车头

摘要： 对平面打印机的车头运动系统进行了介绍。针对喷墨过程中对运动系统平稳性的要求,提出了一种基于S曲线的运动控制算法,研究了算法原理、控制方法,并将该算法应用于车头加减速运动控制中。通过在线模拟仿真及实验分析,S曲线控制算法可以有效克服传统加减速过程中速度突变、不平稳的缺点,保证了加减速过程中速度的平滑过渡,同时为S曲线在平面打印行业中的应用提供了支撑与参考。

摘要： 以城市轨道交通车辆铝合金车头为研究对象,简述了城市轨道交通车辆采用铝合金车头的优势,介绍了钣金成型和超塑成形制造铝合金车头的加工工艺,分析了钣金成型和超塑成型在制造铝合金车头过程中的优缺点以及工艺难点,并给出了具体的解决方案.

摘要： 文章主要针对动车组车头外观在运行时受到撞击后产生的凹坑进行修复,并展开工艺攻关,通过制定方案、验证实施,取得了明显效果.

摘要： 文章主要针对动车组车头外观在运行时受到撞击后产生的凹坑进行修复,并展开工艺攻关,通过制定方案、验证实施,取得了明显效果。

摘要： 汽车也有表情吗?有啊!你看,车灯像不像眼睛?而格栅像张咧开的嘴。这种设计科学合理又使它更有眼缘。那么汽车摆出一副什么样的表情,最受顾客青睐呢?为了研究这个问题,中南财经政法大学的研究人员设计了一个实验。实验中,研究人员设计了两种车头,一种车头的头灯向下探,格栅向下弯,这是在模拟人的友好表情;另一种车头的头灯向上挑,而格栅向上弯,这是在模拟人的侵略性表情。志愿者观看两种车头的照片然后进行评分。

摘要： 为了保证细纱机车头精准定位,车头外出安装无需调整,基于各种机型细纱机车头架结构尺寸,开发出包括墙板距离检具、间隙测量检具、垂直度检具、出轴距离检具、数显水平仪以及数据采集系统等组成的车头装配数字化在线检测系统,介绍其结构组成、测量原理、技术参数和测量流程.表明:车头装配数字化在线检测系统能够通过装配过程数字化在线检测,使装配精度数据直观显示,并进行数据统计分析,方便操作者对装配过程进行调整;将检测精度存入检测系统中,便于有痕化管理,提升工艺能力.

摘要： 对碳纤维复合材料车头在高速铁路上的应用进行了研究,建立三维模型并进行有限元分析,研究了材料以及连接结构处的位移和应力应变的变化,同时给出了碳纤维复合材料的铺层建议,为高速铁路选择使用碳纤维车头提供了依据.

摘要： 对电力机车车头自动清洗设备的设计、运用、运转方式进行构想,提出车头自动清洗设备必须要考虑的问题,对电力机车车头清洗提供了参考依据.

摘要： 本文介绍、分析经纬纺织机械有限公司榆次分公司研制的F2520型毛纺细纱机的主要创新结构特点、使用性能、控制方式等。

摘要： 本文介绍、分析经纬纺织机械有限公司榆次分公司研制的F2520型毛纺细纱机的主要创新结构特点、使用性能、控制方式等。

摘要： 本文介绍、分析经纬纺织机械有限公司榆次分公司研制的F2520型毛纺细纱机的主要创新结构特点、使用性能、控制方式等。

摘要： 本文介绍、分析经纬纺织机械有限公司榆次分公司研制的F2520型毛纺细纱机的主要创新结构特点、使用性能、控制方式等。

摘要： 本文介绍了SGA1101型整经机使用情况,SGA1101型高性能整经机是适应国内需求的高性能整经机，它选用国内外先进的交流变频调速系统及全气动控制，设计台理，结构紧凑，操作方便，维护简单，有较高的实用价值，为提供国产化先进装备和解决后道工艺配套新型设备实现高速、高效、优质、高产创造了条件，该机价格合理，深受用户的好评。

摘要： 本文介绍了SGA1101型整经机使用情况,SGA1101型高性能整经机是适应国内需求的高性能整经机，它选用国内外先进的交流变频调速系统及全气动控制，设计台理，结构紧凑，操作方便，维护简单，有较高的实用价值，为提供国产化先进装备和解决后道工艺配套新型设备实现高速、高效、优质、高产创造了条件，该机价格合理，深受用户的好评。

摘要： 本文介绍了SGA1101型整经机使用情况,SGA1101型高性能整经机是适应国内需求的高性能整经机，它选用国内外先进的交流变频调速系统及全气动控制，设计台理，结构紧凑，操作方便，维护简单，有较高的实用价值，为提供国产化先进装备和解决后道工艺配套新型设备实现高速、高效、优质、高产创造了条件，该机价格合理，深受用户的好评。

