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汽车侧翻及稳定性分析

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摘要

通过对三自由度线性汽车侧翻模型的理论分析,得到了汽车侧翻系统准动态稳定因子.与静态稳定因子进行了比较,并应用劳斯-赫尔维茨稳定性判据得到了汽车侧翻系统的稳定性条件.通过数值仿真分析得到了汽车结构参数对侧翻稳定区域的影响,并通过固定转角及变车道行驶两个实例仿真来验证,得到结果与理论分析一致.

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来源
《机械科学与技术》 |2007年第3期|355-358|共4页
作者
金智林; 翁建生; 胡海岩;
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作者单位

南京航空航天大学,车辆工程系,南京,210016;

南京航空航天大学,车辆工程系,南京,210016;

南京航空航天大学,车辆工程系,南京,210016;

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正文语种 chi
中图分类汽车的操纵性和稳定性;
关键词
汽车侧翻; 准动态稳定因子; 稳定条件;

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