机车车头玻璃钢模具整体加工方法

摘要

在加工天津地铁车头玻璃钢模具时，依据以往国内玻璃钢车头模具的制造惯例，对于这种外形尺寸较大，重量有2t以上的整体车头模具来说，也应该沿用木板放样拼块堆制结构。该种结构为玻璃钢模具行业多年所接受，但缺点是图样放样及木板堆制工期长，耗费木料费用高，对环境温度和湿度要求严格，易于变形等。由于对曲面采用人工修磨成型工艺，制成的模具尺寸精度较差，无法保证模具完全符合原数字模型的设计思想，更无法保证小流线型车头曲面的形位精度。