摘要： 本文介绍了SGA1101型整经机使用情况,SGA1101型高性能整经机是适应国内需求的高性能整经机，它选用国内外先进的交流变频调速系统及全气动控制，设计台理，结构紧凑，操作方便，维护简单，有较高的实用价值，为提供国产化先进装备和解决后道工艺配套新型设备实现高速、高效、优质、高产创造了条件，该机价格合理，深受用户的好评。

摘要： 本文介绍了SGA1101型整经机使用情况,SGA1101型高性能整经机是适应国内需求的高性能整经机，它选用国内外先进的交流变频调速系统及全气动控制，设计台理，结构紧凑，操作方便，维护简单，有较高的实用价值，为提供国产化先进装备和解决后道工艺配套新型设备实现高速、高效、优质、高产创造了条件，该机价格合理，深受用户的好评。

摘要： 本申请实施例提供一种轨道车辆车头罩、车头及轨道车辆，其中，车头罩包括：外层结构、内层结构以及设置于外层结构和内层结构之间的夹心结构；其中，外层结构包括：由外向内依次设置的玻璃布和至少两层碳纤维布，至少两层碳纤维布的纤维延伸方向之间相互错开；夹心结构包括：罩体骨架和夹心层；罩体骨架包括：至少两根沿纵向方向依次间隔布设的隔框，隔框的顶端连线形成车头罩的上方轮廓线；夹心层填满外层结构、内层结构、隔框之间的间隙；内层结构包括：由外向内依次设置的至少两层碳纤维布和玻璃布，至少两层碳纤维布的纤维延伸方向之间相互错开。本申请实施例提供一种轨道车辆车头罩、车头及轨道车辆具有较轻的自重。

摘要： 本发明公开了一种轨道列车及列车车头和列车车头的制造工艺，其包括：内蒙皮和外蒙皮；位于内蒙皮与外蒙皮之间的加强梁，加强梁与外蒙皮固化成型；填充在内蒙皮与外蒙皮之间的泡沫夹芯，加强梁内嵌于泡沫夹芯；内蒙皮、外蒙皮和加强梁均由碳纤维复合材料模压一体成型。由于碳纤维复合材料的比重较小，比强度、比刚度、抗拉伸强度等力学性能优异，泡沫重量较轻，在使产品减重的同时，可满足产品结构的力学性能，因此，采用上述材料固化的列车车头可实现轻量化的同时降低形变带来的问题。由于加强梁与外蒙皮固化成型，可使外蒙皮与加强梁连接的更为紧固，解决了加强梁单独固化时产生的形变而导致装配关系不当的问题，还缩短了生产周期，降低了成本。

摘要： 本申请提供了一种基于激光雷达的车头避让系统和车头识别方法，系统包括：激光雷达，用于采集雷达到被检车辆的一系列极坐标组成的图像数据；辐射成像检查系统，用于发射X射线并扫描被检车辆，完成辐射成像；以及输入端与所述激光雷达连接，输出端与所述辐射成像检查系统连接的车头识别控制器，用于接收雷达图像数据，并控制所述辐射成像系统发出射线。当车头刚好过射线口时，能够控制辐射成像检查系统从集装箱开始扫描车身，有效避开车头，保护驾驶室司机人员免受射线伤害，同时又能完整扫描集装箱。解决了传统辐射成像检查系统，对被检集装箱进行全车辐射扫描，而驾驶室人员没有任何的安全防护，给驾驶室人员带来潜在伤害的问题。

摘要： 本发明属于汽车头枕领域，提供了一种可转动的汽车头枕骨架结构及汽车头枕，包括：头枕支杆；本体骨架，本体骨架可转动的设置在头枕支杆的上端；锁止组件，锁止组件上设置有相互啮合的棘轮与棘爪，棘轮上部设置有卡合槽，棘爪下部设置有与卡合槽持续啮合的卡块；滑动组件，滑动组件上设置有移动块，当移动块从第一位置切换至第二位置时能够带动卡块与卡合槽分离，使本体骨架能够相对于头枕支杆转动。与现有技术相比，本发明的优点在于该头枕在使用状态下卡合槽和卡块能够持续的啮合，避免头枕前后晃动，使头枕保持稳定状态，线束能够带动移动块从第一位置转换至第二位置进行解锁使头枕折叠，使头枕折叠更加方便快捷。

