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吴静波; 李明明; 郭志军; 卢耀真;
河南省汽车节能与新能源重点实验室;
河南科技大学车辆与交通工程学院;
混合动力汽车; 转矩分配因子; 马尔科夫链模型; 动态调节;
机译:具有并联配置的混合动力汽车中用于功率-转矩分配的优化模糊控制器
机译:基于模糊逻辑控制的起动-发电机并联混合动力汽车最优转矩分配策略
机译:关于并联混合动力汽车的功率分配控制:从全局优化到实时控制
机译:并联式混合动力汽车的建模与控制策略研究
机译:具有机械无级变速器的预变速箱并联插电式混合动力电动汽车动力总成的控制系统开发。
机译:基于粒子群算法的并联混合动力液压挖掘机最优控制
机译:并联混合动力汽车速度和转矩分离的模型预测控制
机译:并联混合动力汽车采用模糊逻辑控制
机译:用于汽车的并联混合动力驱动器,具有控制单元,该控制单元通过驱动轴对驱动轴进行驱动条件相关的控制,从而在考虑发动机产生的转矩的情况下产生驱动转矩。
机译:控制混合动力汽车的电动机转矩的方法,该方法能够通过暂时增加平行式混合动力汽车的进/出驱动的电动机转矩来减少齿轮的后晃
机译:减小发动机转矩脉动的并联混合动力汽车电动机的控制方法和装置
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