线束设计是相当重要的。本文主要阐述了新车线束系统设计的主要思路和方法，重点介绍了整车线束的匹配。
76.限位臂式限位器的布置研究
- 张建明;胡智勇;夏建华
- 《第九届河南省汽车工程技术学术研讨会》 | 2012年
摘要：介绍了限位臂式限位器的工作原理、结构及布置的注意事项；用作图法求出限位臂曲线，并用CATIA DMU软件对限位臂进行了空间分析；提出了限位器对车门旋转中心的力矩要求。
77.新型双联传动轴装配工艺及设备
- 齐瑞晓;王文;姚晋业
- 《第九届河南省汽车工程技术学术研讨会》 | 2012年
摘要：本文介绍了一种新型双联传动轴装配工艺及设备，代替原有的分节式传动轴装配工艺及设备，保证将双联传动轴在一台设备上一次挤压而成，可保证双联传动轴的全跳动和直线度在要求范围内，动平衡工序精度提高，可有效减少整车传动系统的震动和噪音，提高车辆的舒适性；另外，减少了装配人员的数量，降低了劳动强度，生产效率提高三倍以上。
78.悬架系统性能研究方法
- 张明旭;王亚南
- 《第九届河南省汽车工程技术学术研讨会》 | 2012年
摘要：悬架系统的研究领域包括悬架系统动力学和悬架系统运动学与弹性运动学两个领域，本文阐述了悬架动力学和悬架系统运动学及弹性运动学的研究方法。详细介绍了评价独立悬架运动学和弹性运动学采用的试验方法，即计算机仿真试验法和台架试验方法。
79.液压离合操纵系统匹配计算
- 杨晓勇;王超;关熊飞
- 《第九届河南省汽车工程技术学术研讨会》 | 2012年
摘要：本文着重介绍汽车用液压离合操纵系统的理论匹配设计，采用人力液压式操纵机构，液压操纵机构主要由离合踏板、离合总泵、rn分泵及管路等组成。离合操纵机构中的油液取自制动油杯中的制动液。
80.一种集成式玻璃滑道
- 郑丽君
- 《第九届河南省汽车工程技术学术研讨会》 | 2012年
摘要：本文主要讲述的一种集成式的玻璃滑道，集成式玻璃滑道结构及成型工艺较复杂，但同时与之对应的车门结构简单，车门中不需要单独的玻璃导轨，节省了焊接工序和定位，对于汽车模块集成有积极的意义。文中讲述了该玻璃滑道结构以及和车门的连接配合关系，同时介绍了这种玻璃滑道的成型工艺及工艺难点。
81.鼓式制动器拨片式调隙机构的理论计算
- 陈安心;冯国兴;曹相军;马俊华
- 《第九届河南省汽车工程技术学术研讨会》 | 2012年
摘要：介绍鼓式制动器拨片式自动调隙机构的工作原理，并通过计算指出调隙机构尺寸与制动蹄-鼓之间间隙的关系。
82.基于CATIA中DMU模块传动轴当量夹角的运动学优化研究
- 吕许慧;付丹;张玉;张明伟
- 《第九届河南省汽车工程技术学术研讨会》 | 2012年
摘要：在多成向节传动设计中,工程师们总是希望其当量夹角尽可能接近于零,但是随着载荷不同,动量夹角将发生变化。本文结合传统传动轴设计方法进行数据分析推导，得出空间双万向节传动轴的转角差和当量夹角的计算公式，再结合Catia软件DMU模块对汽车传动轴进行实际运动仿真模拟，对运动过程中各个状态进行动态分析，最终利用变量优化方法对传动轴当量夹角进行优化设计，以实现系统当量夹角最小。
83.基于GT-DRIVE对某轻型电动卡车动力系统匹配及仿真分析
- 李伟;刘健;陈艳;王瑶
- 《第九届河南省汽车工程技术学术研讨会》 | 2012年
摘要：本文基于GT-DRIVE仿真软件对某轻型电动卡车进行建模，利用逆向仿真，对驱动电机进行仿真计算，进而对电机进行选型；利用正向仿真分析选型的正确性及得到整车动力各方面的性能，最后利用试验数据验证仿真的正确性。
84.基于KCF材料的方形螺母凸焊电极设计
- 孙红辉;施素玲;付杰
- 《第九届河南省汽车工程技术学术研讨会》 | 2012年
摘要：针对汽车生产中遇到的凸焊螺母螺纹损坏、螺纹粘附焊渣及焊后需要攻丝等焊接缺陷，分析了焊接缺陷产生的原因，并基于KCF材料，设计了一种凸焊螺母专用电极，有效的解决了螺纹损坏及粘附飞溅问题。
85.一种求解橡胶悬架系统非线性承载特性计算方法的研究
- 马俊;梁艳