摘要： 本实用新型公开了一种汽车头枕支架及汽车头枕，其中，所述汽车头枕支架包括用于连接头枕的连接组件和用于连接在汽车座椅的安装组件，所述连接组件可拆卸连接于所述安装组件上，并且所述连接组件可沿竖直方向调节其相对于所述安装组件的位置；所述连接组件正对所述安装组件的一侧设有卡扣，所述安装组件正对所述连接组件的一侧沿竖直方向设有多个供所述卡扣嵌入固定的卡孔。在本实用新型中，进而实现了对头枕位置的调节，以满足不同驾驶员的需求，实用性高。本实用新型还涉及一种汽车头枕。

摘要： 本实用新型涉及一种车头头罩、车头及电动车。车头头罩包括：上罩体与下罩体；上罩体盖设于下罩体的上端，且上罩体与所述下罩体的前端边缘和/或后端边缘间通过多个紧固件连接。该车头头罩可为上下分模后装配而成，即上罩体与下罩体经注塑之后可上下进行装配，这使得上罩体与下罩体间的装配处贯穿整个车头头罩的侧面，并非上、下面，且上罩体与下罩体间是通过紧固件(例如螺钉)连接，紧固件相比于塑性卡扣而言在受力的情况下不会发生变形进而也就不会发生解扣现象，故而当车头头罩的上方受力时，该力不会造成上罩体与下罩体间的装配处开缝，减少外界力对车头头罩的破坏，从而提升车头头罩的耐破坏力。

摘要： 本实用新型公开了一种轨道车辆及其车头结构、车头面罩，该轨道车辆车头面罩包括低密度高强度材料内层结构、低密度高强度材料外层结构及轻质夹心结构，轻质夹心结构设置于低密度高强度材料内层结构与外层结构之间，低密度高强度材料指材料密度低于常用的铝合金材料及普通玻璃钢材料，但比强度不低于铝合金材料及普通玻璃钢材料，轻质夹心结构起到提升车头面罩刚度、隔音及隔热性能的作用；上述车头面罩采用层合板结构，利用内外两层低密度高强度结构满足车头面罩的力学性能、防火性能以及飞弹冲击性能，轻质夹心结构进一步提升整体的刚度，在减轻车头面罩重量的同时，满足轨道车辆对于车头面罩的各项技术要求，如重量、隔音指标、空气动力学要求等。

摘要： 本实用新型属于汽车头枕领域，提供了一种可转动的汽车头枕骨架结构及汽车头枕，包括：头枕支杆；本体骨架，本体骨架可转动的设置在头枕支杆的上端；锁止组件，锁止组件上设置有相互啮合的棘轮与棘爪，棘轮上部设置有卡合槽，棘爪下部设置有与卡合槽持续啮合的卡块；滑动组件，滑动组件上设置有移动块，当移动块从第一位置切换至第二位置时能够带动卡块与卡合槽分离，使本体骨架能够相对于头枕支杆转动。与现有技术相比，本实用新型的优点在于该头枕在使用状态下卡合槽和卡块能够持续的啮合，避免头枕前后晃动，使头枕保持稳定状态，线束能够带动移动块从第一位置转换至第二位置进行解锁使头枕折叠，使头枕折叠更加方便快捷。

摘要： 本实用新型公开一种带定位的摩托车头盔镜片调节装置及摩托车头盔。采用的技术方案包括：第一安装座、可转动的设在所述第一安装座内的镜片连接座、扇形齿轮，所述镜片连接座上一体成型有与所述扇形齿轮咬合的扇形轮齿，所述扇形齿轮上连接有能带动其旋转的拨杆，所述扇形齿轮一侧一体成型有第一弧形导向槽，所述第一弧形导向槽的端部设有定位槽，所述第一安装座上设有与所述第一弧形导向槽导向配合的导向柱及与所述定位槽定位配合的波浪形的弹性定位片。

摘要： 本实用新型涉及汽车头枕技术领域，提供一种具有吹风与香薰功能的汽车头枕骨架及汽车头枕,包括：壳体，壳体内部设有隔板，隔板将壳体的内部分割为第一腔室与第二腔室；香薰组件，其可转动的设置在第一腔室内；吹风组件，其设置在第二腔室内，吹风组件上设有风扇，风扇的出风口朝向所述第一腔室。与现有技术相比，本实用新型的优点在于，通过在头枕骨架中加入风扇组件使头枕拥有吹风功能，增强了汽车头枕的使用功能，在天气较为寒冷的时候，导气管能够从汽车发动机散热系统导出热气吹到乘客的颈部，给乘客提供一种更加舒适的乘坐体验，并且香薰组件的设置能够发挥香薰的功能，既节约了车内空间，又不影响头枕的大小与美观。