城市轨交上盖项目建筑保护的研究与实践

摘要

随着上海轨交系统逐步完善和累积技术的不断深化,拥有了完备地铁建设的施工技术理论和施工经验,然而地铁车站与周边地块的超大型深基坑一体化建设对施工技术的要求更高,目前国内可以借鉴经验较少,一般都是利用数值分析和计算机模拟方法从理论上对不同基坑之间的相互影响进行分析,不断地优化设计和施工方案,减小施工中的风险.同时在地铁的建设过程中,由于周边线路经常不是同期进行建设,出于对已建成车站或区间的保护,必须对施工方案不断地进行优化并结合周围的建筑环境、工程地质条件、其他的地下空间设施、交通需求等多方面的因素进行统筹考虑、全面规划,合理安排建设时序与建设项目,建成能与周围城市功能、建筑环境相协调的地铁车站,以最大限度地发挥城市公共交通系统的综合效益.因此十分有必要开展对该类大型地铁车站与周边土地地块开发一体化施工技术问题的研究,探讨类似工程的独特的施工工艺、环境监控技术和方法,以指导类似工程的建设,提供有益的借鉴.