- 《第九届河南省汽车工程技术学术研讨会》 | 2012年
摘要：求解橡胶金属复合结构为特征的大变形橡胶悬架系统非线性承载特性时，因悬架系统橡胶局部区域的网格过度畸变或体积自锁导致分析程序收敛失败。以某一款橡胶悬架系统为研究目标，探讨如何利用Explicit积分技术求解橡胶悬架系统大变形非线性承载特性的基本原理，提出在确保计算质量前提下加快分析效率的基本措施。分析与实验结果表明：橡胶为率相关材料，不能通过改变加载速率来提高计算速率，而应使加载速率维持正常状态，并通过选取适当的质量缩放因子和采用材料的粘性阻尼来获取计算效率，在橡胶被高度约束时，体积变形的局限性会导致分析结果具有较大的误差。这些结论为分析橡胶悬架系统提供了一种思路和评估方法。
86.关于汽车涂装设备——水旋式喷漆室的简述
- 胡继斌;张永见
- 《第九届河南省汽车工程技术学术研讨会》 | 2012年
摘要：喷漆室是汽车涂装工艺过程中一个非常重要的设备，它在汽车生产过程中有着举足轻重的地位。本设计的主要内容是水旋式喷漆室的设计，而本文的侧重点是其中的通风系统的设计。送风系统与排风除尘系统共同形成喷漆室内的空气流动总系统，送风系统有效地过滤了空气中的杂质，保证了喷漆室内空气的洁净度和作业的质量，排风系统有效地收集了漆雾等有害气体，保证了排出空气的质量，达到了环保的要求。
87.新型传动轴花键毂锻造工艺及模具
- 刘其勇;孟会涛;张恒
- 《第九届河南省汽车工程技术学术研讨会》 | 2012年
摘要：本文阐述了一种新型传动轴花键毂锻造模具结构，代替传统的锻造模具结构，提高材料利用率、生产效率、降低了生产制造成本。
88.花键轴叉精镗耳孔气动夹具
- 郭要闯;张俊华;李磊;曹善江
- 《第九届河南省汽车工程技术学术研讨会》 | 2012年
摘要：本文阐述了花键轴叉镗耳孔气动夹具的改进与创新，代替原来手动笨重的夹具机构，此夹具体结构简单，装夹工件方便，降低了工人的劳动强度，提高了生产效率，降低了生产制造成本。
89.基于CADdoctor的产品数模交互及质量管控的实践应用
- 乔良;贺岚;刘松伟
- 《第九届河南省汽车工程技术学术研讨会》 | 2012年
摘要：CAD doctor作为业界所用的3D软件桥梁，实现了不同CAD平台间的无缝连接，使得不同的软件之间可以随意地进行不同档案的互换。根据不同CAD平台的公差和几何拓扑结构，进行不同的分析。强大的自动修复功能和高质量的产品处理能力获得可量产的模型。CAD doctor从源头开始提供高质量的模型，3D数据质量是整个设计周期的基础，高质量的3D模型在各设计环节中带来更多效益，可帮助工程师从琐屑的劳动中解放出来，投入精力提升设计方案。
90.基于GPRS的电动汽车远程监控系统的开发设计
- 周璞;胡杰强;龚军
- 《第九届河南省汽车工程技术学术研讨会》 | 2012年
摘要：电动汽车远程监控系统基于GPRS网络和Internet网，通过具有CAN接口和GPRS接口的车载智能信息单元，采用无线远程数据传送方式，实现对多辆电动汽车的监控、标定和定位，由此实现故障分析与处理、在线标定与优化、数据记录与分析、电子地图跟踪等功能。为示范运行提供了有效、方便、快捷而且又经济的管理手段。
91.基于Matlab的电动汽车充电机中数字滤波器设计
- 杨亮;尹冬至;孙伯;王贺涛
- 《第九届河南省汽车工程技术学术研讨会》 | 2012年
摘要：采用数字控制技术进行电动汽车充电机的控制时，为了得到理想的控制效果，需要对被控信号先进行滤波处理，在本文中，主要针对电动汽车充电机系统中直流信号可能存在有交流分量和交流信号可能存在有谐波分量的情况，采用数字滤波器对被控信号进行处理。针对传统数字滤波器设计中繁琐的理论计算，以Matlab为辅助条件对设计流程进行了简化，并针对不同的被控信号分别进行了IIR数字滤波器和FIR数字滤波器的设计，最后进行了对比分析，为了提高处理速度，建议在电动汽车充电机数字滤波中采用IIR数字滤波器。
92.基于Pro/e软件的二次开发对变截面罐体展开的研究
- 袁彦华;刘四涛;梁强;申永辉
- 《第九届河南省汽车工程技术学术研讨会》 | 2012年
摘要：主要介绍运用Pro/e软件的二次开发对液罐半挂车变截面罐体进行展开，使用该程序后，无需再将一个罐体分成若干份，无论是使用混合建立的零件，还是拉伸、旋转建立的零件，都可以一次展开完毕。
93.基于ANSYSWorkbench的齿轮齿条式动力转向器拉杆抗压强度分析
- 马志垒;连冬云;王广辉
- 《第九届河南省汽车工程技术学术研讨会》 | 2012年
摘要：文中对齿轮齿条式动力转向器拉杆总成进行了研究，建立力学模型后，利用有限元分析软件ANSYS Workbench模拟拉杆总成的抗压实验过程，得到拉杆总成的抗压强度及受力变形情况，通过与实验对比，验证了有限元分析结果的准确性。文中的研究对拉杆总成的设计、性能改进及质量评定有重要的参考价值。
94.基于飞思卡尔MC9S12x平台的新能源汽车整车控制器硬件设计
- 王智晶;于丽娜;龚军
- 《第九届河南省汽车工程技术学术研讨会》 | 2012年
摘要：本文根据企业整车设计需求提出了新能源整车控制器的四大功能需求：通讯协议处理、电源分配、驾驶员响应、故障处理。并以此需求作为设计输入，对基于飞思卡尔MC9S12X平台的新能源整车控制器的硬件设计进行了描述，重点解析了与传统汽车控制器在设计思路上的不同点，并对设计指标以及实验参考标准进行了定义和归纳。
95.止动爪簧理论分析计算及改动弹簧的设计计算
- 周献林;彭辉宇;李凤銮;吴国普;彭照
- 《第九届河南省汽车工程技术学术研讨会》 | 2012年
摘要：本文讨论的是配套于某汽车厂的一款轿车门锁。车门锁体在开、关门时声音较大，分析认为声音的来源主要是止动爪与带缓冲块的爪支座撞击的声音，通过止动爪簧的更改可有效降低噪音问题。但是止动爪簧在门锁中起着至关重要的作用，任何的改动将对门锁的安全性产生至关重要的作用。本文通过理论上的计算来验证止动爪簧的更改是否影响了门锁的功能和安全性。
96.防尘罩工艺及模具改进
- 陈保红
- 《第九届河南省汽车工程技术学术研讨会》 | 2012年
摘要：针对该防尘罩零件的结构特点，分析了防尘罩成形加工时的2个工艺方案，并对其中最有特点、涉及参数也最多的冲孔、内孔翻边和外缘翻边工序进行详细设计。从零件的生产来看，工艺设计是符合生产实际的，并取得了较高的经济效益。
97.工程机械中间支承键轴改进
- 侯光辉;王建国
- 《第九届河南省汽车工程技术学术研讨会》 | 2012年
摘要：在现有工程机械用独立中间支承基础上将键轴进行了改进设计，新结构相比老结构降低了支承总成的装配误差，减少了零部件数量及零部件加工工序，节约了成本，缩短了生产周期。
98.非等速传动轴轴管轻量化设计
- 马喜岭
- 《第九届河南省汽车工程技术学术研讨会》 | 2012年
摘要：汽车轻量化是节能减排的重要方法和途径，近年来，油价暴涨，用户对汽车的油耗越来越关注，因此，为了适应汽车轻量化的要求，在确保稳定提升汽车性能的基础上，节能化设计各总成零部件已势在必行，本文就非等速传动轴轴管轻量化设计做出了具体论述，并提出了优化结果。
99.自卸车轻量化历程上的探究
- 付龙古;李厚挺;张力
- 《第九届河南省汽车工程技术学术研讨会》 | 2012年
摘要：自卸车由自卸功能所带来的突出优势使其自出现以来，不断发展并日趋完善，已成为重要专用车辆之一。然而随着时间变化，自卸车正向着轻量化方向发展。本文在自卸车轻量化历程上的探究上，通过优化结构设计，用不同强度的钢板替代。利用了传统经验设计方法对结构进行改进设计与计算机辅助设计交互式设计方法。大大缩减研发周期，节约研究成本，初步能够取得一定轻量化效果，也是自卸车轻量化历程上的一种探究。
100.线束的布置
- 张建召
- 《第九届河南省汽车工程技术学术研讨会》 | 2012年
摘要：线束作为整车的“神经系统”，将蓄电池、发电机、电器盒、各种控制器和车用电器等，按照一定的控制关系连接起来，实现整车电器的正常工作。很长时间线束的布置一直受到忽视，其实其对整车电路安全稳定地工作起到了至关重要的作用。